Taksim Kabataş hattı son aşamada

İstanbul Büyükşehir Belediyesi Raylı Sistem Dairesi Başkanlığı Raylı Sistem Yapım Müdürlüğü'nce yapımı sürdürülen Taksim-Kabataş füniküler hattındaki çalışmalarda son aşamaya yaklaşıldı. Bu aşamada, Taksim ile Kabataş arasındaki füniküler sistemde kullanılmak üzere geçen Şubat ayında İsviçre'den getirilerek Esenler Ferhatpaşa'daki metro araçlarının depo alanına park edilen 4 vagonun Kabataş'a getirilmesi kararlaştırıldı. Esenler'de saat 03.00 sıralarında 4 ayrı TIR'a yüklenen ve füniküler aracı olarak da tanımlanan bu vagonlar, TEM Otoyolu üzerinden Kabataş'a doğru yola çıkarıldı. TIR'larla Okmeydanı Sapağı'ndan Kağıthane'ye getirilip Çağlayan üzerinden E-5 Karayolu'na çıkarılan vagonlar, bir süre sonra Mecidiyeköy-Osmanbey-Harbiye-Taksim-Gümüşsuyu ve Dolmabahçe üzerinden Kabataş'taki istasyona ulaştırıldı. Yollardaki üst geçit ve viraj ile elektrik hatları nedeniyle zaman zaman zor anların yaşanmasına neden olan ve yaklaşık 2.5 saat süren yolculuk sonrası istasyona getirilen vagonlar, daha sonra şantiyeye alındı. Vagonlardan biri, işçilerin de yardımıyla bir halata bağlanarak vinçle inşaatı süren füniküler hattına indirildi. Diğer vagonların ise gün içerisinde hatta indirileceği ve bir süre sonra da test sürüşlerine başlanacağı belirtildi. -TAKSİM-KABATAŞ FÜNİKÜLER HATTI- Birbirine eklenen 2'şerli gruplar halinde birleştirilen bu vagonlar, Taksim'deki mevcut bir istasyon ile Kabataş'ta bulunan ve halen yapımı süren istasyon arasındaki bir tünelde karşılıklı olarak sefer yapacak. Beyoğlu Tünel ile Karaköy arasında halen kullanılan sistemin gelişmiş hali olduğu belirtilen bu sistemin hizmete girmesiyle 3 dakika sıklıkta ve 110 saniyelik bir yolculukla saatte 15 bin kişi taşınabilecek. Deniz ulaşımı ile raylı sistemleri entegre edecek olan bu hat aracılığıyla 4. Levent'ten Yeşilköy'e direk ulaşım sağlanabilecek. Öte yandan, hat için Taksim-Kabataş arasına yapılan 495 metre uzunluğundaki tünelin maksimum eğiminin yüzde 22.19 olduğu öğrenildi.