Tren yolları Almanlar'a emanet
Abone olAlman demiryolları uzmanları Türkiye'ye geldi. Demiryollarındaki hız limitleri, Alman demiryolcuların yaptığı teknik çalışmayla belirlenecek.
Demiryollarındaki hız limitleri, Alman demiryolcuların yaptığı
teknik çalışmayla belirlenecek. Ankara-İstanbul ve Bandırma-İzmir
hattındaki tren işletmeciliğinde, teknik ekibin ortaya koyacağı
maksimum hızlar uygulanacak. AA muhabirinin TCDD Genel Müdürlüğü
yetkililerinden aldığı bilgiye göre, Pamukova'daki tren kazasının
ardından oluşturulan Bağımsız Bilim Kurulu, demiryolları için
Bağımsız Sertifikasyon Kurulu oluşturulmasını ve bu kurulun
incelemeleri doğrultusunda işletmecilik yapılmasını önermişti. TCDD
Genel Müdürlüğü, bu tavsiye doğrultusunda, demiryollarını bağımsız
bir otoriteye inceletmek üzere hizmet alımına gitti. Alman
Demiryolları'na ihale yöntemiyle verilen iş kapsamında, demiryolu
uzmanları Türkiye'ye geldi. ''MAKSİMUM HIZLARI NOKTA NOKTA
BELİRLEYECEKLER'' TCDD'nin istediği hatlarda Türk mühendislerle
birlikte çalışma yapmaya başlayan teknik ekipler, hatlarda
geometrik ve fiziksel ölçüm yapıyor. Teknik ekipler, geçen yıl
bakım ve onarımdan geçirilen ve ardından Yakup Kadri Karaosmanoğlu,
Gazi Ekspresi ve Yahya Kemal Beyatlı adlı ''hızlandırılmış''
ekspreslerin sefere konulduğu Ankara-İstanbul hattında ve
Bandırma-İzmir hatlarında çalışıyor. Teknik incelemelerin Haziran
ayı başında tamamlanması bekleniyor. Teknik ekipler demiryollarını
tren işletmeciliği açısından sertifikalandıracak ve özellikle
hatlarda yapılacak maksimum hızları nokta nokta belirleyecekler.
TCDD Genel Müdürlüğü'nün, teknik çalışmaların sonrasında ortaya
konulacak sonuçları uygulamaya geçireceği belirtildi. Genel
Müdürlüğün, bu inceleme sonrasında seferden kaldırılan
hızlandırılmış ekspresleri yeniden sefere koyması da bekleniyor.
Pamukova'da 22 Temmuz 2004 tarihinde meydana gelen ''Hızlandırılmış
Tren'' kazasının ardından Bakanlar Kurulu Kararı ile Prof. Dr.
Sıddık Yarman'ın başkanlığında, Prof. Dr. İnal Seçkin, Prof. Dr.
Aydın Erel, Prof. Dr. Mustafa Karaşahin ve Doç. Dr. Metin
Başaran'dan oluşan Bağımsız Bilim Kurulu oluşturulmuştu. Kurul,
hazırladığı raporu, Ulaştırma Bakanlığı'na sunmuş ve
demiryollarının bağımsız otoritelerce denetlenmesi tavsiyesinde
bulunmuştu.