Volkswagen iddialı geliyor

Volkswagen beşinci jenerasyon Golf ile kompakt segmentteki iddiasını yenilemeye hazırlanıyor. Eylül ayında gerçekleştirilecek olan Frankfurt Otomobil Fuarı’nda kamuoyu önüne çıkacak ve önümüzdeki şubat ayında satışa sunulacak. Golf V iddialı tasarımından da anlaşıldığı gibi bir kez daha WV’nin en çok tutulan modeli unvanı olmanın mücadelesini verecek. Ford’un yeni Focus’u ve Opel’in yeni Astra’nın da bu pazara yakın zamanda gireceği düşünülürse Golf’e bir hayli iş düşecek. VW Golf’ün bu son modelinin aile otomobili konseptine farklı bir tanım getireceğini söylüyor. Üç ve beş kapılı karoser tipleri olan yeni araçta, 1.4-2.0 litre arası benzinli, 2.0 SDI, 1.9 ve 2.0 litrelik TDI dizel motorlar kullanılacak. Şanzıman sistemi dikkat çekiyor! Dört çekerli ve iki çekerli versiyonları olan yeni araçta manuel, otomatik ve F1 stili DSG vitesler bulunacak. VW patronu Bernd Pischetsrieder cesur bir tavırla geliştirdikleri bu yeni aracın, VW’nin en çok satan modeli olarak tarihe geçen dördüncü nesilden daha iyi olduğunu iddia ediyor. Ama yeni Golf’te olan özellikleri öğrendikçe belki de Pischetsrieder’in bu övgü dolu sözlerine hak vereceksiniz. Touran mini-MPV ve lüks Phaeton’dan etkilenilerek tasarlanan yeni aracın stilinin ve motorlarının yanı sıra geliştirilmiş bir direksiyon, süspansiyon sistemi ve geniş bir donanım listesi mevcut. Sürücüler aracın iç kısmını bir önceki modele benzediği için yadırgamayacaklar. Çok yönlü klima kontrol sistemi, eğlence sistemi, sürücü ve yolcuların güvenliği için eklenen yan ve kafa hava yastıkları ise Golf’ün notunu yükseltiyor. Yeni aracın özellikleri arasında silecekler çalıştığında temizleyici sıvının kokusunun arabaya dolmasını önlemek için klimayı kapatan bir sistem de mevcut. VW yeni Golf’ü sınıfında yer alan rakiplerinin en başarılı özelliklerini değerlendirerek yaratmış. Örnek vermek gerekirse; “multilink” süspansiyonu Focus’un kontrol “blade” kurulumuna benziyor ve sonuçta VW geliştirdiği bu yeni aracın kullanımı açısından Ford’la karşılaştırılabileceğine inanıyor. Bu karşılaştırma için ayrıca aracın iç hacminin de geniş olması gerekiyor ki aracın içine baktığımızda sürücü ve yolcular için gereken geniş alanın olduğunu görüyoruz. Fakat Golf’ün hikayesi burada bitmiyor. VW performans ürünleriyle ilgili şimdilik bir planları olmadığını söylese de aracın GTI versiyonları yolda ve bu da demek oluyor ki R32 V6’yla yer değiştirecek. Aracın lüks versiyonu olacak olan 5 silindirli dizel de ufukta görülüyor. Diğer VW grup markalarının da yeni araçları da piyasaya çıkmaya hazırlanıyor. Örneğin Audi A3’ü geliştirme aşamasında, SEAT mini-MPV üzerinde çalışıyor ve Skoda da Octava’nın yeni modelinin çalışmalarını sürdürüyor. Bu üç araç da VW’nin motorlarını ve “drivetrains” kullanacak.