Peugeot 307 CC tanıtıldı..

Fransız otomobil üreticisi Peugeot, 307 modelinin coupe cabriolet versiyonu olan 307 CC modelini Türkiye'de tanıttı. Fransız otomobil üreticisi Peugeot, geçtiğimiz aylarda Avrupa'da tanıtımı yapılan 307 CC modelini, Türkiye'de satışa sunuyor. Firmanın üretildiği günden bu yana büyük ilgi gören 307 serisinin coupe cabriolet versiyonu olan 307 CC, Lütfi Kırdar Kongre Merkezi'nde yapılan bir gösteriyle ilk kez Türkiye'de tanıtıldı. Mart ayında satışa sunulması planlanan 307 CC, kompakt tasarımı, güvenliği ve geniş bagaj hacmiyle ön plana çıkıyor. Boyutları Peugeot 307 CC, hatchback kardeşi ile aynı olan 2.61 metrelik dingil mesafesini koruyor. CC'nin tek farkı arka dingil çıkıntısının 14 cm daha uzun olması ve toplam uzunluğun 4.34 m'ye çıkması.Bu sınırlı büyüme otomobile sadece makul bir alan sağlamakla kalmıyor, aynı zamanda dört kişi için geniş bir ortam ve hem açılan tavanı hem de makul miktarda eşyayı alabilen bir bagaj sağlıyor. Tamamen otomatik açılabilir tavan 307 CC'nin açılabilir tavanının tasarımı, kullanım kolaylığı, prestijli görünüm ve otomobil cabriolet durumdayken, bagaja yerleştirildiği zaman mümkün olduğu kadar küçük hale gelip bagajda yer bırakması gerektiğinden yola çıkılarak tasarlanmış. Bu beklentileri karşılamak için katlanan tavan panelinin yüzey alanı minimuma indirilmiş. Geniş, hafif renklendirilmiş ısı önleyici arka cam, arka çamurluk panel sütunlarından ayrılacak ve bagaj içine yerleştirilmiş iki yanal taşıyıcı üzerinde sütunlardan daha yüksek bir konumda saklanmak üzere katlanacak şekilde tasarlanmış. Tavan kilitleme/kilit açma dilleri tamamen otomatik olduğundan ve manuel bir işlem gerektirmediğinden bu işlem (isteğe bağlı olarak pencerelerin kapanması da dahil) 25 saniyeden kısa sürüyor. Dönüştürme işlemi, 10 km/s'ye kadar bir hızda arabayı kullanırken de gerçekleştirilebiliyor. Açılabilir tavan, ön koltuklar arasına yerleştirilmiş ve her dört koltuktan da ulaşılabilen tek bir kumanda aracılığıyla elektro-hidrolik olarak çalışıyor. Peugeot 307 CC, Coupé durumundayken 350 litre ve cabriolet durumundayken 204 litrelik bir bagaj alanına sahip. Bagajda aynı zamanda 307 hatchbackde olduğu gibi tabanın altında standart donanımdakiyle aynı bir stepne bulunuyor. Cabriolet durumundayken, bir perde, bagajlar için ayrılan alanı katlanan tavan için ayrılan bölmeden ayırıyor. Performans Sunuş ve donanım bakımından iki farklı modeli temsil eden iki farklı motor seceneği sunuluyor. Her iki motor da 2.0 litre hacminde (1997 cc) ve 16 supaba sahip. Birinci motor, 190 Nm'lik torku 4150 devir/dakikada, 100 kW'lik (138 beygir) maksimum gücü ise 6000 devir/dakika'da üretiyor. Bu motor seçeneği 5 vitesli düz ya da Tiptronik Porche sisteme sahip otomotik vites seçeneğine sahip. İkinci motor ise 202 Nm'lik torku 4750 devir/dakikada, 130 kW'lik (180 beygir) maksimum gücü ise 7000 devir/dakika'da üretiyor ve sadece 5 vitesli düz şanzımanla sunuluyor. Bu motorda en yüksek sürüş zevkini sağlamak için değişken zamanlama sistemi (VVT) bulunuyor. Hatchback ve SW kardeşlerinde olduğu gibi Peugeot 307 CC'de de tekerleklere ve süspansiyona büyük özen gösterilmiş ve önde ters MacPherson süspansiyon arkada yarı esnek çapraz elemanlı süspansiyon ve elektro-hidrolik direksiyon sistemi gibi kendini kanıtlamış teknolojiler kullanılmış. Sadece elektro-hidrolik direksiyon sisteminin ayarı farklı ağırlık ve motorlara uyması için Peugeot 307 CC için özel olarak değiştirilmiş. Güvenlik 307 CC, süspansiyonun görevini en iyi şekilde yapmasını sağlayan sert bir yapıya sahip. Bu aynı zamanda yolculara da en iyi korumayı sağlıyor ve EuroNcap testlerindeki dört yıldız da bunu kanıtlıyor. Buna ek olarak, genellikle cabriolet müşterilerini endişelendiren olası devrilme durumlarına karşı da önlemler alınmış. Bu önlemler bir darbe durumunda gövdenin çarpışma güçlerine karşı koruma sağlaması ve darbeyi emmesi için güçlendirilmesinden oluşuyor. Güçlendirilmiş bir arka kabin/bagaj ayırma panelinin eklenmesi yapının mümkün olduğunca sert olmasını sağlıyor. Aracın devrilmesi durumunda, arka ayırma panelindeki teleskopik devrilme çubukları elektronik algılama yoluyla devreye giriyor ve ön cam çerçevelerine "gömülü" güçlendirici çubuklarla birlikte bütün yolcular için en iyi korumayı sağlıyor. Ön yolcular ayrıca sınıfının lideri güvenlik donanımına sahip; SMART ön hava yastıkları, kafayı ve göğsü koruyan yan hava yastıkları, güç sınırlandırıcıya sahip 3 noktadan bağlantılı emniyet kemerleri ve 307 modellerinde bulunan bütün koruyucu donanım Peugeot 307 CC'de mevcut. Elektronik denge programı (ESP), acil fren desteği (EBA), elektronik devrilme algılayıcılı en son nesil teleskopik devrilme çubukları, SMART ön hava yastıkları, kafa/göğüs için yan hava yastıkları, dört 3 noktadan bağlantılı emniyet kemeri (önde yük sınırlandırıcılar var), aktif ön koltuk başlıkları, arka koltuk başlıkları, aktif ayak dayama yeri, sis farları, LED arka farlar ve üçüncü fren farı, otomatik dört sinyal ışıkları ve otomatik kısa farlar, 307 CC'de standart olarak bulunuyor. Diğer 307 modellerinde bulunan acil fren yardımı (EBA) sistemi ile birlikte arkadan gelen araçları uyarma gerekliliğini doğrulayan ani bir hız azalmasında tehlike uyarı ışıklarının otomatik olarak devreye girmesi fonksiyonuna da var. Peugeot 307 CC modelinin 59 milyar 500 milyon liradan başlayan fiyatlarla satışa sunulacağı açıklandı. Kaynak: mynet