Karayolları'ndan mıcır savunması
Abone olKarayolları Genel Müdürlüğü, Türkiye'de 2004 yılında meydana gelen kazalarda sürücü kusurunun yüzde 98.1, yol kusurunun da yüzde 0.04 olduğunu bildirdi.
Açıklamada, ''sıcağın etkisi ile daha aceleci olan sürücüler,
trafik işaretlerine riayet etmemekte ve çok düşük hızla gidilmesi
gereken yeni asfalt kaplamada sürat yapılması kazalara neden
olmaktadır'' denildi. Karayolları Genel Müdürlüğü'nden yapılan
açıklamada, trafik kazalarıyla ilgili basında tutunak ve raporlara
dayalı olmayan yorumlar yapıldığını savunularak, şunlar kaydedildi:
''Dünyada da önemli uygulama alanı bulan ve bir tür satıh kaplaması
olan asfalt sathi kaplamalar, astar olarak isimlendirilen bitümlü
bağlayıcının üzerine, yine bir bağlayıcı ve onunla tatbik edilen,
değişik boyutlardaki (mıcırın) ardı ardına uygulanmasıyla inşa
edilir. Dünyanın her yerinde asfalt sathi kaplama uygulaması bu
şekilde yapılmaktadır. Kuruluşumuz, kuruluşundan bu yana yaptığı
asfalt imalatlarında kaliteden kesinlikle taviz vermemekte, yapım
tekniği olarak (Yollar Fenni Şartnamesi) kriterlerine uygun inşa
etmektedir. Kaplama çalışmalarına başlamadan önce yollarda
standartlara uygun olarak trafik işaretlemeleri
yapılmaktadır.''