Shell Eco-maraton rüzgarı

'En az yakıtla, en fazla mesafe nasıl kat edilir?' sorusuna yanıt arayan öğrencilerin Shell Eco-marathon'daki buluşmasında, Fransız ekibin tasarladığı otomobil 1 litre yakıtla 2 bin 885 km yol kat ederek birinciliği elde etti. Türk ekipleri ise, birbirinden yaratıcı tasarımları ve başarılı performanslarıyla 2006 Shell Eco-marathon'a damgasını vurdu. Yarışmaya 8 okulla katılan Türkiye, en çok ekip gönderen 5'inci ülke olurken, İngiltere, İtalya ve Almanya gibi otomotiv endüstrisinin önde gelen ülkelerini geride bıraktı.

Shell Eco-marathon 2006'da Türkiye rüzgarı esti

Shell'in 21 yıldır tüm Avrupa genelinde lise, teknik lise ve üniversite öğrencilerine yönelik düzenlediği ve onlara geleceğin "en az yakıtla en fazla yol alan" otomobillerini bugünden üretmelerine imkan sunan Shell Eco-marathon Yarışması'nda bu yıl Türkiye rüzgarı esti. 20 ülkeden 146
tasarımın yarıştığı Shell Eco-marathon 2006'da, Fransız takımı Lycee La Joliverie, 1 litre yakıt ile 2 bin 885 km yol kat ederek Avrupa birincisi olurken, Türk takımları da başarılı performansları ve sempatik tavırları ile Shell Eco-marathon 2006'ya damgasını vurdu.

20-21 Mayıs tarihlerinde Fransa'nın Nogaro Kentinde Avrupa Birliği Enerji Komisyonu'nun himayesinde düzenlenen Shell Eco-marathon'da ülkemizi temsileden 8 okuldan Sakıp Sabancı Anadolu Lisesi, tasarımında "damla" profilini öne çıkardıkları, sportif çizgilere sahip otomobilleriyle "SKF Tasarım Ödülü"nü alırken, yarışmaya hidrojen ile çalışan otomobilleriyle katılan Özel Kasımoğlu Coşkun Fen Lisesi ise, 1 litre yakıt ile bin 145 km yol kat ederek Avrupa 23.'cüsü oldu. Shell Eco-marathon'da hidrojen kategorisinde
yarışan tek lise olan Özel Kasımoğlu Coşkun Fen Lisesi, elde ettiği sonuç ile liselerarasında ise 5. oldu. Shell Eco-marathon'a "Tomurcuk" isimli tasarımlarıyla bu yıl ikinci kez katılan Kasımoğlu Coşkun Fen Lisesi,
geçtiğimiz yıl da Türk ekipleri arasında en iyi dereceyi gerçekleştirmişti.

Estetik, ergonomi, teknik fizibilite açısından en yenilikçi bulunan üç tasarıma verilen "SKF Tasarım Ödülü"ne ise, Sakıp Sabancı Anadolu Lisesi'nin hazırladığı damla tasarımlı, "Kibeli C11" otomobili değer bulundu. Dış
yüzeyi, günümüzde F1 araçlarında, uzay mekiklerinde kullanılan ve hafifliği, dayanıklılığı ile öne çıkan karbonfiber malzeme ile kaplanan "Kibele C11",
jüri tarafından beğeniyle karşılandı. Jüri üyeleri, Türk ekibinin ufak bütçeyle gerçekleştirdiği bu otomobili, sofistikeliği ile yeni bir otomobil tasarım kültürünün başlangıcı olarak övdü. Jürinin "SKF Tasarım Ödülü"nü
Türk ekibine vermesinde, ekibin "16.5" yaş ortalaması ve otomobilin hafifliğinin etkisi büyük oldu.

3 bini aşkın öğrencinin 146 tasarımıyla yarıştığı Shell Eco-marathon'da Türkiye'den ayrıca Şişli Terakki Lisesi, Eyüboğlu Eğitim Kurumları, Atatürk Anadolu Lisesi, Samiha Ayverdi Anadolu Lisesi, Marmara Koleji ve İstanbul
Teknik Üniversitesi öğrencileri yarıştı. Yarışmaya, hidrojen pili ile çalışan otomobilleriyle katılan İTÜ'lü öğrenciler, 1 litre yakıt ile 494 km yol kat ederek 75. oldu. Yarışmanın en hafif pist araçlarından biri olan Şişli Terakki Lisesi öğrencilerinin tasarladığı otomobil ise 1 litre yakıt ile 287 km yol kat ederek 106. olurken, Atatürk Anadolu Lisesi 140., Marmara Koleji ise 146. oldu.