Otomotive denge geldi

 Son 14 yılda Türkiye'nin otomotiv alanındaki ithalat ve ihracat bakıldığında, oranlarda bir eşitlik görülüyor. Bu aklandaki dış ticaret açığının 1 milyar dolar olması da bunu kanıtlar nitelikte...

1996-2010 yılları arası Türkiye, otomotiv ithalatında 103 milyar dolar harcarken, ithalatta 102 milyar doları gördü.

GÜMRÜK BİRLİĞİ İTHALATI ETKİLEDİ

Türkiye,son 14 yılda otomotiv ithalatına 103 milyar 428 milyon dolar harcadı. Bu rakamın içinde oto ithalatı ve yerli üretimde kullanılan ithal parçalar var. Buna karşılık 102 milyar 490 milyon dolarlık ihracat yaptı. Böylece, 1996-2010 arasında otomotivde dış ticaret açığı sadece 1 milyar dolar oldu. Otomotiv sektörünün ihracatı, ithalatla başa baş noktaya geldi.

Otomotiv Sanayi Derneği verilerine göre, Gümrük Birliği sonrasında ithalat hızla artarken, 1996-2000 arasında rekor dış ticaret açığı oluştu. Bu dönemde 19 milyar 87 milyon dolarlık ithalat yapılırken, ihracat 5 milyar 352 milyon dolarda kaldı. Dış ticaret açığı 13 milyar 735 milyon dolar olarak gerçekleşti.

YERLİ MODEL SAYISI ARTTI

2000'lerde ise bu tablo değişmeye başladı. İhracattaki artışla birlikte, dış ticaret açığı fazlaya dönüştü. 2000-2009 arasında 75 milyar 748 milyon dolar ithalat yapılırken, ihracat 87 milyar 76 milyon dolarak çıktı. Bu dönemde otomotiv 11 milyar 328 milyon dolar dış ticaret fazlası verdi. Bunun en önemli nedeni ise yapılan yeni yatırımlarla, Türkiye'de üretilen yerli otomobil modellerindeki artış oldu. Yerli model sayısının artması, otomotivde Türkiye'nin dış ticaret açığına çözüm getirdi. 1996'da sadece 329 bin adet olan toplam otomotiv üretimi, 2000'lerin ortalarında 1 milyon adet seviyesine çıktı.