Jeepler ticari araç oluyor

Genellikle lüks araç olarak ele alınan 4x4 arazi araçları küçük birkaç değişimle ticari araç olarak değerlendirilmeye başladı. Volkswagen’ın Touareg’inden Jeep’in Grand Chrerokee’sine kadar ‘anlı şanlı’ arazi araçlarının önde tek sıra koltuklarla arkada ise ‘yüklenmeye’ hazır vaziyetini görünce bunun bütün arazi araçları için yeni bir alternatif olacağı akla yatkın geliyor. Bu şekilde otomobillerle ticari araçlar arasındaki farklı vergilendirme sisteminden yararlanıp daha ucuza jip sahibi olabilmek söz konusu. Bilindiği gibi Türkiye’de bu farklılık had safhada olduğu için bir dönem Hummer jipler bile ‘ticari araç’ olarak gösterilip ithal ediliyordu. Özel Tüketim Vergisi oranlarının artırılması ise bu tür araçların Türkiye’de yakın zamanda boy göstereceğinin en yakın habercisi. Çünkü en azından yarısına yakını 2 litrenin üzerinde bir motor taşıyan jipler son vergi ayarlamasıyla fiyatlarında yüzde 16’ya yakın bir artışa gitmek zorunda kaldı. Adının sonuna ‘van’ gibi bir tanımlama alan ‘ticari’ arazi araçları’ vergi oranlarının düşük olduğu Avrupa’da bile orijinal jip olarak satıldığı fiyatın önemli bir miktar altında satışa çıkıyor; Volkswagen Touareg van, PT Cruiser van, Hyundai Santa Fe van, Mercedes ML van, Nissan X-rail van, Jeep Cherokee van, Dodge Ram van bunlar arasında... Türkiye’de bir arazi aracının fiyatının yaklaşık yarısına yakınını vergiler oluşturuyor. Oysa ticari araçlarda vergi oranı çok daha az. Bir tek sorun var; bu araçları alıp binek gibi tefriş etmek istediğinizde aradaki vergi avantajını kaybetmeniz işten bile değil. Özellikle gerçekten jipe sahip olmak isteyip de bir miktar kargo alanına ihtiyaç duyanlar için bu ticari arazi araçları iyi bir seçenek olacak. Öte yandan Türkiye’de dönüşümle ilgili uygulama kaldırılmadan önce Corsa van, Palio van gibi ‘ticari otomobillere’ ne kadar ilgi olduğunu ve ‘kuyruklar’ oluştuğunu hatırlamakta fayda var. Bakalım, bu yeni ticari arazi araçları Türkiye yollarına da uğrayacak mı?