Otomobilinizi kışa hazırlayın

Can ve mal güvenliği açısından motor, akü, lastikler ve cam sileceklerinin gözden geçirilerek bakımının yapılması çok önemli. Öte yandan aracınızda, zincir, takoz, çekme halatı, ilkyardım çantası bulundurmayı da ihmal etmemelisiniz. Kış bakımından geçirilen araçlarda motor ve akünün yanı sıra lastik kontrolleri, cam silecekleri, kalorifer sistemi, arka cam rezistansı, motor soğutma sıvısı, elektrik sistemi, fren sistemi ile dizel araçlarda ön ısıtma bujilerinin de kontrolden geçirilmesi gerekiyor. BU UYARILARI DİKKATE ALIN Yakıt sistemindeki nemin donmasını önlemek için, depoya ayda bir kez bir şişe buz önleyici katık eklenmeli. Yakıt deposu yarıdan fazla dolu tutulmalı. Dolu tutulan yakıt deposu borulardaki donmayı önler. Motorun yağı ve yağ filtresi katalogda belirtilen sürelerde değiştirilmeli. Soğutma sistemi iki yılda bir tamamen boşaltılıp yıkanarak tekrar doldurulmalı. Soğutma sıvısı seviyesi, durumu ve konsantrasyonu kontrol edilmeli, eksilmişse eklenmeli. Termostatın çalışıp çalışmadığı, kayışların, kelepçelerin ve hortumların sıkılık ve durumları kontrol ettirilmeli. Ateşleme sistemi kontrol ettirilmeli. Cam silecekleri ve camlar temiz tutulmalı. Sileceklerin çalıştığından emin olunmalı. Aşınmış, sertleşmiş silecekler değiştirilmeli. Mümkün ise buzlanmaya karşı kış silecek lastikleri alınmalı. Cam sileceği sıvısı deposu doldurulmalı, sileceklerle far yıkayıcıları kısa bir süre yıkama modunda çalıştırılarak tesisatların sıvı ile dolması sağlanmalı. Yeterli miktarda cam silecek suyu stoklanmalı. Ayrıca, araçta buz kazıyıcı bulundurulmalı. AKÜYE DİKKAT Soğuk motoru çevirmek için çok daha fazla enerji gerektiğinden, kışa girmeden önce akü kontrol ettirilmeli, zayıfsa şarj ettirilmeli veya değiştirilmeli. Ayrıca akü suyunun da mutlaka tamamlanması gerekir. Tüm lambalar kontrol edilmeli ve çalıştıklarından emin olunmalı, lamba üzerini kaplayan yol kirleri ıslak bezle temizlenmeli. Kaçaklara karşı egzoz sistemi kontrol ettirilmeli. Araç kapalı garajda çalıştırarak ısıtılmamalı. Egzoz dumanı ölümcül olabilir. Lastik dişleri kontrol ettirilmeli. Eski lastiklerle kışa girilmemeli, aşınmış lastiklerin büyük sorunlara yol açabileceği unutulmamalı. Frenlerin eşit tuttuğundan emin olunmalı. Bir tarafa çekmesi tehlikeli kaymalara neden olabilir. Kışın yollar buzlanmaya karşı tuzlanıyor ve yol tuzları aracın metal kısımlarını çürütebilir. Boyanın bozulmaması için, mümkünse, araç ayda en az iki defa yıkanmalı. 30 bin kilometreden sonra araç lastiklerinin yenilenmesi gerekir, aksi halde otomobilin devrilmesine bile neden olabilecek lastik patlaması gibi istenmeyen olaylarla karşılaşılabilir. Ayrıca aracı zorlayacak yanlış kullanım ile kapasite üzerindeki yükler, otomobilde sorun çıkmasına neden olur. Tüm bunların yanında otomobilde, zincir, takoz, çekme halatı, ilkyardım çantası bulundurmayı da ihmal etmemelisiniz. (ntv-msnbc)