Kaçak akaryakıta karşı iki formül

Kaçak akaryakıtla mücadelede için 'ulusal marker uygulaması' temmuz ayında başlıyor. Türkiye'nin çevresinin ucuza akaryakıt alınabilecek ülkelerle çevrili olması ve sahillerinin uzunluğu, özellikle deniz yoluyla yapılan kaçakçılığın önünü açıyor. Bunun sonucu şu şekilde yansıyor: Vergide kayıp meydana geliyor Vergi oranlarının yükselmesine neden oluyor İnsan sağlığına, çevreye ve araçlara zarar vermesine yolaçıyor İki etkili yöntem Bunların önüne geçmek için iki etkili yöntem temmuz ayında hayata geçecek. Yöntemlerden biri akaryakıt istasyonlarında yazar kasa kullanma zorunluluğu. Maliye Bakanlığı, bu konuda taviz vermeyeceğini açıkça ifade etti. İkinci yöntem ise, akaryakıtın işaretlenmesi olarak tanımlanabilecek 'ulusal marker uygulaması'. Türkiye'de üretilen ya da ithal edilen akaryakıtın içine, yüksek teknoloji ürünü bir kimyasal madde katılacak. Böylece akaryakıt işaretlenmiş olacak. Yapılan denetimler ise akaryakıtın yasal olup olmadığını ortaya koyacak. Enerji Piyasası Düzenleme Kurumu (EPDK) Başkanı Yusuf Günay, denetimlerde yasal olmayan durum tespit edildiği zaman mühürleme işlemi yapıldığını belirterek "bayi, depo, taşıma aracı tespit edildiği an mühürleniyor...Sonra nihai karar için kurula geliniyor.. Kurul kesin ve süresiz kapatma verir" dedi. Sistemi Türkiye'de iki yıl süresince uygulayacak olan PHS şirketi ile enerji piyasası düzenleme kurumu temin ve teslim sözleşmesi imzaladı. Özel maddenin kullanımı Özel madde, İstanbul, Ankara ve Mersin'de stoklanacak. Tüpraş'ın hazırlıklarını bitirmesinden sonra 15 milyon tonun üzerinde akaryakıt gümrüklerde ve rafinerilerde işaretlenecek. Daha sonra 200 adet kontrol cihazı ile denetimler başlayacak. Denetimler için emniyet, jandarma ve sahil güvenlik ile işbirliği protokolü de önümüzdeki hafta imzalanacak. Sistemin yaygınlaşması ile, akaryakıttan toplanan vergide artış, vergi oranlarında ise düşüş bekleniyor. Kayıp 300 milyon YTL Kaçak akaryakıt yüzünden sadece Trakya bölgesinde devletin vergi kaybı 300 milyon YTL'ye ulaştı. Edirne'de akaryakıt istasyonu sahiplerinin hazırladığı ve 2 haziranda sunduğu rapora göre, hergün Trakya'dan 800 bin litre kaçak akaryakıt yurda girerken, bayilerin satışları da yarı yarıya düştü. İstasyon sahiplerinin raporuna göre günübirlik geçişlerle günde Kapıkule'den 711 bin litre, İpsala'dan 77 bin 500 litre, Dereköy'den ise 15 bin litre kaçak akaryakıt yurda giriyor. Bunun da yarattığı vergi kaybı Trakya bölgesinde 300 milyon YTL'ye ulaşıyor. Akaryakıt istasyonu sahipleri çözüm önerilerini şöyle sıraladı: Sınır kapılarında akaryakıt kontrolü yapacak birimlerin oluşturulması, Araçların Türkiye'de gidecekleri yerler sorularak, kilometre ve akaryakıt miktarının hesaplanması, geri kalan yakıtın depoda olmaması halinde usulsüzlük cezası uygulanması Harici depoların söktürülmesi Yabancı plakalı TIR araçlarındaki yakıtın takibi