Mercedes A serisinde iddialı

Yedi yıllık üretim bandı serüvenini 1.1 milyon adetlik satış rakamıyla kapatan Mercedes A Serisi’nin yeni jenerasyonu kamuoyu önüne çıktı. Kompakt sınıfta Pazar payı kavgası verecek model sonbahara kadar satışa sunulacak. Bir önceki A Serisi’ne nazaran daha geniş karoser gamına sahip otomobilin genç tüketicileri hedef alan bir de tek kapılı versiyonu bulunuyor. Bu model serisi tarihinde ilk kez sunulan üç kapılı versiyon ‘sandviç konsepti’ adıyla anılan tasarımıyla diğer kardeşlerinden ayrılıyor. Genel çizgileri aracın bireysel karakterini yansıtırken aynı zamanda A Serisi’nin dinamizm, çekicilik ve duygusallık gibi özelliklerini sembolize ediyor. Yeni farlar, dikkat çekici radyatör ızgarası, güçlü çamurluk kanatları aracın güvenli ve dinamik imajını oluşturan öğeler. Bir önceki modeliyle karşılaştırıldığında ondan 232 mm daha uzun ve 45 mm daha geniş olan yeni otomobil önceki versiyonla karşılaştırıldığında heybetli duruyor. Yedi motor seçeneği var Yeni A Serisi’nin motor serisi tasarlanırken göz önünde bulundurulan ilk hedefler arasında daha çok performans, tork gücü, yakıt tasarrufu ve sürüş keyfi olmuş... Bu seri için yeni geliştirilen üç adet CDI direct yakıt enjeksiyonlu dizel motorun yanı sıra 193 HP’lik turbo şarjlı bir benzinli motor bulunuyor. A Serisi’nde toplam yedi adet motor seçeneği bulunacak. Bir önceki modellerle karşılaştırıldığında yeni A Serisi’nde kullanılan dizel ve benzinli motorların güçleri ortalama olarak yüzde 38 oranında artırılmış. Tork seviyelerindeyse yüzde 46 oranında yükseliş görünüyor. Bu yüksek performans seviyelerine rağmen benzin motorlarının yakıt tüketimi yüzde 10 oranında düşmüş. Tüm motorlar Avrupa Birliği’nin Euro-4 egzoz limitlerine uyuyor ve istendiği takdirde dizel motorları için bir filtre sistemi daha eklenebiliyor. Yeni geliştirilen üç adet CDI dizel motor ikinci jenerasyon common-rail teknolojisiyle hazırlanmış. Motorlar ikili pilot enjeksiyon ve yüksek yakıt enjeksiyon basıncı (1600 bar) sağlayan sistemlere sahip. Bu ve diğer özellikler aracın performans ve tork gücünün artmasında bir hayli etkili. NEDC döngüsü içinde CDI modellerinin 100 km’deki yakıt tasarrufu 4.9’dan 5.4 litreye çıkabiliyor. A 160 CDI 1100 km’de bir depo yani 54 litre motorin kullanıyor. Yeni A Serisi tüm yeni modelleri isteğe bağlı olarak yeni geliştirilen AUTOTRONIC otomatik vites sistemiyle donatılabiliyor. Bu, ‘Sürekli Değişen Vites’ ilkesini izleyen ilk Mercedes aracı olma özelliği anlamına geliyor. Araç AUTOTRONIC vites sistemi sayesinde maksimum performansı sağlıyor. Kaynak: www.arabam.com