Uçakla ilgili İNANILMAZ itiraf
Abone olUçağın kiralandığı World Focus şirketinin genel müdürü her şeyi itiraf etti.
World Focus Havayolları A.Ş’nin eski Yönetim Kurulu
Başkanı, Avukat Murat Başman, şirketin finans kaynaklarının
yetersiz olması nedeniyle uçakların periyodik bakımlarının minimum
seviyede, bazen de sadece kağıt üzerinde yapıldığını söyledi.
Çalışanların maaşlarının da ödenemediğini iddia eden
Başman, uçağın düşmesine çok üzüldüğünü ama böyle bir kazayı uzun
süredir beklediğini anlattı.
O UÇAĞA BİNMEM, EŞİMİ BİNDİRMEM
AtlasJet’in, World Focus’tan kiraladığı Mike, Lima ve November adlı
uçaklardan her hangi birine denk gelmesi durumunda uçmaktan
vazgeçtiğini, eşini de bu konuda uyardığını belirten Başman,
"November adlı uçak, yasak olmasına rağmen İran’a iç
hatlara kiralandı. Yaklaşık 5 ay önce kalkıştan hemen sonra sol
motoru parçalandı, güçlükle yere indi. Bununla ilgili Sivil
Havacılık kayıtlarında kayıt bulunmaması çok düşündürücü"
dedi. Murat Başman, şunları anlattı:
BORCU 8 MİLYON DOLAR
*Avukatlığını yaptığım bir grup, iki yıl önce Anı Tour’dan World
Focus Airlines’ı satın aldı. Satın alan şirketin esas işi
inşaatçılık ve turizm. Yaklaşık 10 milyon dolar değerindeki
şirketin başına geldiğim Şubat 2006’da yaklaşık 8 milyon dolar
borcu vardı. Ayda 1.5 miyon dolarlık bir cironuz var ve bu parayı
iyi yönetmek zorundasınız. Uçaklarda sürekli sorun yaşanıyordu.
Uçakların bakımsız olduğu her halinden belliydi. Patronlar duyarsız
kaldı, yeterli maddi desteği vermedi. Bu yükü taşıyamam, diye
istifa ettim.
UÇAKLAR 94 MD MODEL
Şirkekin üç uçağı, AKM, AKN ve AKL 1994 imalatı MD’ydi.
Atlasjet’te bu tip uçak olmadığından bakım yetkisi de yok.
Yetki World Focus’a ait. Bakımlarda önemli parça
değişmesi gerekiyordur. Riske giremezsiniz. Ama burada geçici
önlemlerle yürütülüyordu. Bazen yapılmış diye imza atılan şeyler de
kağıt üzerindeydi. Personel maaş alamıyordu. Bu ruh haliyle yapılan
uçuşlarda her türlü risk sözkonusu olur.
BAŞKALARI ÖLMESİN
Ben ve eşim AtlasJet’le uçarız. Ancak MD’leri gördüğümüz anda
uçuştan vazgeçeriz. Hatta AtlasJet’e ’Ben bu
uçakları iyi tanıyorum. Bu uçakların bakımını da hala bunlar
yapıyor. Ben iyi yapıldığına inanmıyorum ve sizin iyi bir
müşteriniz olmama rağmen artık sizinle uçmayacağım’ diye
yazı gönderecektim. Ayrıldığım şirketi karaladığımı düşünürler diye
yazmadım. Ancak kazayı duyunca kendimi çok kötü hissettim. Bildiğim
ve daha önce yazıya döktüğüm bu gerçekleri bundan sonra başka
insanların ölmesin diye anlatıyorum.
Kaynak: Hürriyet