Tüm binek araçlarda Kasım sonrası için zorunlu olacak
Abone olOtomobillerin virajlarda savrulmasını önleyen ESP, sıfır araçlar için Kasım ayından itibaren zorunlu olacak.
AB müktesebatı kapsamında Kasım ayında itibaren tüm
sıfır binek ve hafif ticari araçlarda ESP ile lastik basınç kontrol
sisteminin kullanılması zorunlu oluyor.
İlk kez 1990'lı yıllarda sadece üst sınıf otomobillerde
kullanılmaya başlanan elektronik denge sistemi (ESP), araçların
yolda kaymasından kaynaklanan kazaların yüzde 80'ini önleyip, hayat
kurtarınca yaygınlaştı.
AVRUPA BİRLİĞİ ÖYLE DİYOR
Günümüzde satılan araçların çok büyük bölümünde kullanılan ABS ve
ESP sistemleri, ülkemizde kasım ayından itibaren zorunlu hale
geliyor. Avrupa Birliği uyum yasaları çerçevesinde binek
otomobiller ve 1.3 tonun altındaki hafif ticari araçlarda zorunlu
hale gelecek ESP dışında, aynı şekilde lastik basınç kontrol
sistemi de standart donanıma eklenmek zorunda.
EN ALT DONANIMDA BİLE OLACAK
ESP ve lastik basınç kontrol sistemi ülkemiz pazarında satılan
araçların önemli kısmında üst donanım paketlerinde sunuluyor. Bugün
için özellikle hafif ticari araçlarda isteğe bağlı olarak
alınabilen ve pek tercih edilmeyen bu iki sistem zorunlu hale
gelince en alt donanımda bile kullanılacak.
MALİYETİ 1.500 LİRA
ESP'yi standart donanıma eklemenin maliyeti ortalama bin TL'yi
bulurken, lastik basınç kontrol sistemi içinse yaklaşık 500 TL
ödemek gerekecek. Her iki güvenlik donanımının araç başına maliyeti
ortalama satış fiyatının yaklaşık yüzde 3'ünü bulacak.
GÜVENLİ SÜRÜŞ LASTİKTE BAŞLIYOR
Standart hale getirilen lastik basınç kontrol sistemi, özellikle
ticari araçlarda hayati önem taşıyor. Sürücü lastik basınçlarındaki
azalmayı veya patlayan lastiği ekranında anında görüp, gerekli
müdahaleyi yapabiliyor. Tam yüklü ticari araçlardaki devrilmelerin
önemli kısmı, lastik basınçlarındaki sorundan kaynaklanıyor.
ESP HAYAT KURTARIYOR
Elektronik Stabilite Programı (ESP), sadece kaygan yollarda değil,
taşıtların virajlara çok hızlı girdiği durumlarda da yolda
kalmasına yardımcı olarak çoğu zaman ciddi sonuçlar doğuran kayarak
yoldan çıkma ile sonuçlanan kazaları önlüyor. Araç üzerinde her
zaman aktif durumda olan ESP sistemi, işlemcisi ESP sensörlerinden
gelen bilgiyi saniyede 25 defa kontrol ediyor ve aracın gerçek
yönünden saptığı veya kritik bir durum olup olmadığını hesaplıyor.
Sistem araç tekerlerine giden motor gücünü azaltıyor, dengeyi
sağlamak için her araç tekeri ile farklı frenleme gerçekleştiriyor
ve aracı yolda tutuyor.