Özerol'un ilk işi trafiği çözmek

Bostancı Green Park Otel'de dün düzenlediği basın toplantısıyla projelerini anlatan Ümit Özerol, Büyükşehir Belediye Başkan vekilliği ve Büyükşehir Belediye Meclisi 1.Başkan Vekilliği görevlerini sürdürürken oturumlarının yüzde 99'una başkanlık ettiğini hatırlattı. 7 parçalı Büyükşehir Meclisi'nde kararların oy birliğiyle alınmasını sağladığını ifade eden Özerol, birleştiricilik yönü olduğunu ifade ederek, bu görevleri nedeniyle ilçelerin bütçelerini, yatırımlarını ve planlanan projelerini de yakından bildiğini anlattı. Özerol, “Hiçkimse çıkıp ’benim özel projem var’ demesin. Projeler Daire Başkanlığı ağzına kadar projeyle dolu. Önemli olan bunlara kaynak sağlamak ve halkın önceliklerine göre uygulamak” diye konuştu. Kadıköy'ün bir kimlik sorunu olduğunu vurgulayan Ümit Özerol, “Kadıköy bir tarih, kültür ve turizm merkezi olmalı. Bu vizyonu gerçekleştirme noktasında yatırımları önem verdiğimi vurguluyorum. Ancak, bir bölgenin kültür ve turizm merkezi olabilmesi için dünyanın aradığı şartların en önemlisini ulaşım. Bu nedenle, Kadıköy’e belediye başkanı olduğumda ilk işim ilçenin bu sorununu çözeceğim. Ancak, Kadıköy Belediyesi'nin bütçesinin ulaşım yatırımları için yeterli değil. Halen Büyükşehir Belediyesi projeleri arasında yeralan raylı sistem projeleriyle Kadıköy’ü raylarla öreceğiz” dedi. Ümit Özerol, Kadıköy’de yapmak istediği ulaşım ile ilgili çalışmaları ise şöyle anlattı; “E-5 Karayolu'nda Harem-Gebze arasındaki tramvay sistemi Anadolu Yakası ve Kadıköy için çok önemli. Bu projede, E-5 Karayolu'nda yeraltından Acıbadem'e girerek, Acıbadem Caddesi'ni geçip Nautilus Alışveriş önünden tüp geçitle Kadıköy Meydanı'na ulaşacak ve burada yeraltında bir transfer merkezi oluşturulacak. Bu projenin ihalesi yapıldı, zarfların açılıp uygulanması gerekiyor. 22 kilometrelik ve 450 milyon dolar maliyeti olan bir proje. Yine Kadıköy-Bostancı arasında, minibüs yolu üzerinden cadde tramvayı projesi bitmiş durumda. DPT'dan devlet yatırım programına alınması bekleniyor. Ayrıca, Ümraniye Çakmak Mahallesi'nden Göztepe'ye giren ve E-5 Karayolu üzerinden tramvaya entegre olan “Havaray Projesi” var. Bu proje de ihale aşamasında.” Bunların dışında yeni yolların açılması, ıslah ve kavşak projeleri olduğunu da belirten Özerol, Kadıköy'ün otopark kapasitesinin 2005 yılı için yaklaşık 25 bin olacağını, ancak yetersiz olan bu oranın iki katına çıkarılması gerektiğini söyledi. Gazhane'nin kültür merkezi haline getirileceğini de vurgulayan Özerol, Büyükşehir Belediyesi'nin uygulama projesini çizdirdiğini ve maliyeti 25 trilyon lira olan bu projeyi, seçilmesini beklemeden başlattıklarını bildirdi. Türkiye'nin çekici gücünün İstanbul, İstanbul'un çekici gücünün de Kadıköy olduğunu kaydeden Özerol, Kadıköy'de seçilecek Belediye Başkanı'nın ilçeyi oturduğu yerden yönetmesinin mümkün olmadığını, Belediye Başkanı'nın ilçe dışındaki otoritelerle biraraya gelip projelerin uygulanması için uğraş vermesi gerektiğini belirtti. Özerol, kaynak olarak da, kültür ve turizm merkezi olarak planlanan bölgeler için oluşturulan yurtdışı fonlara başvuracaklarını ifade ederek, Büyükşehir Belediyesi'nin de kaynak ayırması gerektiğini hatırlattı. Ümit Özerol, seçilmesi halinde Kadıköy'ün önceliklerini sivil toplum örgütleri, muhtarlar, özel sektör temsilcileriyle birlikte belirleyeceğini sözlerine ekledi. Basın toplantısının ardından Ümit Özerol, Bostancı Sanayi Sitesi'nde esnaf ziyaretinde bulundu.