Otomobillerde hayat kurtaran sistem

Reflekslerinin zayıf olduğunu düşünen sürücülerin yerine kaza anında kararı otomobilleri verecek. Geleceğin otomobilleri, kazadan hemen önce çeşitli güvenlik sistemlerinden hangisinin devreye gireceğine kendi karar veriyor. Elektrikli fren sistemiyle beraber, sürücüye acil durumlarda yardım edecek şekilde tasarlanan yarının direksiyonu, gelecekte otomobillerin trafik kazalarına müdahale edeceğinin işaretini veriyor. Araştırmalar, kaza olmadan bir saniye önce devreye giren etkili bir güvenlik sistemiyle, yaşanabilecek hasarın en az düzeye ineceğini kanıtlıyor. Güvenlik araştırmaları, kazaların çoğunun, sürücülerin kaza sırasında frene basamaması ya da yanlış basması nedeniyle gerçekleştiğini de saptamış. Bu nedenle, kaza öncesi güvenlik sisteminde öncelikle, kazanın etki hızının azaltılması için, fren sisteminin yeteneğinin artırılması öngörülüyor. Etkinliği artırılmış fren sistemiyle, kaza anında sürücü hatalarının engellenmesi planlanıyor. İkinci adımda da kaza öncesinde hava yastığının açılış süresinin azaltılmasıyla, emniyet kemerinin kullanım fonksiyonlarının artırılması planlanıyor. Böylece, kazadan hemen önce taşıttaki bilgisayar, çeşitli güvenlik sistemlerinden hangisinin devreye gireceğine kendi karar veriyor. Elektrikli fren sistemi Yarının otomobillerinde fren sistemi de elektrikli olacak ve sürücü frene basmadan önce, acil fren sistemine yardım edecek. Her bir tekerleğe ayrı kumanda edilmesi sayesinde, elektrikli fren sistemi virajlarda ve zor yol tutuş koşullarında optimum hız denetimi sağlayacak. Elektrikli fren sisteminin öngörülen çalışma biçimi ise şöyle özetleniyor: Direksiyon ve tekerlekler arasındaki mekanik düzenin yerini, elektronik bir bağlantı alacak. Sürücünün yaptığı fren; yol mesafesi, fren pedalına basma gücü ve hızına göre analiz edilecek. Bilgisayara ayrıca yol kontrol parametreleri, gaz pedalı ve tekerlek hızıyla ilgili tamamlayıcı bilgiler de iletilecek. Kaza öncesi analiz edilen bu bilgiler, fren sistemi içindeki elektrikli motorlar sayesinde, en uygun fren biçiminin uygulanmasını sağlayacak. Elektrik sistemi sürüş rahatlığı da sunacak. Fren sisteminin uygulama gücü yol durumuna göre değişen farklı seçeneklere sahip olacak. Ani frenlerde elektrikli sistem otomobilin sarsıcı ve şiddetli duruşunu da engelleyerek, sürücü ve yolcuların konforunu artıracak. Zor yol koşullarında (dağlık ve tepelik arazi, aşırı yüklenmiş araç vb) bile, elektrik sistemi sürücüye pedala ulaşım ve sabit güç uygulama açısından kolaylık sunacak. Yarının direksiyonu çok aktif Fren sistemiyle beraber, yarının direksiyonu da sürücüye acil durumlarda yardım edecek şekilde tasarlandı. Çeşitli kullanım koşullarına (köy yolu, şehir içi, otoyol vb.) kolaylıkla uyum sağlayan ve yeni teknolojilerle donatılmış "aktif direksiyon" iki temel yarar sunuyor: Aktif güvenlik: Aktif direksiyonun bilgisayarı, kaza ihtimali doğurabilecek acil durumlarda yol kontrol ünitesi, lastik hız algılayıcısı ve direksiyon açısına göre manevra düzeyini belirliyor. Aktif direksiyon, zor yol tutuş koşullarında da devreye giriyor. Şiddetli fren nedeniyle taşıtın yoldan çıkması durumunda manevrayla onu yolda tutuyor. Bir diğer önemli özelliği ise taşıtı yolda tutarken, sürücüyü sarsmaması. Konfor ve kullanım kolaylığı: Aktif direksiyon sayesinde manevra yapmak için gerekli direksiyon tur sayısı da azalıyor. Bu da örneğin otoyolda seyir halindeyken, yol tutuş ve otomobilin sabit tutulması gibi faktörleri iyileştirerek konforu artırdığı gibi, kullanım kolaylığı da sağlıyor. Gelecekte, otomobil sistemlerinin "elektrikli" hale geldiği dönemde ise aktif direksiyonun sunduğu olanakların üst noktasına ulaşacağı belirtiliyor. Bu teknoloji sayesinde, direksiyon ve tekerlekler arasındaki mekanik düzenin yerini elektronik bir bağlantı alacak. Böylece, kazalarda yolcuların oturduğu bölüme ve sürücü kabinine saplanarak zarar veren mekanik parçalar bulunmayacağından sürücü ve yolcu güvenliği de artırılmış olacak. Kaynak: www.mynet.com.