İstanbul'da binlerce kişi kullanıyor! UKOME'de oybirliği ile kabul edildi: Yasaklandı
Abone olİBB Ulaşım Koordinasyon Merkezi (UKOME) toplantısında elektrikli scooterların kullanımı, denetimi ve yetki esaslarını belirleyen yönerge teklifi oy birliği ile kabul edildi.
İBB Ulaşım Koordinasyon Merkezi(UKOME) toplantısı İBB Genel
Sekreteri Can Akın Çağlar başkanlığında Çırpıcı 1453 Sosyal
Tesisleri'nde toplandı. Toplantıda İBB Ulaşım Daire Başkanlığı
tarafından, pandemiyle birlikte kullanımı artan paylaşımlı
elektrikli scooterların kullanıma yönelik hazırlanan yönerge
teklifi görüşüldü. Yönerge oybirliği ile kabul edildi.
İBB, oy birliğiyle kabul edilen yönergeyle birlikte elektrikli
scooter hizmeti veren firmaları kayıt altına alarak
lisanslayabilecek. Lisanslar 2 yıl geçerli olacak. 15 yaşını
doldurmayanlar paylaşımlı elektrikli scooter hizmetinden
yararlanamayacak. Azami hız 25 kilometre olacak, yetkili firmalar
belediyeye işgaliye bedeli ödeyecek ve elektrikli scooterlar
yalnızca bisiklet ve taşıt yollarında kullanılabilecek. Elektrikli
scooterların kaldırımda kullanımı ise yasaklandı.
"Kaldırımda kullanımı yasak olacak"
Firmalar, paylaşımlı scooter izni için, faaliyet gösterecekleri
ilçeleri, scooter sayı ve durak yerlerini belirleyerek UKOME kararı
alınmak üzere 15 Haziran - 15 Temmuz tarihleri arasında İBB'ye
başvuruda bulunacak. Yönergeye göre, elektrikli scooterları
yalnızca belediyenin izin verdiği yerlerde park edebilecek ve
firmalar işgaliye bedeli ödeyecek. Firmalar, olumsuz hava
koşullarında kullanıcılara bilgilendirme yapacak, gerekirse
scooteri kullanıma kapatacak. Yolculuk sonunda kullanıcıya,
kullanım süresi, kullanım tutarı ile saat ve tarihi yazan fatura
kesilmesi zorunlu olacak. Elektrikli scooter yalnızca bisiklet yolu
ile karayolunda kullanılacak, kaldırımda kullanımı yasak olacak.
Scooter ile toplu taşıma araçlarına girilemeyecek. Elektrikli
scooterlara birden fazla kişi binemeyecek.
"Ne şekilde, nerelerde kullanılacağı veya kullanılamayacağı
belirlendi"
Ulaştırmadan Sorumlu İBB Genel sekreter Yardımcısı Orhan Demir,
"Daha önceden scooterların kullanıma ilişkin hiçbir yasal düzenleme
yoktu. Kaç tane olduğunu, nerelerde kullanılacağı, kimlerin
kullanacağı, özelliklerinin ne olacağı, hızları hiçbir konuda bir
kanun, yasa, yönetmelik yoktu. Ulaştırma Bakanlığı bir scooter
yönetmeliği hazırladı. Bu yönetmenlik ilerde kullanılacak
scooterların sayılarını belirlemek, kaç tane şirketin scooter
işletebileceği, bunların ilçelere nasıl dağılacağı şeklinde ana
esaslar yönetmelikte vardı. Fakat İstanbul'a özel yönerge,
İstanbul'un hangi bölgelerinde kullanılabileceği, sayısının ne
olacağı UKOME kararına bağlanmıştı. Burada geçen yönerge de aslında
İstanbul'da scooterın ne şekilde, nerelerde kullanılacağı veya
kullanılamayacağı belirlendi. Hızları belirlendi" dedi.
"75 bin scooter İstanbul'da olacak"
Kullanımda olan elektrikli scooter sayısının bilinmediğini belirten
Demir, "Şu an İstanbul'da kaç tane scooter olduğunu kimse bilmiyor.
İstanbul'da verilebilecek scooter lisansı sayısını belirledik. Ama
bundan sonra kimlere verildiği, bu scooterların veri paylaşımı yolu
açıldı. Nerden kiralandığı, nereye bırakıldığı, nerelerde
kullanıldığında hem Bakanlık hem de İBB görebilecek. En önemli
kısmı denetleyici kuruluşun da belli olması. O da belli değildi.
Scooterların düzene gireceğini umuyoruz. Tahmin edilen şu anki
sayıyı kimse bilmiyor ama 30 bin civarında olduğu tahmin ediliyor.
Bütün dünya örnekleri üç aşağı beş yukarı bu sayıya yakın olarak
nüfusa bağlı olarak belirliyor. Bakanlığın çıkardığı yönetmelikte
şehirde yaşayan her 200 kişiye bir scooter oranıyla çıkmıştı. Biz
de aynı oranı benimsedik. 75 bin scooter İstanbul'da olacak.
Scooter işletmek isteyen her bir şirkete bu sayısının en fazla 5'te
biri verilecek. Başvuları alırken de şartlar var. Herkes istediği
gibi scooter işletemeyecek" şeklinde konuştu.