Kışlık lastik hayat kurtarıyor

Kış aylarında kışlık lastik kullanımı, karlı ve buzlu zeminde yaşanabilecek trafik kazalarının önlenmesinde rol oynuyor. Yazdan kalma lastiklerle zemine tutunma gücünün azaldığına da dikkat çeken Kalyoncu, ''bu duruma, zeminin buz ve karla kaplanması kadar, o koşullara göre üretilmemiş ya da özelliğini yitirmiş lastiklerin kullanılmasının da büyük etkisi var'' dedi. Frenin doğru kullanımı Kalyoncu, kış aylarında kışlık lastik kullanımının, karlı ve buzlu zeminde yaşanabilecek trafik kazalarının önlenmesinde büyük rol oynadığını da açıkladı: ''Kışın zemin olumsuzluğundan kaynaklanan kazaların bir kısmı, frenin doğru kullanılmasıyla önlenebilir. Bir kısım bazı ek tedbirlerin alınması da şarttır. Kış aylarında, her zeminde zincir takamadığımız gibi, 'dikkatli araç kullanırsam kaza yapmam' diyebilmek de mümkün değildir. Bu nedenle ek önemlere ihtiyacımız var. Bunların başında da kışın, kışlık araç lastiği kullanılması geliyor. Kışın, 6-7 derecenin altındaki hava sıcaklıklarında trafiğe çıkan tüm araçlara, kışlık lastik takılmalıdır. Çünkü, kış lastikleriyle donandığı için zemine tutunma kabiliyeti yükselmiş bir otomobil, yaz lastikleri takılı bir 4x4 arazi aracından daha güvenlidir.'' En uygun hereket nedir? Yrd. Doç. Dr. Kalyoncu, lastik dışında, doğru araç kullanımının da kişiyi kazalardan koruyacağını anlattı: ''Yolda oluşan buzlanma, direksiyonun hafiflemesinden anlaşılabilir. Kar üzerinde gereksiz frenden kaçınılmalıdır. Acil yavaşlama durumunda en uygun hareket ise frenleri kullanmak yerine motor freninden yararlanmak, yani vitesi küçültmektir. Ancak bu uygulamada arkadan itişli araçlarda, savurmaya karşı, ani vites küçültmelerinden kaçınılmalıdır. Vites öyle ayarlanmalı ki gaz pedalı bırakıldığında araç blokajsız yavaşlamalı, gaza basıldığında patinajsız hızlanmalıdır.'' Yrd. Doç. Dr. Kalyoncu, tuzun fren disklerini etkisizleştireceği gözönünde bulundurulup, tuzlanan bölgeden çıkıldıktan hemen sonra, diskleri temizlemek için, arkadan gelen araç olmadığı iyice kontrol edilerek, etkili şekilde frene basılması gerektiğini de söyledi. Kalyoncu, yolun kayganlığının belli aralıklarla kontrol edilmesinin de pek çok olumsuzluğu daha başında engelleyeceğini sözlerine ekledi.