İstanbullu metrobüsü sevdi

İstanbul'un ulaşımını rahatlatmak amacıyla Avcılar-Topkapı ve Topkapı-Zincirlikuyu güzergahlarında faaliyete geçirilen "metrobüs hattı"nın, Avrupa yakasında Beylikdüzü, Anadolu yakasında ise Sögütlüçeşme'ye uzatılması planlanıyor.

İETT Genel Müdürü Mehmet Öztürk, kent trafiğine çözüm bulmak amacıyla düşünülen metrobüs hattı çalışmalarına 2006 ortalarında başlandığını ve araç temininin yapıldığını belirtti. Avcılar-Topkapı ve Topkapı-Zincirlikuyu metrobüs hatlarının faaliyetteolduğunu anımsatan Öztürk, üçüncü etap olan 10,5 kilometre uzunluğundaki Zincirlikuyu-Sögütlüçeşme bölümünde ise inşaat çalışmalarının devam ettiğini ve 2009 Şubatta bitirilmesinin planlandığını bildirdi.

Öztürk, dördüncü etap olan 12 kilometre uzunluğundaki Avcılar-Beylikdüzü bölümünün de 2009 Mayısta tamamlanmasını hedeflediklerini söyledi. Mehmet Öztürk, 25 istasyon bulunan Avcılar-Zircirlikuyu hattının toplam uzunluğunun 29 kilometre olduğunu ifade ederek, Avrupa yakasında Beylikdüzü'ne, Anadolu yakasında ise Söğütlüçeşme'ye ulaşılmasıyla hattın uzunluğunun 50 kilometreyi bulacağını bildirdi.

Avcılar-Zincirlikuyu hattındaki seferaralıklarının 45 saniye olduğunu kaydeden Öztürk, taşınan yolcu sayısının günde 520 bini bulduğunu belirtti.

ÖZEL ARAÇ SAHİPLERİ DE KULLANMAYA BAŞLADI

İETT Genel Müdürü Mehmet Öztürk, Avcılar-Zincirlikuyu hattında yapılan çalışmalarda edindikleri kanaatin, özel araç sahiplerinin de yüzde 23'ünün araçlarını bırakarak metrobüsü kullandığı yönünde olduğunu dile getirerek, bununda kent trafiğini rahatlattığını söyledi."Zannediyorum ki bu sistem, kısa dönemde İstanbul'da ulaşım sorunun çözümünde büyük katkı sağlayacak" diyen Öztürk, "Avcılar-Zincirlikuyu hattının maliyeti, araçlar dahil kilometre başına 8,5 milyon dolar" olduğunu ifade etti.

Öztürk, metrobüs kullanımıyla ilgili yapılan kamuoyu araştırmasında yüzde 98'lik bir memnuniyet sağlandığını gördüklerini kaydeden Öztürk, yeni metrobüs hatlarının açılmasıyla ilgili etüt çalışmalarının devam ettiğini aktardı. Mehmet Öztürk, "Metrobüs sistemini 2009 Şubat ayında Anadolu yakasına ulaştıracağız. Avcılar-Topkapı arasındaki üst geçitlerde birtakım rehabilitasyon çalışması yapıyoruz. Bunlardan biri de yürüyen merdiven ile bir kısmına engelliler için asansör yapmak" diye konuştu.

Hatlarda iki türlü araç kullanıldığını, Almanya'dan getirilen 150 aracın kapasite olarak tanımlandığını, Hollanda'dan getirilen 50'sinin ise Phliea solarak nitelendirildiğini, toplamda ise 200 aracın bulunduğu anlatan Öztürk, Sögütlüçeşme hattı açıldığında bu sayının 300'e, Avcılar-Beylikdüzü güzergahı ile 400 araç kapasitesine ulaşmayı hedeflediklerini bildirdi.