Benim için yine çok keyifli günlerden biri çünkü yine
İstanbul Parkta yine yüksek beygir, yüksek tork ve gözlerimi
üzerinden alamadığım estetiğe sahip tasarımıyla kullanmayı çok
istediğim bir otomobilin koltuğundayım. Mercedes-AMG
GT-S. Bu otomobil AMG Driving Academy de
kullandığım otomobillerden sadece bir tanesi ama etkisinde en çok
kaldığım otomobil oldu.
AMG aslında Mercedes Benz' in bir departmanı gibi algılansa da
aslında kendi başına bir marka.50.yılını kutlayan AMG 1967 yılında
Daimlerde çalışan iki mühendisin şirketten ayrılıp bir performans
atölyesi kurmasıyla ilk nefesini aldı. Amaçları bu atölyede
otomobilleri modifiye edip motor sporları için üstün özellikler
elde etmekti. 1976 da 10 kişi ile şirket olarak resmiyet kazanan
AMG, 1990 yılında Daimlerin resmi tuning şirketi olarak yeni bir
adım attı. Bu şekilde bugün geldiği noktada 2000 çalışanı olan
yüksek prestijli bir marka oldu.
"Bir insan bir motor" anlayışı ile ürettiği her motorun
mühendisi tüm üretim aşamasında aynı motorla ilgilenir ve son
aşamada ürettiği motor üzerine kendi imzasını atar.
Bugün bende burada AMG nin ürettiği motorlara sahip otomobilleri
kullanma şansı buldum. Bu otomobiller arasında A45, A45 cla, C63,
C63 s coupe ve Gt-s var.
Mercedes- AMG sürüş günlerine katılmak için mutlaka bir Mercedes
bayinden davet almanız gerekmekte. Yasal kurallar gereği
otomobillerin limitlerini trafikte görme şansınız olmadığından
İstanbul Park pistinde düzenlenen bu etkinliğe C coupe ve üstü
güçte otomobil sahibi olanlara öncelik veriliyor.
Gelelim sürüş boyunca heyecanla beklediğim GT-S e. AMG
tarafından yeni geliştirilen 4 litre çift turbo beslemeli V8 motora
sahip GT S otomobili kullandım. 510 beygir güç, 650 Nm lik tork ve
AMG SPEEDSHIFT DCT, 7 ileri oranlı, çift kavramalı spor şanzıman,
bu kombinasyonla zaten muhteşem olan otomobil kuru karter yağlama
sistemine sahip yani motor ve dolayısıyla da ağırlık merkezi daha
aşağıda. Önde olan motora karşılık şanzıman arka kısımda bulunuyor.
Tüm bu özellikler sportif sürüşten beklenen performansı güvenlikten
taviz vermeden en üst seviyeye taşıyor. Arkadan itişli bu otomobil
AMG nin Mercedes den bağımsız ürettiği ikinci otomobil.
3.8 saniyede 100 km hıza çıkmak muhteşem bir duygu evet,
ama 510 beygir gücün neredeyse tamamını kayıp vermeden yere aktaran
bu otomobili İstanbulpark ın virajlarında kontrol etmek çok daha
hırslı bir duygu. Otomobilin bu kadar hassas ve net olması ilk an
itibariyle sürücüye muhteşem bir güven duygusu veriyor. İnsan
dünyanın en hızlı ve kontrollü pilotu havasına girebiliyor bu
güvenle. Otomobilin vergisiz fiyatı 470.000 TL. Vergisi ile
birlimte anahtar teslim 1.450.000 TL ye ulaşıyor.