Toyota ilk hibrit otomobilini 20 yıl önce trafiğe çıkarmıştı
bugün ise o teknolojinin 4.nesli, Toyota'nın cesur modeli C-HR
crossover'ın gövdesinde hayat buluyor.
Peki nedir bu hibrit. Hibrit aslında melez demek ama otomobil
söz konusu olduğunda benzinli motora eşlik eden birde elektrikli
motorun varlığını belirtir. Hibrit otomobiller ilk çalışma anında
elektrikle ilerler belirli bir kilometreyi geçtiğinde ve ya yüksek
performansa ihtiyaç duyduğunda yokuş çıkmak gibi, benzinli motorla
yoluna devam eder. Bu sistem aracın o anki ihtiyacına göre hangi
motorla ilerleyeceğini otomatik ayarlar.
Ama güzel kısım özellikle trafikte benzin yerine elektrik
kullanıyor olması. Yani yakıt tüketiminin en yüksek olduğu trafikte
ki dur kalklarda yakıt tüketimi "0"olduğu gibi emisyon yani
karbondioksit salınımı da "0". Sistem hem çevreci hem
ekonomik.
Peki nereden geliyor bu elektrik. Hibrit sistemde elektrikli
motoru harici olarak şarj etmenize gerek yok. Fren yaptığınızda
veya gaza basmadığınız anlarda sistem otomobilin o anki hareket
enerjisini elektrik enerjisine çeviriyor ve bataryayı şarj ediyor.
Yani özellikle sakin kullanımla sürekli menzilinizi arttıran bir
sistem bu.
Gelelim bakım konusuna. Otomobilin bataryası 5 yıl
garantili. Ancak yıllık 25 euro ödeyerek 10 yıl süreye kadar
garantiyi uzatabiliyorsunuz. Pilin ömrü ise aracın ömrü kadar
öngörülüyor.
Hibrit C-HR lar 1.8 litrelik benzinli motor ve cvt şanzımanla
satılıyor. Dolayısıyla vergilendirmede bu sistemle yapılıyor ancak
devlet tarafından hibrit otomobillere yapılan teşvikle %110
diliminden %50 diliminde ötv ödüyorsunuz.
Bu arada C-HR Türkiyede üretiliyor ve tam 97 ülkeye buradan
gönderiliyor. İlk yerli hibrit otomobilimiz olan C-HR ın fiyatları
ise donanıma göre 116.900 ile 127.700 arasında değişiyor.