Metrobüs kaldırılıyor mu?

A Haber’de Zeynep Bayramoğlu’nun sunduğu Kadraj, İstanbul Büyükşehir Belediyesi Trafik Danışmanı ve Bahçeşehir Üniversitesi Öğretim Üyesi Prof. Dr. Mustafa Ilıcalı’yı konuk etti.  Ilıcalı "Metrobüs kaldırılabilir" imasında bulundu.

Gladyatör filminin yıldızı Russel Crowe’un bile Tweet’ine düşen İstanbul’un trafik sorununun konuşulduğu programda  Ilıcalı trafik sorununun Gezi olayları ile ilişkilendirilmesine abes yorumunu yaparken, metrobüs hattının ilerideki yıllarda kaldırılabileceğinin sinyallerini verdi.

TRAFİK OLUR ÖNEMLİ OLAN...

Russel Crowe'ın Twitter’da yazdıkları abartı, (Ünlü aktör, bir salyangoz resmini koyarak, bu İstanbul trafiğindeki bir arabadan daha hızlı ilerliyor yorumunu yapmıştı) ulaşım, trafik problemi olmayan şehir yok. Altını çizeceğim konu katlanılabilir trafik oluşturmak. Türkiye'de ulaşım mühendisliği bölümü yok, Türkiye'de sadece Bahçeşehir Üniversitesi ve Yalova Üniversitesi'nde var. Sorunu çözecek insan kaynağına da yeni yeni yatırım yapılıyor.

Bir de Sosyal Medyayı kullandığımız Kadar İBB Cep’i kullanmak gerekiyor. Araç kullanırken Twitter'a bakılıyor bir de İBB Cep’e bakılsa sorun olmaz. İstanbul'da 23 milyon bir trafik hareketliliği söz konusu. Metrobüs’ün saatlik kapasitesi 35 bin yolcu. 80 bir araç trafikten düştü. O toplu ulaşım sistemleri devreye alınmasa bugün ne olurdu düşünemiyorum

METROBÜS KALDIRILABİLİR

Bu nüfusta bu hareketlilikte gelişmiş  şehirlere bakıldığında bizim 400 kilometreyi metroda yakalamamız lazım. 2019'da da hedef 400 kilometre metro.  Merkezi idarenin, yasama organının yürütmenin desteğine ihtiyaç var. 60 milyar yatırımın yarısı İstanbul'daulaşıma harcandı. Bundan sonraki on yılda 200 kilometre yapmak için kaynağa, bürokratik işlemleri hızlandırmaya ve bunun için idari düzenlemeye ihtiyaç var.

Metrobüs geçici bir çözüm. Biz o projeyi belediye başkanlığı adına karayollarına götürdüğümüzde onaylanmadı, Sayın Başkanımız göreve başladığında metrobüsü hayata geçirdi. Metrobüs geçici bir çözüm. Önemli bir kapasitesi var. İstanbul’da 400 kilometre metro oluştuğunda, bu hatlara talepler azalacak. Şeritler, otobüsler başka sistemlerde kullanılabilecek.

TRAFİĞİ GEZİ  OLAYLARIYLA İLİŞKİLENDİREMEYİZ

Trafiğin yoğunlaşmasının ardında Gezi Parkı Olayları’nının etkisi olduğu iddiaları garip. Bu trafik olayını Gezi olayları ile ilişkilendirmek abes. 26 Ocak 2006'da ben TBMM'deyim. İstanbul'da yine  ulaşım sorunu gündeme geliyor.

İstanbul'daki trafik kararsız akım. Yağış, görüş mesafesi düşse, bir araç yanlış dursa trafik dalgalanıyor. Yine o dönemde medyada İstanbul'daki trafik gündem. Ulaştırma Bakanlığı valilik toplantımız oldu. 26 Ocak 2006'da o zaman Gezi Olayı yoktu.

Sonuç itibariyle bunun Gezi olayları ile ilgisi yok. Biz şu anda çözümü konuşmalıyız.

İŞTE RAKAMLARLA METROBÜS

Sistem İstanbul'da 24 saat kesintisiz hizmet veriyor.

44 istasyondan oluşuyor.

Söğütlüçeşme-Beylikdüzü hattı toplam 52 kilometre ve 83 dakika...  

474 Milyon TL'ye mal oldu...

Beylikdüzü'den aktarmasız olarak tek biletle Zincirlikuyu'ya kadar gitmek mümkün.

Toplam 410 araç hizmet veriyor.

Günlük ortalama yolcu sayısı 800 bin...

Kişi başına günlük zaman tasarrufu 52 dakika...

Metrobüs devreye girince 80 bin araç trafikten çekildi.

242 bin litre yakıt tasarrufu sağlandı.

Karbondioksit salınımı günlük 613 bin ton azaldı.

1307 minibüs trafikten çekildi.

Pik saatlerde sefer aralığı 10 saniyeye kadar düşebiliyor.

Yoğunluğa göre sefer sayıları otomatik olarak artırılıyor.

Metrobüsle seyahat edenler tek biletle Boğazı geçebiliyor.