Uludağ Seyahat kepenklerini indirdi

Merkezi Bursa’da bulunan ve 19 yıldır şehirlerarası yolcu taşımacılığı yapan Uludağ firması sessiz sedasız kepenk indirdi. Şirkette sözleşmeli çalışan 170 otobüsün sahipleri hiçbir yetkiliye ulaşamıyor. Otobüs sahipleri firmadan evraklarını alamadığı için sefere de çıkamıyor. Otobüsçülerden Mustafa Ayvazoğlu, yaşadığı şoku, “Bütün evraklarımız onlarda. Ne oldu hâlâ anlayabilmiş değiliz.” sözleriyle özetledi. Paralarını geri almak isteyen biletli yolcular da muhatap bulamıyor. Ferit ve İsmail Yıldırım kardeşlere ait Uludağ, yurtdışından çift katlı otobüs getirme ve ücretsiz kahvaltı ikramı gibi pek çok ilke imza atmasıyla sektörde öne çıkmıştı. Firmanın darboğaza girmesinde, İstanbul’dan Bandırma ve Yalova’ya düzenlenen deniz otobüsü seferlerinin ucuzlatılmasının etkili olduğu belirtiliyor. Konuya yakın bir kaynak ise “Filodaki otobüslerin beşte birinin ana hissedarlara ait olmasını şart koşan Ulaştırma Bakanlığı’nın yeni yönetmeliğinin de borç batağına giren şirket için bardağı taşıran damla oldu.” değerlendirmesini yapıyor. Firma sahiplerinden İsmail Yıldırım, firma kapanmasından önce İstanbul terminalindeki Otobüsçüler Derneği’nin yayın organı Ulaştırma’ya verdiği demeçte, “Bakanlığın özmal şartı bizi bitirdi.” ifadesini kullandı. Geçen cuma gecesi firmanın İstanbul’daki şehir içi servisleri yolcularını Esenler Otogarı’na getirdi. Ancak İstanbul dahil bütün Türkiye’deki her ofisin kapısına aynı anda kilit vurulmuştu. O günden beri de ofisler açılmadı. Şu ana kadar konuyla ilgili firmadan açıklama yapılmadı. Mağdur olan yolcular başka firmalara ücret ödeyerek yeniden bilet almak zorunda kaldı. Firmanın özmal otobüs sayısı bir elin parmaklarını geçmezken 170 kadar bireysel otobüs sahibi Uludağ amblemi altında taşıma hizmeti veriyordu. Yıldırım kardeşlere şehirlerarası otobüs taşımacılığı babaları İbrahim Yıldırım’dan miras kalmıştı. Merhum Yıldırım 1950’de Austin marka burunlu otobüsle şehirlerarası otobüs taşımacılığını başlatan Türkiye’nin ilklerinden biriydi. Edinilen bilgiye göre firmanın kepenk indirmesinde Yıldırımların borçları ve Nilüfer firmasıyla bir ara ortaklık kurup sonra ayrıldıktan sonra başlayan kötüye gidiş etkili oldu. 25 Şubat 2004’te yürürlüğe giren Karayolu Yolcu Taşımacılığı’ndaki firmaların en az beşte bir oranında kendi malı otobüse sahip olması şartı Uludağ için çöküşü hızlandırdı. Bursa Uludağ Otobüs İşletmesi, 1985’te 12 adet 302 S marka otobüsle ilk olarak Bursa–İstanbul arasında sefere başladı. Seferleri ücretsiz sabah kahvaltılıydı. 1990 yılında Hollanda’dan 10 adet çift katlı otobüsü Türkiye yollarında ilk hizmete sokan da Uludağ’dı. Uludağ İstanbul, İzmir, Ankara, Bodrum, Marmaris, Bandırma hatlarında yolcu taşıyordu.