Prius çıtayı yükseltti

Yüksek performansla temiz emisyonu bir arada sunan, hibrid teknolojisinin tüm olanaklarını gözler önüne seren bu prototip yeni Prius'un daha güçlü versiyonu niteliğinde. Hibrid teknolojinin çok yönlülüğüne dikkat çekmek üzere tasarlanmış Prius GT yalnızca düşük emisyonu ve çevreci özelliğiyle değil, yüksek performansı ve sürüş keyfiyle de öne çıkyor. Elektrik motoruyla bir araya gelen 1.5 litrelik motor halen pazardaki benzinli ve dizel tüm 1.5 litrelik motorları geride bırakarak 145 DIN beygir gücü üretiyor ve motorun verimi litrede 100 DIN beygire yaklaşıyor. Performanstaki bu etkileyici artış aslında çok basit değişikliklerle gerçekleştirildi. Prius GT'nin benzinli ve elektrikli motoru, jeneratörü ve bataryası standart Prius'takiyle aynı. Kullanım kolaylığını ve yol tutuşunu artırmak için güç artışıyla uyumlu olmak üzere tüm süspansiyon sistemi - şok emiciler, yaylar ve stabilize edici barlar - geliştirilmiş. Ayrıca normal araçları kıskandıracak dengeli bir ağırlık dağılımına yönelik olarak hibrid batarya arka aksın üzerine yerleştirilmiş. Prius GT'de, Toyota Celica'da bulunan ve yol tutuşu daha iyi olan lastikler kullanılmış. Ağırlığı azaltmak için Prius'un içi bütünüyle sadeleştirilmiş ve bunun yerine iki spor koltuk, pilot bağı ve bir güvenlik kafesi konulmuş. Böylece Prius GT'nin ağırlığı üretim versiyonundan 180 kilo hafifletilerek 1.120 kiloda kalmış. Gücün artması ve ağırlığın azalmasıyla ortaya çıkan yüksek performans 0'dan 100 km/s'e yalnızca 8.7 saniyede ulaşan bir hızla zirveye ulaşıyor. Ayrıca Prius GT'nin normal hızlardaki yakıt tasarrufu ve emisyonu neredeyse hiç değişiklik göstermiyor. Bunun gerisinde, daha güçlü benzinli motorun etkisinin elektrik devresinin verimliliği ve daha az ağırlıkla dengelenmiş olmasında yatıyor. Kaynak: www.mynet.com