Saab fuarın gözdesi oldu

İsveç'in dünyaca ünlü otomobil üreticisi Saab, İstanbul Otomobil Fuarı'nda yeni modelleriyle dikkat çekiyor. Hem tasarım, hem de sürüş deneyimi açısından kendi özel kimlikleri olan Saab modelleri 19-29 Kasım 2004 tarihleri arasında İstanbul Motor Show standında ikinci holde ziyaretçilerin beğenisine sunuluyor. EuroNcap çarpışma testlerinde 9-3 Sport Sedan, Convertible ve 9-5 modellerinde aldığı beş yıldız ile güvenlik alanındaki başarısını kanıtlayan Saab'ın 9-3 Convertible modeli, EuroNCAP güvenlik testlerinde alınabilecek en yüksek değer olan "beş yıldız"ı alan ilk ve tek üstü açılabilir otomobil ünvanına sahip. Fuarda sergilenen araçladan sürüş deneyimine öncelik veren, kendilerini, sıradan olmayan, ayrıcalıklı bir marka ile ifade etmek isteyen deneyimli sürücüler için tasarlamış Saab 9-3 Sport Sedan Premium kompakt Sport Sedan segmentindeki ilk model olma özelliğini taşıyor. Sürücü ile yakın iletişim sağlayan mükemmel şasi dinamiği, uzun dingil mesafesi ve geniş iz açıklığı sayesinde iyi yol tutuşu sağlarken, geniş iç mekanı ile rahat bir sürüşü taahhüt ediyor. Yeni hafif, aluminyum turbo motorları, yeni beş ileri otomatik şanzıman ve altı ileri manuel şanzıman ve daha iyi motor perfomansı için Saab tarafından geliştirilen elektronik sistemlere sahip. Mükemmel yol tutuş ve güvenlik için son derece güçlü dış yapıya sahip olan Sport Sedan'da İkinci jenerasyon Saab Aktif Kafa Koruma Sistemi (SAHR), Yük kontrollü emniyet kemerleri, iki aşamalı ön hava yastıkları ve tavan hava yastıkları sunuluyor. Saab'ın kompakt Sport Sedan segmentindeki ilk temsilcisi olan 9-3, Coupé'ye benzer silueti, kısa ön ve arka tamponları, jantlarının tasarımı ile güçlü ve spor duruşa sahip, genel dizayna baktığımızda , otomobil duruyorken bile hareket halinde hissi veriyor. Camların şekli ve otomobilin profili, ön ızgara ile birleşik ön farlar ile uyum içerisinde ve tüm bu görünüm, ayrıcaklıklı Saab kimliğini en iyi şekilde yansıtıyor. Mükemmel aerodinamik tasarımı, 0,28'lik sürtünme katsayısıyla birleştiğinde, arka akslara düşük kaldırma güçü vererek, yüksek hızda stabiliteyi ve fren gücünü artırken, dikkatli hava akış yönetimi, arka camlar ve farlar üzerinde yol kirlerinin birikmesine engel olarak sürücüye yardım ediyor. Yeni motor seçenekleri Yeni, alüminyum 2.0 litre turbo motorlar, 150 beygir'den 210 beygir'e kadar uzanıyor. Önden çekişli beş ileri manuel şanzıman seçeneği ile birlikte, beş ileri otomatik şanzımanda Saab Sentronic sistemi ile direksiyondan vites değiştirme imkanı da sunuluyor. Bunun yanısıra Saab 9-3 Sport Sedan'ın çok takdir alan, üstün sürüş keyfi sunan şasi dinamikleri, artık en yeni dizel teknolojisine sahip 1.9TiD motoru ile tamamlanmış bulunuyor. Daha yüksek performans, daha fazla rafinelik, daha düşük emisyon ve daha iyi yakıt ekonomisi sağlayan bu yüksek teknoloji ürünü 1.9TiD motor, 9-3 Sport Sedan ürün grubunu, benzinli otomobil segmenti kadar cazip ve rekabetçi dizel segmentinde de güçlü bir seçenek olarak sunuluyor. Yeni common rail, direkt ve çok enjeksiyonlu motor, 150 hp beygir gücü sunar. Ancak daha da önemlisi, 1750 ila 3250 devir/dakika aralığındaki mevcut maksimum torkun %90'ını sunarak kuvvetli bir çekiş gücü sunmaktadır. Linear ve Vector modelleri ile 6-ileri düz şanzımanın yanı sıra, segmentinde bir 'ilk' olarak 6-ileri sentronic otomatik şanzımanı da sunmuştur. 1.9 TiD dizel motorun yakıt tüketimini, emisyonları ve gücü iyileştirmesinin yanı sıra, alışıldığı üzere sıkıştırmalı ateşlemede görülen kuvvetli titreşimleri önemli ölçüde azaltması da çok önemlidir. Linear, Arc ve Vector modelleri ile üç ayrı ekipman seviyesine sahip olan 9-3 Sport Sedan'da, bu modellere ek olarak yüksek performanslı Aero modeli de bulunmaktadır. Linear da kumaş döşeme bulunmaktadır. 'Arc'ta 16 inç alaşım jantlar ve ahşap ön göğüs kaplaması ile deri döşeme bulunmaktadır. "Vector" 17 inç alaşım jantlar, spor deri (opsiyonel) /kumaş (standart) döşeme ve mat krom ön göğüs kaplaması bulunmaktadır. "Aero" sadece 210 beygirlik motor ile sunulmaktadır ve yüksek performanslı, sportif bir stile sahiptir. Donanım Saab 9-3 Sport Sedan'ın sunduğu şasi dinamizminin sürüş keyfini özgün ve çarpıcı İskandinav tasarımı ile birleştiren 9-3 Convertible modelide çok sağlam gövde yapısına sahip. Geliştirilmiş soft-top tavan, bu sınıfa yeni performans standartları getiriyor. 2.0lt turbo benzinli 150, 175 ve 210 beygirlik motor seçenekleri ile sunulan Convertible'da arka koltuklara kolay biniş/iniş sistemi bulunmakta. Soft-top tavana bağlı otomatik bagaj bölmesi 'CargoSET' ile daha geniş bagaj hacmi elde ediliyor. Sınıfının lideri Soft-top tavan'a sahip olan modelimizde CargoSET yük bölmesinin otomatik olarak geri çekilmesi, soft-top tavanın daha kolay açılması da önemli özelliklerden biri. Soft-top tavanın tek tuşla açılması sayesinde bir düğmeye basmak dışında hiçbir şey yapılmasına gerek yoktur. Hidrolik olarak çalışan tavan, başlık rayına kendi kendine kilitlenmekte ve motor çalışırken sadece 20 saniye içinde tamamen açılmak suretiyle bu konuda sınıfının en hızlısı olmaktadır . Ayrıca 30 km hıza kadar hareket halinde de soft-top tavanını açıp/kapatabilen tek convertible modeldir. Güvenlik Güvenlik ekipmanları çok zengin olan Convertible'da devrilme anında yukarı çıkan devrilme çubuklarına sahip devrilme koruması 'DynaCage', ön koltuklara entegre emniyet kemerleri, SAHR, ön ve yan hava yastıkları standart olarak sunuluyor. Benzersiz arka spoiler ve kayak/snowboard taşıyıcısı 'CargoWing' ile keyifli tatil günleri müşterilerini bekliyor. Entegre emniyet kemerli benzersiz ön koltuklarında 'Hydroblox' su geçirmez kumaş koltuk döşemesi kullanılırken; Arkaya hızlı biniş/iniş için benzersiz bir şekilde hızlandırılmış elektrikli koltuklar yerleştirildi. Bu koltuklar 'Profiller Sistemi' ile kişisel ayarlar yapabilme olanağı tanıyor. Linear, Vector, Aero donanımları ile pazara sunulan Convertible hoş bir şekilde tasarlanmış iç mekan, yüksek kaliteli malzemeleri ve bir uyum standardını bir araya getirir ve Saab gibi bir üst sınıf üreticiden bekleyebileceklerinizi -ve daha fazlasını- sunar. Soft-top tavan açıkken Otomatik Klima (ACC) iç mekanı ısıtmak üzere devreye girer ve bu benzersiz özelliklerinden biridir. Tümüyle alüminyum, dört silindirli, 150, 175 veya 210 beygir'e göre konfigüre edilmiş 2.0 litre benzinli turbo motor, bir önceki modelden 15 kilo daha hafiftir ve daha düzgün, daha sessiz, daha küçük ve daha iyi bir yerleşime sahiptir. Dört valflı bir silindir kapağına, bakım gerektirmeyen zincir tahrikli kam millerine, ters yönde dönen dengeleyici millerine, çift kütleli bir volana ve entegre bir yağ soğutucusuna sahiptir. Turboşarjlı motorlar için ticari olarak üretilenler arasında en güçlüsü olan Saab'ın kendi geliştirdiği motor yönetim sisteminin en yeni versiyonu olan Trionic 8 tarafından kumanda edilmektedir. Tüm ana dahili parçalar Saab'ın turboşarjlı uygulamasına özgüdür. 'Akıllı' beş ileri otomatik şanzıman, sıralı bir düz vites değiştirme özelliği olan Saab Sentronic direksiyon simidinde de vites değiştirme düğmelerine sahip. Saab Sentronic'in sunduğu çok daha iyi hakimiyet diğer modellerde varolan 'spor' ya da 'kış' modu ayarlarına artık ihtiyaç olmadığı anlamına gelir. Bu şanzıman hem sürücüye hem de yol koşullarına göre uyarlanabilmektedir ve Saab'ın turbo güç özelliklerini sonuna dek kullanacak şekilde programlanmıştır. Sürücünün daha yakından dahil olması için vites kolu, Sentronic modundan manuel moda geçirilebilir ve bu sayede 3/4/5. viteslerde tam kavramayla sıralı 'yukarı' veya 'aşağı' vites değişikliklerine olanak tanır. Dış görünümünde geniş, zarif ve konforlu , Saab 9-5 Sedan, harika sürüş keyfi, mükemmel performansı ve beş yıldızlık güvenliği ile karakteristiğini ortaya koyuyor. Kullanım kolaylıklarına ve güvenli sürüşe örnek vermek gerekirse; Saab 9-5 modelinde standart olarak sunulan Elektronik Denge Programı (ESP) sayesinde aracın hareketini elektronik olarak sürcünün direksiyon hareketiyle karşılaştırır. Aracın kayma eğilimi göstermesi halinde tekerleklerden birini ya da birkaçını frenler; gerektiğinde çekiş gücünü motorun gazını azaltıp düşürür. Motorun gücünü zemine en iyi tutunan tekerleğe aktarıp kaygan zeminde ivmelenme sırasında patinaja düşme riskini azaltır. Ayrıca Çekiş Kontrol Sistemi (TCS) Buzlu zeminlerde aracın daha dengeli ilerlemesini sağlarken, Saab Aktif Kafa Koruma Sistemi (SAHR) ile güvenliği de sağlar. Bi-Xenon farları ile gece sürüşünde konfor sağlayan 9-5 Sedan modelinde geniş kapsamlı donanım fonksiyonları bulunuyor. Saab 9-5 Sedan'da 2.0LPT 150 beygir ve 2.3TS turbo 250 beygirlik motor seçeneği ile pazardaki yerini alıyor. Saab 9-5 Sedan'da Linear,Arc,Vector ve Aero olarak dört değişik donanım paketi bulunuyor. Tüm motor seçeneklerinde isteğe bağlı olarak sunulan Sentronic, 5-ileri otomatik vites sisteminin yanı sıra manuel kullanıma da imkan sağlıyor. Vites M konumundayken direksiyonun üzerinde bulunan düğmeler sayesinde vites manuel olarak yukarı ve aşağıya doğru değiştirebilir. Kullanılan vites, kontrol panelinde gösterilmektedir. 9-5 modelinin en büyük özelliklerinden birisi vitesin sadece direksiyondan kumandalı olmasıdır. Saab 9-5 Wagon modeli ise dinamik, sessiz ve konforlu bir otomobildir. Özellikle, boş vakitlerini aktif olarak değerlendirenler ve uzun çalışma saatleri olanlar için tasarlanmıştır. Farklı Saab Formları arasından ve (2.0LPT ve 2.3TS )iki güçlü turbo motor seçeneği ile sunulmaktadır.Donanım paketi ise Arc ve Aero arasından seçilebilir. 9-5 Wagon modelimizin en önemli özelliklerinden olan CargoTracks (TM) Bagaj bölmesi zeminine gömülmüş olan yük sabitleme raylarıdır. Hareketli kancalar, farklı boy ve biçimdeki eşyaların kayışlar ya da fileler yardımıyla sabitlenmesine yardımcı olur. Saab'ın Yenilikleri 1962 - Emniyet Kemeri Saab emniyet kemerini standart olarak kullanan ilk firmadır. 1963 - Çift Devreli Frenler (Köşeli olarak bölünmüş frensistemi sistem hasar gördüğünde frenleme gücünü kaybetme riskini azaltır.) 1969 - Kontağın kapatılmasıyla farların sönmesi Ön koltuklar arasındaki kontak kilidi 1970 - Far yıkama ve silme 1971 - Enerji soğuran tamponlar Elektrikle ısıtılan ön koltuklar 1972 - Yan darbe koruması 1976 - 3 yollu katalitik konvertör Turboşarj 1978 - Kabin Hava Filtresi Katlanır Direksiyon Kolonu 1980 - Otomatik Performans Kontrolü, motorun daha düşük bir oktan derecesindeki yakıtlarla verim ve dayanıklılık kaybı olmadan çalışmasına olanak tanıyan bir sistemdir. 1981 - Geniş açılı yan ayna Asbest İçermeyen Fren Balataları 1985 - Direkt Enjeksiyon 1991 - Saab Trionic Motor Yönetim Sistemi Düşük Basınçlı Turbo CFC İçermeyen Klima (Soğutucu sistemindeki klima gazlarının ozon tabakasına zararlı olmasından dolayı bu gazları kullanmayan ilk firma olmuştur.) 1993 - Saab Güvenli Koltuk Gece Paneli 1995 - Ecopower Turbo, ateşleme, motor yönetimi ve katalitik konvertörler aracın ayrı üniteleri olarak ele alınmayıp uyumlu bir güç kaynağı yaratacak şekilde optimize edilmiştir. 1996 - Saab Aktif Kafa Koruma Sistemi (SAHR), Tüm yeni Saab'larda standart olan, ön koltuklardaki aktif kafalıklar, boynun ileri geri hareketinden kaynaklanan yaralanma riskini azaltmaya yardımcı olur. Belirli bir şiddetteki arkadan çarpışmada, başlık, koltukta oturan kişinin yer değiştiren vücut ağırlığı ile harekete geçer. Bu durumda başlık yukarı ve öne doğru kayarak geriye doğru hareket eden başı yakalar ve destekler. 1997 - EBD (Elektronik Fren Gücü Dağıtımı) Havalandırmali Koltuklar (1971'de elektrikle ısıtılan ön koltuklardan sonra, bununla birlikte havalandırmalı koltuklarda 1997 tarihinde opsiyonel olarak sunulmaya başlandı.) Kaynak: www.mynet.com