Stilo ile Fiat’a yeni bir stil geldi

Stilo, adı üzerinde yeni bir stili, tarzı çağrıştırıyor. Dahası Alman ve Fransız rakiplerine karşı Stilo, kullanıcısına en az onlar kadar ‘değer’ kazandırmayı amaçlıyor. Stilo tamamen yeni bir platform üzerine geliştirildiği için ende, yükseklikte ve de boyda selefi Bravo/Brava modellerinden oldukça büyük ölçülere taşınmış. Keskin hatlara sahip tasarım Stilo’nun sportif, kimlikli ve dinamik görünümünü destekliyor. Bu sınıfın tartışmasız lideri Golf’ü çağrıştıran siluette bagaja ayrılan alanın büyüklüğü de göze çarpıyor. Zaten 355 lt’lik (koltuklar kaydırılınca 410 lt’ye çıkıyor.) bagaj alanı da Stilo’yu sınıfında lider konuma taşıyor. Stilo’nun sürücü koltuğuna oturulduğunda Fiat çizgilerinden çok Alman ve Fransız modellerinin çizgileriyle karşı karşıya kalıyorsunuz. Ancak, Stilo’nun daha fazla elektronik donanıma sahip olduğu da hemen görülüyor. Stilo’nun ön koltuğu yatırılıp sehpa olarak kullanılabilirken kayabilen arka koltukların sırt ayarı da yapılabiliyor. Stilo’nun rakipleri Focus, Golf ve Astra gibi yol tutuş karakteri yeterince güven ve keyif veriyor. Üstelik biraz yumuşak tutulan süspansiyonlar zaman zaman otomobili esnetse bile... Stilo’nun elektrohidrolik direksiyon sistemi (City moduyla daha yumuşuyor ve şehir içi kullanımda büyük avantaj bsağlıyor.) ‘sert’ kullanmayı isteyenlere bu imkanı vermiyor. Baştan aşağı yeni bir otomobil Stilo’nun en önemli ‘eski’si motoru; Fiat’ın Marea’dan, Malibu’ya birçok modelde kullandığı 1.6 litrelik motor, 103 beygir güç sağlıyor. Otomobil alt devirlerde vasat kalsa da orta devirlerden sonra hem sesiyle hem de sağladığı güçle ‘keyif’ veriyor. Vasat tüketim verileri sunan Stilo’nun özellikle otobanda yakıt tüketimi makul hale geliyor. Actual ve Dynamic donanım paketiyle satılan Stilo’da otomatik vites seçeneği şu anda yok. Stilo’nun çok sayıda paket donanım seçeneği de ekstra bedel karşılığı alınabiliyor. Stilo 1.6’nın fiyatı 29,6 milyar liradan başlıyor. Kaynak : Zaman