OGS'yi kim tamir edecek?

TÜRKİYE'DE ilk olarak 1999 yılında boğaz köprülerinin bazı gişelerinde uygulamaya konulan otomatik geçiş sistemi (OGS) tüketicilerin korkulu rüyası oldu. Çünkü, bugün toplam 278 bin kişinin kullandığı ve otoyollara da yaygınlaştırılan OGS sisteminin cihazı bozulduğunda tamir edecek servis ya da muhatap alınacak bir kurum yok. OGS makinelerini, Karayolları Genel Müdürlüğü adına Ziraat Bankası satıyor. Ancak, ne Karayolları Genel Müdürlüğü ne de Ziraat Bankası, sattıkları bu cihazların satış sonrası bakımını üstleniyor. OGS'YE İLK DAVA AÇILDI OLAY, OGS cihazı bozulan bir vatandaşın Ziraat Bankası'na başvurması ile ortaya çıktı. Semra Yıldırım, aldığı OGS cihazının bozulması üzerine, Sanayi ve Ticaret Bakanlığı'na Haziran ayında başvurdu. Sonrası, tam bir devlet dairesi komedisine döndü. Aradan 4 ay geçmesine rağmen, bakanlık vatandaşı dikkate alıp bir yanıt bile vermedi. Sanayi Bakanlığı, Ziraat Bankası'na para cezası kesti. Çünkü, Bakanlık, OGS cihazlarının ithalatçısının Ziraat Bankası olduğunu söyledi. Ancak, Ziraat, Yıldırım'ın bitmemiş 40 dolar değerindeki bozuk cihazını değiştirmedi. Banka, bunun yetkili servisinin bulunmadığını ve değiştirilmesinin mümkün olmadığını söyledi. 'BEN DEVLETİM YAPARIM' ZİRAAT yetkilileri, 'Yapacak bir şey yok. Onu atıp, yenisini alacaksınız' cevabını verdi. Oysa, Sanayi Bakanlığı'nın tebliğlerine göre her türlü ithal ya da yerli cihazın satış sonrası bakım hizmetinin olması gerekiyor. Tüketiciyi Koruma Derneği (TÜKODER) Başkanı Mehmet Sevim, 'Devlet ithal ettiği cihazın servisini kurmamış. Ve de değiştirme yapmıyor. İthalatçı firma olarak Basel görünüyor. Ama, ortada yok. İthalatçı olarak Ziraat Bankası var. Onlar da kâr amacıyla satmadıklarını söyleyerek değiştirmeye yanaşmıyorlar. Davayı açan vatandaş, her gün zarar ediyor. Mağduriyetini giderecek mahkeme için ise 4 ay sonraya tarih verildi. Sonuçlanması 1 yılı bulur. Bu arada vatandaşın zararı katlanır' dedi. PİLİ BİTİNCE OGS CİHAZI İPTAL OLUYOR OGS cihazları ile ilgili diğer bir sıkıntı da pilleriyle ilgili. 1-2 milyon lira arasında değişen lityum pilin bitmesi durumunda cihaz atılmak zorunda kalıyor. Çünkü, cihazdaki arızaların büyük nedeni pil bitmesinden kaynaklanıyor. Otomatik Geçiş Sistemi cihazları içinde cihazın çalışmasını ve sinyal göndermesini sağlayan lityum pil bulunuyor. Bu pilin ömrü, cihazın kullanılışına göre de değişiyor. Pil garanti süresi dolmadan biterse, cihaz ücretsiz olarak yenisiyle değiştiriliyor. Ancak, garanti sonrası bozulursa, yetkili servis olmadığı için cihaz çöpe atılıyor. Türkiye'de 16 trilyonluk cihaz satıldı. İsviçreli Kombitek firması ile bu firmanın Türkiye temsilcisi Basel'den bugüne kadar yetkili servis oluşumu için herhangi bir talepte bulunulmadı. Üstelik Basel, ithalatçının artık Ziraat Bankası olduğunu söylüyor. Kaynak : Star