Silivriden Beykoza tek vasıta

Bu paranın yüzde 60'ı raylı sistem inşaatında kullanılacak.

İstanbul Büyükşehir Belediyesi'nin hedefi, 2012 yılında raylı sistemle günde 7 milyon yolcu taşımak.
İstanbul Büyükşehir Belediyesi 2008 yılı bütçesinde aslan payını ulaşım sorununun çözümüne ayırdı.
15 milyar YTL'lik bütçenin 2.7 milyarı yol, kavşak, metro inşaatı ve tünel inşaatı için harcanacak.
Bu paranın kullanılacağı öncelikli alanlar ise 4'üncü Levent-Ayazağa metrosu inşaatı, Yenikapı-Taksim metrosu bakımı, Kadıköy - Kartal arasındaki raylı sistem inşaatı, Fulya-Levazım karayolu tüneli, Sarıyer-Çayırbaşı karayolu tüneli, Unkapanı-Taksim metrosu ve Levazım-Aakatlar karayolu tüneli projeleri olacak.

İstanbul için raylı sistemlerden daha fazla yararlanmak isteyen Büyükşehir Belediyesi, ulaşım için ayrılan payın yüzde 60'ını rayla sistem kurmak için harcayacak.

İstanbul Büyükşehir Belediye Başkanı Kadir Topbaş, 562 km raylı sisteme erişildiği zaman, Silivri'den Beykoz'a metroyla gidebileceğini belirterek, "Her iki yakada istediği hat üzerinde bu yerleşim yerlerini tarayarak her noktaya toplu taşımla ulaşma imkanını sağlamış olacağız" dedi.

Raylı sistemde 2010'da günde 4 milyon, 2012'de 7 milyon yolcu taşınacak.