Yeni Audi A7 Sportback standartları yeniden belirliyor
Abone olAudi markasının yeni tasarımı A7 Sportback, lüks sınıfta standartları yeniden belirliyor. Dört kapılı Coupe, dinamik çizgiler, sistematik dijitalleştirme, sportif bir sürüş deneyimi ve çok yönlü bir alan konsepti ile Gran Turismo kavramının yeni tarzını ortaya koyuyor.
Audi’nin yeni A7 Sportback’i dış tasarımında geniş yüzeylerin,
keskin kenarların ve değişken ışık ve gölgelerin öne çıktığı yeni,
progresif tasarım dili ile dikkatleri çekiyor. Gran Turismo’nun
dinamik karakteri, geniş ve alçak tek parça ızgarası ve öne çıkan
hava kanalları ile daha ilk bakışta göze çarpıyor. Yatay olarak
uzanan on iki ayrı ışık şeridi ve iki adet opsiyonel far
seçeneğiyle aydınlatmaya imzasını atıyor.Seride üst düzey bir
özellik olarak sunulan, Audi lazer ışığı teknolojisiyle donatılmış
HD Matrix LED farları, mavi ışıklı reflektör ile ayırt etmek
mümkün.
SİSTEMATİK DİJİTALLEŞME: Yeni A8 ile başlatılan
dijitalleşme stratejisinin devamında yeni Audi A7 Sportback,
akustik haptik geribildirime sahip bir MMI dokunmatik ekran
konseptiyle donatıldı. Buna göre, bir fonksiyonun
etkinleştirildiği, ekrana dokunurken hissedilebiliyor ve klik sesi
duyuluyor. Audi’nin opsiyonel olarak sunulan sesli kumanda
özelliği, MMI navigasyon ve üstündeki sistemlerde doğal bir dil ile
diyalog kurulacak şekilde tasarlandı. Bu sistem, hem araç içi
bilgilerini hem de buluttan aldığı bilgileri kullanarak tüm
verileri işliyor. MMI navigation plus sisteminde aynı zamanda Audi
sanal kokpit uygulaması da yer alıyor.
DAHA DİNAMİK DAHA KONFORLU: Yeni Audi A7
Sportback’te dinamizm ile konforun buluşması daha da optimize
ediliyor. Şehirdışı yollarında kıvrılırken dinamik bir çeviklik
sağlayan bu özellik, otoyolda da konforlu bir sürüş sunuyor.
Opsiyonel olarak yer verilen dinamik dört tekerlekten yönlendirme
özelliği, direkt direksiyon kontrolünü üstün bir stabiliteyle
buluşturuyor. Ön aksta, yönlendirme oranını sürüş durumuna göre
değiştiren bu fonksiyon, arka aksta ise tekerlekleri hıza göre
değişecek şekilde, ön tekerlerle aynı veya ön tekerlerden farklı
bir yönde çeviriyor.Temel direksiyon donanımında bile sürücüye
yolla ilgili yoğun bir geribildirim veren yeni bir iyileştirilmiş
direksiyon konsepti mevcut.
TÜM MOTORLARA UYGUN YENİ YARI HİBRİT SİSTEM: Yeni Audi A7 Sportback’in tahrik sistemi, yeni yarı hibrit sistem (MHEV) sayesinde artık daha da verimli. Coupé’nin piyasaya çıkan ilk versiyonunda 3.0 TDI motor bulunuyor. MHEV sistemi, her iki motorda da 48 voltluk bir ana elektrik sistemi ve alternatör marş motoru (BAS) ile çalışarak 12 kilovata varan gücü geri kazanıyor.
Start-stop özelliği artık saatte 22 km hıza kadar devreye
girebiliyor. Otomobilin 3.0 TFSI versiyonunda yedi ileri S tronik,
3.0 TDI versiyonunda ise sekiz ileri tiptronik şanzıman donanımı
mevcut. S tronik şanzıman ile birlikte quattro güç aktarım
sisteminde, arka teker tahrik sistemini ihtiyaca göre devreye alan
verimli bir ultra teknoloji kullanılıyor.
3.0 TFSI turbo şarjlı V6 motorun gücü 340 HP, torku ise 500 Nm.
Dört kapılı coupé’yi saatte 0’dan 100 km’ye 5,3 saniyede
çıkarabiliyor. Maksimum hız ise saatte 250 km. 286 hp güç ve 620 Nm
tork performansı gösteren 3.0 TDI motor ise saatte 0’dan 100 km
hıza 5,7 saniyede ulaşıyor.
3'Ü 1 ARADA GÖVDE TASARIMI: Coupé’nin tasarımı, sedanın büyüklüğü ve Avant’ın çeşitliliği. Yeni Audi A7 Sportback üç dünyanın en iyilerini bünyesinde sergiliyor. İç mekanı önceki modele göre 21 milimetredaha uzun olan otomobilin 535 litrelik bagaj hacmi, arka koltukların yatırılmasıyla 1.390 litreye çıkabiliyor.