Üsküdar meydanı 3 yıl kapalı olacak

İstanbul'un en eski ilçelerinden Üsküdar'ın tarihi meydanı, hem araç hem de yaya trafiğine kapatılıyor. Arkeolojik kazılar nedeniyle ağır aksak ilerleyen Marmaray projesinin Üsküdar bölümü yeniden hızlanıyor. Kentin iki yakasını tüp geçitle bağlayacak Marmaray projesi nedeniyle İstanbullular tam üç yıl boyunca meydanı kullanamayacak. Günde 600 bin kişinin kullanacağı yeraltı istasyonu için meydana dev çukurlar kazılacak. Çalışmaların aksamaması için de meydan yaya ve araç trafiğine kapatılıyor. Yolları kesecek büyük bariyer taşları hazır. Ulaştırma Bakanlığı onay verdiğinde, İstanbullular üç yıl boyunca meydana giremeyecek. Vapura ulaşmak isteyenlerse meydan çevresindeki ara sokakları kullanacak. Meydandaki tüm duraklar kaldırılıyor Meydandaki otobüs, minibüs ve dolmuş duraklarının tümünün yeri de değiştirildi. Harem yönüne giden minibüsler Şemsipaşa Camii önünden, Ümraniye yönüne gidenler Bülbülderesi'nden, Kadıköy yönüne gidenler ise Uncular'dan hareket edecek. Üsküdar'dan Harem'e gitmek isteyen özel araç sahipleri ise Doğancılar'ı kullanacak. Meydanın kapanması esnafı endişelendiriyor. Kazıların başladığı günden bu yana sıkışık trafiğe ve durak yerlerinin sürekli değişmesine alışan Üsküdarlılar ise bıkkın. Marmaray projesi Temeli 9 mayıs 2004'te atılan projenin, ticari işletmeye en geç 2010 yılına kadar geçmesi planlanıyor. Projenin tümünün yaklaşık 2.5 milyar dolara mal olması bekleniyor. Proje hayata geçtiğinde Halkalı-Gebze arası 105 dakikada, Halkalı-Sirkeci arası 28 dakikada, Sirkeci-Söğütlüçeşme arası 16 dakikada, Söğütlüçeşme-Gebze arası ise 61 dakikada geçilebilecek. Avrupa yakasında hemzemin hattı 19.6 km, Asya yakasındaki hemzemin hattı 43.4 km olacak projede batırma tüp tünelin uzunluğu 1.6 km olacak. Boğaz Tüp Geçit Projesi inşasında deprem dikkate alınacak. Batırma tünel 55 metre derinlikle dünyadaki en derin batırma tünel unvanına da sahip olacak. Bundan önce, en derin batırma tünel 40 metre ile San Francisco'da yapılmıştı. Sistem neler getirecek? Gebze'den Halkalı'ya 77 kilometre uzunluğundaki raylı sistemle 2-10 dakikada bir sefer düzenlenecek. Seferlerle her iki yakada saatte 75 bin yolcu taşınarak, her gün 1 milyondan fazla insanın yolculuk süresi kısalacak Sistem sayesinde Boğaz'daki köprülerin yükleri azalacak Kent trafiği rahatlayacak Enerji tasarrufu sağlanacak Hava kirliliği oranı düşecek