İstanbul'da konut fiyatlarına Avrasya Tüneli dopingi!
Abone olTrafik yükünü hafifletmesi beklenen Avrasya Tüneli konut kira ve satış fiyatlarını arttırdı. Tünel çevresinde kira fiyatları son bir yılda yüzde 25, satış fiyatları yüzde 41 arttı.
ANADOLU ve Avrupa yakalarını denizin altından kara yolu trafiği
ile ilk kez bağlayacak olan Avrasya Tüneli projesinde sona gelindi.
Kazlıçeşme- Göztepe hattında yolculuk süresi 15 dakikaya indirecek
tünel 20 Aralık’ta açılacak. Trafik yükünü azaltması beklenen
tünel, diğer büyük altyapı projelerinde olduğu gibi çevresindeki
gayrimenkul fiyatlarında değer artışı sağladı.
Avrasya Tüneli’nin gayrimenkul pazarına etkisi Anadolu yakasında
Üsküdar’a bağlı Acıbadem, Koşuyolu ve Ünalan ile Kadıköy’e bağlı
Hasanpaşa ve Merdivenköy mahalleleri, Avrupa yakasında ise Fatih
ilçesine bağlı Cankurtaran, Yenikapı ve Yedikule mahalleleri ile
Zeytinburnu ilçesinde görülüyor.
ANADOLU’DA ARTIŞ FAZLA
TSKB Gayrimenkul Değerleme tarafından yapılan araştırma söz
konusu bölgelerde sadece 1 yılda konut kira fiyatları yüzde 25,
satış fiyatlar ise yüzde 41 arttığını gösterdi. TSKB Gayrimenkul
Derğerleme Genel Müdürü Makbule Yönel Maya, “Projenin
Avrupa yakası ayağında, projenin yer üstüne çıkış noktaları ve
yakın çevresinde konut kullanımından pek bahsedilmediğinden,
projenin konut fiyatlarına esas etkisini Anadolu yakasında
hissetmek mümkün. Proje çevresinde değer artışının en fazla olduğu
bölgeler; Merdivenköy, Koşuyolu ve Acıbadem”
dedi.
Maya, Avrupa yakasında ise Zeytinburnu ve Bakırköy sahil hattının
Avrasya Tüneli ile değer kazanacağını dile getirdi. Bölgede inşaatı
süren markalı konut projelerinde metrekare satış fiyatı 25 bin
TL’yi buluyor. Marmaray durağı ve Avrasya Tüneli’nin yanı sıra
sahil yolunda şu anda devam eden çalışmalar tamamlandığında yol 8
şeride çıkarak ve trafik yükünün azalması ile avantajlı hale
gelecek. Avrupa yakasında kısa vadede Güngören, Bahçelievler ve
Merter’de de fiyat artışı olacağını belirten Maya,
“Hatta son birkaç yıldır Merter, Merkezefendi ve
Davutpaşa tarafında başlayan kentsel dönüşüm çalışmaları kapsamında
sanayi alanlarının konut ve karma kullanım projelerine dönmesinde
bu mega projenin olumlu etkisinden de bahsetmek doğru
olur” dedi. Avrasya Tüneli ile İstanbul’daki iki
havalimanı arasındaki ulaşım ilişkisinin gücünün artacağına da
dikkat çeken Maya, Atatürk havalimanı yakın çevresinde konaklamak
isteyen yabancı nüfusun da projeyle Anadolu yakasına geçebileceğini
söyledi.
1.2 MİLYAR DOLARA OTOLAR
GEÇECEK
Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığı ile Altyapı
Yatırımları Genel Müdürlüğü Avrasya Tüneli Projesi’nin tasarımı,
inşaatı ve 24 yıl 5 ay işletmesini gerçekleştirmesi için Avrasya
Tüneli İşletme İnşaat ve Yatırım A.Ş.’yi (ATAŞ) görevlendirdi. 1
milyar 245 milyon 121 bin 188 dolarlık tüneli işletme süresinin
tamamlanınca kamuya devredilecek.
Tünelden ilk 3 yılda günde ortalama 90 bin araç geçmesi
bekleniyor. 3 yıl sonrası öngörülen rakam ise 130 bin.Kazlıçeşme ve
Göztepe arasında hizmet verecek Avrasya Tüneli’nden otomobiller,
minibüsler geçiş yapacak. Ağır taşıtlar, motosiklet, bisiklet ve
yayalar tünelden faydalanamayacaklar.
Tünelden araç geçiş ücretleri açılış yılında tek yönde otomobiller
için 4dolar artı KDV, minibüsler için ise 6 dolar artı KDV olacak.
Her iki yönde de ödeme yapılacak.
Göztepe-Kazlıçeşme arasında hizmet verecek projenin toplam
uzunluğu 14.5 iken bunun 5.4 kilometrelik bölümü deniz tabanı
altında inşa edildi.
Proje otomobillerin ve minibüslerin geçeceği 2’şer şeritli ve
iki katlı tünelden oluşuyor.
Köprünün deniz altındaki en derin bölümü deniz seviyesinden
106 metre olurken, bu noktada tünel deniz tabanın 55 metre altından
ilerliyor.Avrasya Tüneli 3 bölümden oluşuyor; Kazlıçeşme’den
Sarayburnu’na devam eden Kennedy Caddesi üzerindeki U-dönüşü, alt
geçit olarak ve engellilerin erişimine uygun hemzemin geçit olarak
inşa edilecek.
Toplam uzunluğu yaklaşık 5.4 km olan mevcut yolun tamamı
genişletilerek 2×3 ve 3×2 şeritten 2×4 şeride çıkarılacak. İstanbul
Boğazı’nda deniz tabanının altından geçen 5.4 kilometre uzunluğunda
iki katlı tünel inşa edilecek.
Her katta çift şerit yer alacak. Göztepe’ye ulaşan D100 yolu
üzerinde, 2 adet köprülü kavşak ve engellilerin ihtiyaçlarına cevap
verecek şekilde modernizasyonları da dâhil olmak üzere yaya üst
geçidi inşa edilecek.
Yaklaşık 3.8 kilometre uzunluğundaki yol genişletilerek 2×3
ve 2×4 şeritten 2×4 ve 2×5 şeride çıkarılacak.