Pist kaçkını Ferrari

Konu, yarattığı otomobillerin iyileştirilmesi olduğunda Başkan Luca di Montezomolo, bir Ferrari'nin modifiye edilemeyeceğini söylüyor. Ancak başkanın Ferrari 360'a kendi fabrikasında yapılacak eklemeler ve düzeltmeleri bunun dışında tuttuğu da kesin. Çünkü 360 Challenge Stradale ile Ferrari, kelimenin gerçek anlamıyla bir fabrika modifikasyonu sunuyor. İlk bakışta Stradale, standart bir 360'a benziyor. Kapısı açılıp içinde girildiğindeyse, burada söz konusu olanın farklı (!) bir Ferrari olduğu hemen fark ediliyor. Şaft tüneli, gösterge çerçevesi, koltuklar, kapı içleri ve daha birçok yerde karbon fiber liflerin parıltısı görülebiliyor. Hafif üretim teknolojisinin en başarılı örneklerinden biri olan Stradale'nin helezonları, piston kolları ve tekerlek bağlantılarının bir kısmında titanyum kullanılmış. Kullanılan birçok diğer hafif malzeme sayesinde Stradale'in 1180 kg'lık ağırlığı, standart 360'tan 110 kg daha az. Porsche Carrera GT'ye göre ağırlık avantajıysa 200 kg'ı buluyor. Mutlak spor otomobiller sınıfının bu son üyesinin motoru, kokpitteki kırmızı bir düğmeye basılarak (gerçek bir yarış otomobilinde olması gerektiği gibi) çalıştırılıyor. Kaynak :AutoShow