Renault geçen yılın lideri

Renault, başarılı Megane modeli ile Avrupa'daki konumunu güçlendirirken, uluslararası satışlarını artırdı. 2003 yılında Renault, başarılı Megane, Espace, Clio ve Trafic modelleri sayesinde yüzde 11.1 pazar payı ile Avrupa binek otomobil ve ticari araç toplam pazarında 5 yıldır sürdürdüğü liderliğini 6. yılında da korumayı başardı.
Renault Grubu, Batı Avrupa dışında da satışlarını yüzde 9 artırarak gelişmesini sürdürdü. Renault'dan yapılan açıklamada, bu performansın, Orta ve Batı Avrupa pazarlarındaki hareketliliğe, Türkiye'deki canlanmaya, Dacia'nın büyümesine ve Kore'de Renault Samsung Motors'un (RSM) iyi yolda olmasına dayandığı belirtildi. 2004 yılında ise Renault, daha seçici bir ticari politika uygulamak suretiyle, Avrupa'da 2003 yılında elde ettiği paya yakın bir pazar payı hedefliyor. Avrupa dışında da satış rakamlarını artırma yollarını araştıracak olan grubun global olarak satışlarının artması bekleniyor.

GRUBUN DÜNYA ÇAPINDAKİ PAZAR PAYI YÜZDE 4.1

2003 yılında, Renault Grubu yüzde 0.7 oranında hafif bir gerileme göstererek 2 milyon 389 bin 22 adet düzeyinde gerçekleşen toplam satışıyla dünya çapında yüzde 4.1 oranında pazar payını korudu. Yüzde 1.4 oranında düşüş gösteren Avrupa otomobil pazarında Renault, satışlarında özellikle Fransız pazarındaki daralmadan (yüzde -6.3) kaynaklanan azalmaya (yüzde -2.4) rağmen, Batı Avrupa binek otomobil pazarında üst üste ikinci yıl birinci sırada yer alan marka oldu. Fransa, İspanya ve Portekiz'de lider olan Renault, Belçika, Hollanda, İngiltere, İtalya ve Avusturya'da da ilk üç marka içinde yer alıyor. Renault aynı zamanda Dizel modellerde de Avrupa'da lider marka oldu (794 bin 200 adet).
Batı Avrupa dışında ise Renault Grubu'nun satışları 2003 yılında yüzde 9 arttı. Bu performans, Orta ve Batı Avrupa'da satışların belirgin şekilde artışına, Türkiye'de yaşanan güçlü canlanmaya ve satışları yüzde 19.2 artış gösteren Dacia'nın başarısına dayanıyor. Kore'de, yüzde 17.8 gerileme gösteren pazarda Renault Samsung Motors pazar payını 1.4 puan artırdı.

RENAULT, BATI AVRUPA'DA LİDER

Batı Avrupa'da 1 milyon 504 bin 325 adet binek otomobil satışı (yüzde -2.4) gerçekleştiren Renault, 2002 sonunda ulaşılan performansa yakın olarak yüzde 10.6 oranında bir pazar payı elde etti. 2003 yılında karşılaşılan satış dağılımının olumsuz etkisi dikkate alındığında, bu sonuç tatminkar olarak değerlendiriliyor. Renault, 546 bin 14 adet binek otomobil satışıyla Fransa'da (yüzde 27.2 oranında pazar payı) liderliğini sürdürdü. Megane ve Clio, en çok satılan modeller sıralamasında birinci ve ikinci oldular. Laguna ve Twingo ile birlikte, Renault'nun dört otomobili en çok satılan on model arasına girmeyi başardı.

Renault aynı zamanda İspanya (yüzde 12.7) ve Portekiz pazarında da (yüzde 14.5) lider marka. Almanya'da ithal markalar arasında birinci (yüzde 6.3) olan Renault, Belçika, Hollanda, İngiltere, İtalya ve Avusturya'da da ilk üç arasında yer aldı. Avrupa'da, 460 bin satışla küçük modeller segmentinde 2. sırada yer alan Clio, toplam pazardan yüzde 3.2 gibi yüksek bir pay aldı. Küçük şehir otomobilleri pazarında ise Twingo, Smart, Ford Ka ve Fiat Seicento'nun önünde liderliğini korudu. Yeni faz Kangoo da "ludospaces" (ailesel-hobi-ticari araçlar) segmentinde ilk sırada yer aldı.

MEGANE, BATI AVRUPA'DA EN ÇOK SATILAN OTOMOBİL OLDU

Orta büyüklükteki otomobiller sınıfında, Megane yüzde 16.4 artış gösteren satışları ve yüzde 4.2'lik pazar payı ile Batı Avrupa'da en çok satılan otomobil unvanını kazanarak beklentileri aştı. Fransa, İspanya, Belçika ve Portekiz'de sıralamada birinci olan Megane satışları birçok ülkede büyük bir artış gösterdi ve bu model İngiltere, Hollanda, İtalya, İsviçre ve Avusturya'da en çok satılan ilk üç arasında yer aldı. Haziran 2003'te lansmanı yapılan Scenic II Avrupa'da yüzde 23 oranında pay ile kompakt tek hacimli pazarının yeniden lideri oldu. 2003 yılı sonunda Megane Coupe-cabriolet, Wagon ve Sedan'ın satışa sunulması ile Renault'nun bu stratejik segmentteki ürün gamı güçlendirildi.

ESPACE IV SATIŞLARI YÜZDE 30.6 ARTTI

Üst segmentlerde, Espace IV satışları 2002'ye kıyasla yüzde 30.6 artış gösterdi ve her iki satıştan biri üst versiyonda gerçekleşti. Espace Avrupa'da büyük hacimliler pazarında (yüzde 19.1 segment payı ile) Volkswagen Sharan'ın önünde liderliğini sürdürdü. Laguna, yüzde 26.5 oranında bir gerilemeye rağmen, Avrupa'da net şekilde daralma gösteren bir segmentte genel üreticiler arasındaki üçüncülüğünü korudu. Toplam 13 bin 336 adete ulaşan Vel Satis satışlarında da, Espace gibi, Privilege ve Initiale payının yüzde 75'e ulaştığı yüksek versiyon ağırlıklı bir dağılım görüldü.
Renault aynı zamanda, 267 bin 600 satış (yüzde -7.5) ve yüzde 15.1'lik pazar payı ile yüzde 3.1 düşüş gösteren ticari araç pazarında da birinciliğini korudu. İlkbaharda yenilenen Kangoo Express kendi segmentinde yüzde 23.5 pay ile en çok satılan minivan oldu. Satışları yüzde 18.6 artan Trafic ve Fransa'da en çok satılan van olan Master ile Renault, yüzde 10.5 oranında pazar payı ile van segmentide 3. sıraya yükseldi.

BATI AVRUPA DIŞINDAKİ SATIŞLAR YÜZDE 9 ARTTI

Batı Avrupa dışında Renault Grubu'nun satışları yüzde 9 oranında artarak 582 bin 791 adet olarak gerçekleşti. Grup 2003'te Orta ve Doğu Avrupa'da, Rusya'da, Türkiye'de ve Kolombiya'da gelişme gösterdi. Buna karşılık, Brezilya örneği gibi, Güney Amerika'daki pazarlarda sıkıntılı durumun devam ettiği belirtildi. Yüzde 11.5 büyüyen Orta Avrupa pazarında, Megane'ın başarısı, Renault'nun yüzde 10.6'lık pazar payı ve yüzde 10.3 artan satışlarıyla, Skoda'nın ardından ikinciliğini pekiştirmesini sağladı. Slovenya ve Hırvatistan'da lider olan Renault'nun pazar payı Polonya'da da artış gösterdi.

DOĞU AVRUPA'DA SATIŞLAR YÜZDE 9.7 ARTTI

Doğu Avrupa'da, grubun satışları yüzde 9.7 arttı. Renault Rusya'da Clio Symbol'ün başarısı sayesinde rekor bir performans kaydetti. Türkiye'de, 2002 yılında gerçekleştirilen satış rakamlarından yüzde 139 daha fazla satışın gerçekleştiği 2003 yılında Renault, 227 bin adetlik binek otomobil pazarında elde ettiği yüzde 19.7 oranında pazar payı ile 5 yıldır sürdürdüğü tartışmasız liderliğini 6. yılında da en yakın rakibi ile arada oluşan önemli bir pazar payı (8.1 puan) farkını korudu. Binek otomobil pazarı ile binek ve ticari araç toplam pazarında 2002 yılına göre 2.1 puanlık güçlü bir gelişme kaydeden Renault, 361 bin adet araç satışının yapıldığı toplam binek ve ticari araç pazarında gerçekleştirdiği 56 bin 878 adetlik satış sonucunda yüzde 15.8 oranında pazar payı ile liderliği paylaştı.

LATİN AMERİKA'DA FARKLI SONUÇLAR ALINDI

Latin Amerika'da çeşitli pazarlarda alınan sonuçlar farklı oldu. Mercosur'de, tüm markalar gibi, Renault da oldukça güç koşullarla karşı karşıya kaldı. Brezilya'da, 58 bin 54 adet satış (yüzde -4.2) ve yüzde 4,3'lük pazar payı ile Renault beşinciliğini korudu. Buna karşılık, Meksika'da (+ yüzde 16.7 artış ile satışları 18 bin 318 adete ulaştı) ve Kolombiya'da Renault'nun satışları büyük artış gösterdi. Asya Pasifik bölgesinde, grubun satışları, Kore'de Renault Samsung Motors'un performansı sayesinde 123 bin 803 adete ulaştı. Afrika, Kuzey Afrika ve Ortadoğu'da, grubun satışları yüzde 2.4 oranında artış gösterdi ve 2003 yılında özellikle Güney Afrika ve Fas'ta kaydedilen gelişme ile satışları 70 bin 757 adet olarak gerçekleşti.

DACIA SATIŞLARINDA YÜZDE 19.2 ARTIŞ OLDU

Dacia'nın satışları da, toplamın yüzde 44'ünü oluşturan yeni Solenza modeli sayesinde 68 bin 801 adet ile 2002'ye kıyasla yüzde 19.2 oranında artış gösterdi. Dacia, ürün yelpazesindeki diğer modellerin de olumlu gidişinden sonra satışlarının yaklaşık yüzde 16'sına tekabül eden ihracatını 10 bin 927 adete yükseltti. Renault Samsung Motors esas itibariyle 2002'ye kıyasla net bir daralmanın (-yüzde 17.8) yaşandığı Kore pazarında 111 bin 431 adet (yüzde -4.8) otomobil satışı gerçekleştirdi. Markanın satışları, kendi segmentinin yüzde 14.3'ünü temsil eden SM3 modelinin lansmanı ile desteklendi. SM5 sedan modelinde ise ilk satışa sunulmasından itibaren 265 bin 900 adet satış gerçekleştirildi.

RENAULT GRUBU'NUN 2004 BEKLENTİLERİ

Batı Avrupa'da otomobil pazarının yüzde 1 civarında bir artış göstermesi bekleniyor. Rekabetin güçleneceği bir ortamda Renault, optimal bir karlılık sağlamak amacıyla, çeşitli müşteri kesimlerinde daha seçici bir ticari politika izlemeyi düşünüyor. Genç (3-3.5 yaş mertebesinde) ve beğenilen modelleriyle Renault, yenilenmiş ve genişletilmiş bir ürün gamından destek alacak. Megane serisi, Grand Renault, 2002 sonunda ulaşılan performansa yakın o Scenic (7 kişilik) ve Megane Renault Sport Sedan ve Coupe versiyonlarının lansmanı ile tamamlanmış olacak. Küçük otomobiller segmentinde, 2004 yılı başında Clio gamında yenilenme olacak ve Twingo gamında yeni bir özel koleksiyon çıkarılacak. Ayrıca, yılın son çeyreğinde lansmanı yapılacak yeni bir model ile Renault'nun bu segmentteki ürün arzı genişletilecek.

SATIŞLARIN 2004'TE ARTIŞ GÖSTERMESİ BEKLENİYOR

Batı Avrupa dışında Renault, Orta ve Doğu Avrupa ile Rusya, Türkiye ve Latin Amerika'daki büyüme beklentilerinden olumlu şekilde yararlanmayı düşünüyor. 2004 sonunda X90 modelinin lansmanı ile Dacia'nın hem Romanya'da hem de ihracatta gelişmesi bekleniyor. Böylece Renault'nun 2004 yılındaki önceliği, 2003 yılındakine yakın pazar payı düzeyini koruyarak Avrupa'daki karlılığındı maksimize etmeyi amaçlıyor. Buna paralel olarak Renault, Avrupa dışında da satışlarını artırma yolunu araştıracak. Global olarak, Renault Grubu'nun satışlarının, pazar varsayımlarına dayanılarak, 2004'te artış göstermesi bekleniyor.