Makyajlı 156 satışa sunuldu

1.6 litre 120 HP ve 2.0 litre 150 HP'lik benzinli motor seçenekleriyle ithal edilen makyajlı 156 modelinde iki adet zengin donanım seçeneği mevcut. Sedan karoserli modelin anahtar teslim fiyatları 24 bin 864 Euro'dan, Sport-wagon versiyonun anahtar teslim fiyatı ise 33 bin 333 Euro'dan başlıyor. 2002 yılı basında 147 modelinden alıntılarla gençleştirilen iç mekana karşılık dış tasarımında hiçbir değişiklik yapılmayan 156, yaz aylarında yapılan ikinci makyaj operasyonuyla, 147 ile başlayıp GT Coupe ve Spider/GTV modelleriyle devam eden yenilikçi tasarım öğelerine kavuştu. İtalyanların ünlü tasarımcısı Giorgetto Giugiaro tarafından gerçekleştirilen dış tasarımdaki makyaj operasyonunda ön bölümde yapılan değişiklikler göze çarpıyor. 147 modelindeki gibi daha geniş ve uzun V biçimli ızgara, 156'da yapılan değişikliğin hemen fark edilmesini sağlıyor. Bununla birlikte 2002 yılında Cenevre Otomobil Fuarı'nda tanıtılan Brera konseptini andıran ön far grubu tasarımı, kaputa ve tampona yeni bir hava katmış. Ön tamponun alt bölümünde yer alan hava girişleri, daha saldırgan bir görünüm sunabilmesi amacıyla genişletilmiş. Arka bölümde ise daha koyu renkli lenslerin kullanıldığı stop grubu ve yeni bagaj kapağıyla tampon tasarımı araca taze bir hava katıyor. Kabin içinde ise geçtiğimiz yıl yapılan değişiklikleri aşacak yenilikler bulunmuyor. Yumuşak kokpit plastiği, yeni orta konsol tasarımı ve direksiyon simidinin dikkat çektiği 156'nın kokpiti, özel bir lazer teknolojisi ile daha kusursuz olacak biçimde şekillendirilmiş. Alfa tasarımcılarının kabin içinde yaptığı en önemli değişiklik Alfatex adım verdikleri yeni bir döşeme malzemesi. Kapı içleri ve koltuk döşemelerinde kullanılan bu malzeme ile daha iyi bir görünüm ve konfor elde edilebilmesi amaçlanmış. Alfa mühendisleri, aracın önde yüksek konumlu çift salıncaklı ve arka da MacPherson tipte süspansiyon sisteminin sunduğu spor otomobillere yakışır yol tutuş karakterim daha da geliştirmek için ufak çaplı değişiklikler yapmışlar. En önemli değişiklik ise 156'yı asimetrik kollarla destekleyerek yüksek hızlarda ve bol virajlı yollarda sürüş kabiliyetini arttıran MacPherson tip arka süspansiyon sistemi üzerinde gerçekleştirilmiş. Vakum teknolojisiyle üretilen dökme alüminyum çapraz kollar yardımıyla süspansiyon sisteminin şasiye bağlantısı sağlanmış. Böylece sistemin ağırlığı da azaltılırken, bir yandan da ses ve darbe emilimi açısından konforda da artış elde edilmesi amaçlanmış. Bununla birlikte Sportwagon karoser seçenekli 156 modellerinin arka süspansiyon sistemi, Boge-Nivomat tarafından geliştirilen kendinden ayarlı hidropnömatik sistemle takviye edilmiş. Aracın yükü arttığında otomatik olarak arka süspansiyonun direncini arttırıp sürüş yüksekliğini ayarlayan sistem, aracın her durumda aynı stabilite ve sürüş konforunu sunabilmesini amaçlıyor. Sedan karoserli versiyonlar Progression ve Distinctive adı verilen iki donanım seçeneğiyle ithal edilirken; 156 Sportwagon modeli sadece Distinctive donanım paketiyle satın alınabiliyor. Baz donanım Progression'un da ise 6 hava yastığı, ABS+EBD, çift bölge kontrollü klima kontrol sistemi, CD çalarlı müzik sistemi, dört adet elektrikli cam ve sis lambaları standart olarak sunuluyor. Selespeed şanzıman 2.0 litre motorlu versiyonlarda isteğe bağlı olarak alınabiliyor.