Otomobil satışları düşecek

Son düzenlemenin sıfır kilometre otolar için 1 milyar liradan başlayan zam anlamına geldiğini belirten sektör temsilcilerine göre pazar yüzde 20 küçülmek zorunda kalacak. Bu arada dün Borsa endeksi 23 bini aşmasına karşılık Tofaş, Doğuş ve Ford gibi şirketlerin hisseleri değer kaybetti. Maliye Bakanı Kemal Unakıtan, vergideki artışın gerekçesini ‘cari açığın faili diye gösterilen 7,5 milyar dolarlık otomotiv ithalatını yavaşlatmak’ olarak gösterdi. Uzmanlar, Türkiye’nin en ucuz otomobillerde bile AB ülkelerinin iki katına yakın vergi alınan bir ülke haline geldiğini vurguluyor. Otomotiv Sanayicileri Derneği Başkanı Turgay Durak, cari açıkta sektörün payının yüz- de 7 olduğuna işaret etti. Durak, “Tamamı kayıt içinde olduğu için bütün açıklar otomotivle kapatılmak isteniyor. Ama oranlar ortada. Böyle olunca da yaptığınız şey uzun soluklu çözüm getirmiyor.” diye konuştu. “Ek maliyetler satışları zaten üç birim düşürmüştü.” ifadelerini kullanan Durak, vergi zammıyla gelen yüzde 6 maliyetin satışlarda yüzde 20 düşüşe yol açacağını söyledi. Benzer bir görüşü Otomotiv Distribütörleri Derneği Başkanı Yüksel Mermer de dile getirdi. Vergi zammını ‘sürpriz bir karar’ şeklinde niteleyen Mermer, yeni bir vergi gelmeyeceğine dâir söz verilen bir dönemde böyle bir adım atıldığını belirtti. Mermer, Türkiye’nin vergilerde AB’nin çok üstünde seyrettiğini kaydederek, bu oranlarla ihracatın da rekabet gücünü önemli ölçüde kaybedeceğini vurguladı: “Bir yılda bu kaçıncı karar oldu. 4-5 karar çıktı bugüne kadar. Otomobilde bu kadar değişim doğru değil. Cari açığın büyük bir kısmı otomotivden kaynaklanıyor düşüncesini rakamlar yalanlıyor.” Hyundai Assan Yönetim Kurulu Başkanı Ali Kibar ise sektörün vergi zammını beklediği görüşünde. Yine de vergilerin belli sektörlere yoğunlaşmasından dert yanan Kibar, “Sesimizi çıkarmıyoruz. ‘Boynumuz kıldan ince’ diyoruz. Boynumuzu sürekli bıçağın altına koyuyoruz. Ancak Türkiye’ye baktığımızda 70 milyon nüfus var, piyasanın tükettiği araç ise yıllık 650-700 bin. İran’la mukayese ettiğimizde, 55 milyonluk İran nüfusunun yıllık 1 milyon 100 bin araç tüketim kapasitesi var. Bu lüks değil, ihtiyaç. Buna göre yaklaşılması gerekiyor.’’ dedi. İlk olarak mayıs ayı sonunda hurda indiriminin yüzde 50 aşağı çekilmesi ile pazar planlarını yeniden düzenleyen otomobil firmaları yeni vergilerin getireceği sürprizlere karşı tedbir almaya çalışıyor. Otomotiv Sanayicileri Derneği Genel Sekreteri Ercan Tezer, cari açığın bu tedbirlerle kapanmayacağını öne sürdü. Türkiye’de en fazla üretimi yapılan otomobillere yük geldiğini ifade eden Tezer, yılbaşından beri 1600 cc’ye kadar olan araçlara ÖTV değişimi ile yüzde 20 fiyat artışı geldiğini, lüks araçlarda bu oranın yüzde 5’te kaldığını aktardı. Otokoç Genel Müdürü Cenk Çimen, binek otomobillerde Özel Tüketim Vergisi artışını değerlendirirken, “Panik içinde ve zamansız bir karar alındı.” dedi. Otomotiv satışlarındaki artışı ertelenmiş talebe bağlayan Çimen’e göre ortada endişe edilecek bir tablo yok. Öte yandan Sabancı Holding CEO’su Celal Metin ise otomobilde vergi oranlarının artırılmasını, “Cari açığımızı mutlaka kontrol altına almamız lazım, o bakımdan her şeyi, her Türk desteklemelidir, doğru buluyorum.” diye yorumladı. Zammın sinyallerinin daha önce geldiğini belirten Metin, belli motor hacminin altındaki arabalarda ithalat miktarlarının çok yükseldiğini söyledi. Dün Resmi Gazete’de yayımlanan ÖTV tebliği yarın yürürlüğe girecek. Trafiğe kayıtlı taşıt sayısı 10 milyona yaklaştı Türkiye’de trafiğe kayıtlı taşıt sayısı ağustos ayında ilk kez 9 milyonu aşarak, 9 milyon 977 bin 505’e yükseldi. Türkiye’de 1992 yılında 3 milyon 756 bin 137 olan toplam taşıt sayısı son 12 yılda yüzde 165,6 arttı. Devlet İstatistik Enstitüsü (DİE) verilerine göre, ağustos ayı itibarıyla taşıtların 5 milyon 280 bin 454 adedini otomobiller oluşturdu. Taşıt sayısı açısından otomobilleri 1 milyon 187 bin 379 adetle kamyonetler (arazi taşıtı dahil), 1 milyon 184 bin 116 adetle motosikletler, 638 bin 164 adetle kamyonlar, 311 bin 479 ile minibüsler, 143 bin 733 adetle otobüsler, 27 bin 369 adetle özel amaçlı taşıtlar takip etti. Türkiye’de en fazla taşıt 2 milyon 13 bin 218 adet ile İstanbul’da yer alıyor. Ankara’da 914 bin 569, İzmir’de 659 bin 801, Antalya’da 426 bin 655, Bursa’da 362 bin 702, Adana’da 296 bin 271, Konya’da 322 bin 306, Mersin’de 242 bin 342, Manisa’da 264 bin 995, Balıkesir’de 212 bin 406 adet, Hatay’da 201 bin 687 adet trafiğe kayıtlı taşıt bulunuyor. Nüfusu 12 milyonu aşan İstanbul’da her 6 kişiye, nüfusu yaklaşık 4 milyon olan Ankara’da ise 4-5 kişiye bir taşıt düşüyor. Söz konusu ay itibarıyla, 2005 yılı programında yer alan 71 milyon 332 binlik tahmini nüfus üzerinden Türkiye’de yaklaşık olarak her 14 kişiye bir otomobil, her 7 kişiye de bir motorlu taşıt düşüyor. Türkiye’de en az kara taşıtı ise Tunceli, Ardahan ve Hakkari’de bulunuyor. 2004 Ağustos ayı itibarıyla, Tunceli’de 3 bin 343 adet, Ardahan’da 5 bin 373 adet ve Hakkari’de de 4 bin 41 adet taşıt kullanılıyor. Tunceli bin 186 adet ile en az otomobilin bulunduğu il olurken, en az otomobile sahip ikinci il bin 445 adet ile Ardahan, üçüncü il de bin 706 adet ile Hakkari oldu. Borsa rekor kırdı, otomotiv firmalarının hisseleri düştü Binek otomobillerinin Özel Tüketim Vergisi (ÖTV) oranlarının artırılmasının ardından Borsa’da işlem gören otomotiv firmaları ve oto yan sanayi firmalarının hisseleri değer kaybetti. Borsa endeksi yüzde 1,56’lık artışla 23 bin 215 puana yükselerek yeni rekor seviyesinden kapanmasına rağmen otomotiv ve oto yan sanayi firmalarının hisselerinde yoğun satışlar hakimdi. Anadolu İsuzu hisseleri yüzde 3,3 kayıpla 11 bin 600, Volkswagen, Audi, Seat gibi 11 otomotiv markasının ithalatçısı Doğuş Otomotiv AŞ hisseleri yüzde 2,85 kayıpla 4 bin 780, Tofaş Oto yüzde 2,75 kayıpla 3 bin 540, Ford Otosan ise yüzde 2,54 kayıpla 11 bin 500 liraya geriledi. Oto yan sanayi şirketlerinden Bosch Fren Sistemleri yüzde 4,98 kayıpla 229 bin, FM İzmit Piston da yüzde 2,63 kayıpla 462 bin 500 liraya geriledi. Haber: Memduh Taşlıcalı Kaynak: Zaman