Yaris'in estetiği kaputun altında

Bazı orta yaş estetikleri açıkça görülür, bazıları ise görülmez. Bu seferki öyle ince bir değişiklik ki resimlere çok yakından bakmanız gerekecek. Kartal gözlü modelin ön tamponu, radyatör ızgarası ve ön farları yeniden şekillendirilmiş. Arkada da benzer değişiklikler yer alıyor; T Sport’a değişik renklerde tamponlar eklenmiş. Öte yandan, asıl büyük haber metal kabuğun altında... Toyota’nın konvansiyonel, beş ileri vitesli şanzımana yeni bir yarı-otomatik yerleştirerek eski 1.3 litre motorunu yenisiyle değiştirmiş olması. Multi-mode Manual Transmission (MMT) standart manuel şanzımanın geliştirilmiş bir hali, ancak değişiklikler elektrikli step motorları ve otomatik debriyajla hayata geçiriliyor. Sürücüler tam otomatik modu seçebildikleri gibi, sıralı tip vites değiştirme işlevini de kullanabiliyorlar. Yeni model halihazırda yenilenen sürümüyle nisan ayından itibaren ağabeyi Yaris Verso’ya eşlik edecek. 68 HP 1.0 litre motor ünitesi, yeni 87 HP 1.3 ve serinin zirvesindeki 1.5 109 HP olmak üzere üç benzin motoru seçeneğine 75 HP 1.4-litre D-4D common-rail turbodizelin eklenmesiyle devam edilecek. Diğer mekanik değişikliklerin arasında süspansiyondaki inceliklerin yanı sıra ABS ve EBD’nin standart olarak eklenmesi yer alıyor. Yan hava yastıkları alıcıya standart olarak sunuluyor, arkada üç tam kemer yer alıyor. T Sport’ta ayrıca Traction Control ve Vehicle Stability Control bulunuyor. İç mekanda yepyeni renk seçenekleri ve kumaşların yanı sıra, yeniden şekillendirilen kontrol paneliyle baştan aşağıya yenilenmiş. Otomobilin dışında, beş ekstra boya rötuşuna ek olarak, yeni tekerlek tasarımları ve tercihe bağlı bir dizi alaşım yer alıyor. Makyajlanan Yaris Japonya’da 1.5 turbonun satışa sürülmesinden sonra gündeme geliyor. 160 HP üreten model 0-60 km/s’ye yedi saniyede ulaşıyor.