Jazz; sürprizler sunuyor

İçeride ise, yanıltacak kadar geniş ve kullanışlı bir mekan sizi bekliyor. Bir yıl içinde kendi ülkesinde en çok satan model olan Jazz, tabii ki sadece sıradışı bir isimle bunu başarmadı. Peki Jazz'ın başarısı nerede gizli? Jazz, sert bakışları hatırlatan bir far, ön ızgara ve tampon tasarımına sahip. Otomobile yandan küçük bir minivan silüeti arkada ise iri stoplarla tamamlanan bir sade görünüm hakim. Jazz’ın yan aynaları ise spor otomobillerde kullanılan stile sahip. Sürücü koltuğuna oturduğunuzda bir Japon klasiği sade kokpitle karşı karşıyasınız. Ancak Jazz’ın sürprizi arka koltuklara geçildiğinde görülüyor; Civic’te olduğu gibi zemini düz tutulan Jazz’ın yakıt deposu da orta kısma yerleştirilmiş. Çok hızlı bir şekilde arka koltukların yatırılmasıyla düzgün büyük bir zemin ortaya çıkıyor. Test boyunca iç mekan genişliği ile Jazz, abisi Civic’ten geri kalır durumda olmadığını gösterdi. Jazz'ın özellikle geniş diz mesafesi rahatlık sağlıyor. Jazz, kullanım konforu açısından fazla sorunu olmayan bir otomobil. Küçük yapısı nedeniyle hem yolda pratik bir kullanım hem de kolay bir park imkanı veriyor. Jazz’da bulunan CVT otomatik şanzıman ise, direksiyondaki küçük düğmelerle manuel olarak kullanılabiliyor. İstendiğinde direksiyondaki bir düğme ile geçilen 7 ileri manuel kullanımda sadece bir parmakla vites küçültüp büyütmek söz konusu. Vites geçişleri ise şaşırtacak seviyede başarılı. Jazz’da kullanılan 1,4 litrelik motor 83 beygir güç sunuyor; 14,7 saniyede 100 km hıza çıkıyor. Otomobil 100 km’de ortalama 5,7 litre benzin tüketiyor. 4 hava yastığı, ABS, klima, CD-radyo gibi donanımları bulunan Jazz CVT, 27 milyar 500 milyon liradan satılıyor.