Sabiha Gökçen Havalimanı’nın kapasitesi artıyor
Abone olİSTANBUL Sabiha Gökçen Havalimanı’nın ikinci terminal binasının temeli 2020 yılının ilk çeyreğinde atılıyor. İkinci terminal binasının hizmete girmesi ile birlikte mevcut kapasite 66 milyona çıkıyor.
İstanbul Sabiha Gökçen Havalimanı’nın devam eden ikinci pist
inşaatının yanı sıra 2020 yılının ilk çeyreğinde temeli atılacak ve
2021 yılının ikinci yarısında hizmete açılacak yeni terminal binası
ile birlikte mevcut yolcu kapasitesi 41 milyondan 66 milyona
yükseliyor. Yeni terminal binası iki pist arasında kalan bölüme
inşa edilecek.
Mevcut terminal binası kullanılmaya devam edecek. Konu hakkında açıklamalarda bulunan İstanbul Sabiha Gökçen Havalimanı Terminal İşletmecisi İSG’nin CEO’su Ersel Göral,”Sabiha Gökçen Havalimanı 2019 yılını yaklaşık 36 milyon yolcu ile kapatacak. Mevcut terminal binamızın kapasitesi yıllık 41 milyon yolcu. Bu demek oluyor ki neredeyse bugün itibariyle kapasitenin yüzde 90’ınını kullanıyoruz. Malumunuz devam eden bir pist inşaatımız var. İkinci pist tamamlandığı zaman hava tarafı dediğimiz pist tarafında kapasitemiz iki katına çıkacak. Buna paralel olarak hava tarafında artan kapasiteye cevap verebilmemiz için bizim de terminal kapasitesini artırmamız lazım. Bu çerçevede Savunma Sanayi Başkanlığı ile görüşmeleri devam ettiriyoruz. Ümit ediyorum önümüzde ki yılın ilk çeyreğinde ikinci terminal binamızın temelini atacağız. 2021 yılı ikinci yarısında da terminal binamızın inşaatını tamamlamayıp hizmete almayı hedefliyoruz. İkinci terminal binamız yaklaşık 180 bin metrekare olacak. Yıllık 25 milyon yolcu kapasiteli olacak ve mevcut terminalimizin kapasitesi 41 milyon, yani 2021 yılı başı itibariyle Sabiha Gökçen Havalimanı’nı iki pistli iki terminal binasıyla yaklaşık 66 milyon yolcu kapasitesi erişiyor olacak. 66 milyon bize uzun vadede yine yetmeyecek. Çünkü havalimanı büyümeye devam ediyor. Uçuş sayımız artmaya devam ediyor. Tercih edilen durumdayız. İstanbul’un şehir havalimanıyız. Bu talebe, bu arzu ve isteğe cevap verecek yatırımları zaman içerisinde hayata geçireceğiz” dedi.
“Metro 2020'de hizmete açılacak”
Metro inşaatının 2020 yılının sonunda hizmete açılacağını belirten
Ersel Göral,” Metro inşaatı da hızlandı. Aslında hedeflenen bu sene
itibariyle tamamlanmasıydı. Ancak yaklaşık bir yıllık bir gecikme
öngörülüyor. Ümit ediyorum metro hattı 2020 yılının sonunda hizmete
girecek. Böylece Sabiha Gökçen Havalimanı’na gelen veya
Sabiha Gökçen Havalimanı’ ndan seyahat edecek yolcularımız
Kadıköy’e yaklaşık 40 dakika, Taksim’e ise yaklaşık 50 dakikada
ulaşabiliyor olacaklar.Yeni yapılan pistin kategorisi 3 olacak.
Yani her hava koşulunda iniş ve kalkış sağlanabilecek. Pist
inşaatımızın önemli kilometre taşlarından bir tanesi olan alt tünel
inşaatları bitti. Şimdi dolgu işlemleri başlıyor. Dolgunun
tamamlanmasından sonra üst yapı işleri, seyrüsefer cihazları,
aydınlatma ekipmanları da tamamlandığında bir aksilik olmaz ise
2020 yılının sonunda ikinci pist hizmete girmiş olacak. Şuanda
kullandığımız mevcut pistimiz ikinci pist açıldığı zaman bakıma
girecek. Ama bundan 3 yıl kadar önce planlandığı gibi 6 ay bakıma
girmeyecek. En fazla 1,5-2 ay kapanması öngörülüyor. Çünkü hali
hazırda havalimanı otoritesi HEAŞ’ın gece boyunca devam eden
bakımları var. Çok kaliteli, çok endüstriyel ve çok uygun malzeme
ile pist üzerinde ki bakımı gerçekleştiriyorlar. Dolayısıyla ikinci
pist bittiğinde, mevcut pistin bakımı için 1,5-2 ay kapatma bizim
için yeterli olacaktır" dedi.
“Başlıca hayalimiz kıtalararası uçuşların sayısını
artırmak”
Sabiha Gökçen Havalimanı olarak başlıca
hedeflerinin uzun uçuş diye adlandırılan okyanus ötesi uçuşların
sayısını artırılması olduğunu belirten İstanbul Sabiha Gökçen
Havalimanı Terminal İşletmecisi İSG’nin CEO’su Ersel Göral,” Bizim
başlıca hayallerimizden bir tanesi hem bu uçak içi konfigürasyon
dediğimiz uçak için sınıf sayısını artırmak hem de uzun uçuş
dediğimiz okyanus ötesi uçuşların sayısını artırmak. Bu sene bizim
için çok önemliydi. Çünkü Sabiha Gökçen Havalimanı tarihinde ilk
uzun uçuşumuzu gerçekleştirdik. İki hafta önce Malezya Havayolları
Kuala Lumpur’dan Sabiha Gökçen’e direk uçuş gerçekleştirdi. 3 ay
boyunca bu uçuşlar devam edecek. Doluluğun tatminkarlığına göre yaz
sezonuna doğru devam edebilir. Devamında konfigürasyona daha fazla
olan bayrak taşıyıcı ve full service dediğimiz havayollarının daha
fazla sefer düzenlemelerini sağlamak. Aslında bu minvalde yine bu
sene bizim için bir ilki. Emirates Havayolları 30 yılı aşkındır
Türkiye’de operasyonlarını devam ettiriyor. Ancak 30 yıl sürecinde
ilk kez First Class dahil üç konfigürasyon ile Sabiha Gökçen
Havalimanı’na uçtular. Hem First, hem business class, hem de
economy class olarak uçuşlarını gerçekleştirdi. Bu da bizim için
çok önemli bir gelişmeydi” dedi.
“İki bakanın ortak görüşü iş hacminin
artırılması”
Geçtiğimiz günlerde Ulaştırma ve Altyapı
Bakanı Cahit Turhan ile Malezya Ulaştırma Bakanı Anthony Loke Siew
Fook’un görüşmesi hakkında açıklamalarda bulunan Ersel Göral,”Sayın
Türkiye Ulaştırma Bakanımız ve Malezya Ulaştırma Bakanımızın
görüşmesinin temel nedeni Sabiha Gökçen Havalimanı değildi. Aslında
ulaştırma sektöründe buna denizcilik, raylı sistemler, havacılık ve
uzay teknolojilerini ekleyebiliriz. Tüm bu farklı alanlarda iki
ülke arasında yıllardır devam eden kardeşlik seviyesinde ki iş
birliğini nasıl geliştiririz ve nasıl daha ileriye taşınması
konusunda görüşmeler oldu. Bugün itibariyle Malezya ve Türkiye
arasında ki ticari hacim 2 buçuk milyar dolar seviyelerinde Yine
söylüyorum kardeşlik seviyesinde ilişkileri bulunan iki ülke
arasında bu rakamlar çok minimalist sayılacak bir hacim aslında.
İki bakanında ortak görüşü ve öngörüsü bu iş hacminin kesinlikle
artırılması ve iki ülkenin birbirine daha yakın, daha sağlıklı,
daha sürdürülebilir bir ticaret yapabilmeleri adına adımların en
kısa sürede atılması yönündeydi” dedi.
“Şehir havalimanı konseptine yoğun
ilgi”
Sene başında hayata geçirilen İstanbul’un şehir
havalimanı konseptine yoğun ilgi gösterdiklerini belirten Ersel
Göral,” Şehir havalimanı konseptimiz elbette çok ilgi gördü. Çünkü
öncelikle erişebilirlik oranımız arttı. Özellikle Üçüncü Köprü
Yavuz Sultan Selim Köprüsü ve bağlı otoyollarının Sabiha Gökçen’e
bağlantısı ile birlikte devam eden metro istasyonumuz var. Bu da
yine yolcularımızın hem de havalimanı paydaşlarının çalışanlarının
havalimanına erişmeleri daha da kolaylayacak. Bunun akabinde
Avrasya Tüneli bizim için çok büyük avantaj sağladı. Özellikle
Avrupa Yakası’nda oturan vatandaşlarımızın Sabiha Gökçen
Havalimanı’na olan ulaşımlarında Avrasya Tüneli çok kritik bir rol
oynuyor. Bizim şehir merkezine olan yakınlığımız ki bu yaklaşık
Kadıköy’e 30, Taksim’e 40 kilometre. Bizi daha avantajlı hale
getiriyor ve zaman içerisinde de getirecek” dedi.