İşte TSK'daki istifaların gerçek nedeni
Abone olİstifaların Ergenekon, ne de Balyoz'la hiçbir ilgisi yok. Pilotlar, yıllardır olduğu gibi tamamen duygusal sebeplerle ayrılıyor.
Bazı ulusalcı gazeteler, TSK'dan 100'ün üzerinden pilotun istifa
ettiğini ve bu istifaların tutuklu komutanlara destek amacıyla
yapıldığı yönünde haberler
yayınladı. TSK, konuyla ilgili 5 maddelik açıklama yaparak orduda
Ocak-Şubat döneminde emeklilik ve istifa dilekçelerinin dikkate
alınarak değerlendirildiğini açıkladı.
15 YILLIK ZORUNLU HİZMET SÜRESİ 10 YILA İNDİ
Oysa, istifaların ne Ergenekon, ne de Balyoz'la hiçbir ilgisi
yok. Pilotlar, yıllardır olduğu gibi tamamen
duygusal sebeplerle ayrılıyor. Türk Silahlı Kuvvetleri'nde
muvazzaf subayların, 15 yıl olan zorunlu hizmet süresi, 10 yıla
indirildi. Ve bir anda tam 500 pilot, tazminatsız ayrılma hakkı
kazandı.
Şimdiye kadar Hava Kuvvetlerinde her yıl 100 civarında pilot,
zorunlu hizmet süresini dolduruyor, bunlardan ortalama 30'u istifa
ediyordu. Dolayısıyla, zorunlu hizmet süresini 5 yıl düşüren yasal
değişikliğin ardından 100-150 pilotun istifa etmesi zaten beklenen
bir durumdu.
Türkiye gazetesinden Ercan Seki'nin haberine
göre, istifaların neden aynı zamana rastladığına
gelince; TSK'da istifa ve emeklilik başvurusu, sadece ağustos ve
ocakta yapılabiliyor. Yeni yasanın uygulama süreci ağustosa
yetişmediği için, ayrılmak isteyenler mecburen yeni yılı bekledi.
Ve ocak ayı ile birlikte 80-100 civarında pilot, istifa dilekçesini
verdi.
TÜRK SİLAHLI KUVVETLERİ'NDE 5 BİN TL, THY'DE 20 BİN TL
Askeri pilotlar, ortalama 5 bin lira maaş alıyorlar. İstifa edip
sivil havacılığa geçenler ise, ikinci pilot olarak işbaşı yapıp
15-20 bin lira arasında maaşa kavuşuyorlar. Attıkları bir imza ile
askerken aldıklarından 4-5 kat daha fazla para kazanmaya
başlıyorlar. 1500 saatlik uçuşun ardından kaptan pilot koltuğuna
oturduklarında aldıkları maaş ise 30 bin lirayı buluyor. Bu durum
yıllardır bu şekilde devam ediyor.
Türk Silahlı Kuvvetleri, yetiştirilmesi için büyük para ve emek
harcadığı savaş pilotlarını, tecrübelerini genç nesillere
aktaramadan kaybediyor. Nitekim, Türkiye'de sivil havacılık
şirketlerinde çalışan 9 bin pilotun yarısından çoğunu TSK'dan
ayrılan eski savaş pilotları oluşturuyor.
"AYRILMA HABERLERİNE TEBESSÜMLE BAKIYORUM"
Öte yandan Hava Harp Okulu'nu bitirdikten sonra görevinden istifa edip gazeteciliğe başlayan Hürriyet gazetesi Ankara Temsilcisi Metehan Demir, istifalarla ilgili katıldığı bir televizyon programında "TSK'dan ayrılma haberlerini tebessümle izliyorum. Bu istifalar her sene olur, çöken kuvvet olmaz. Hava Kuvvetleri bizzat kendisi hava yollarına pilot adaylarının listesini verir" dedi.