İran'da düşen Türk jetinin karakutuları böyle çözüldü
Abone olİRAN'da düşen Başaran Holding'e ait uçağın neden kaza yaptığını aydınlatacak karakutuların çözümünün nasıl yapıldığı İran tarafından hazırlanan raporda fotoğraflarla detaylı şekilde anlatıldı.
12 Mart'ta meydana gelen kazada kaptan pilotu Beril Gebeş,
ikinci pilotun Melike Kuvvet'in idaresindeki Başaran Holding'e ait,
TC-TRB tescilli Bombardier Challenger 604 tipi iş jeti, İran'da
düşmüş, kazada Hüseyin Başaran'ın kızı Mina Başaran ile 7
arkadaşının da olduğu 11 kişi yaşamını yitirtmişti.
Kaza yerinde bulunan uçağın verilerini kaydeden FDR (Flight Data Recorder) ile kokpitteki konuşmaları alan CVR (Cockpit Voice Recorder) kayıtlarına nasıl ulaşıldığı ve deşifre edildiği detaylı anlatıldı. Kazadan sonra kayıt cihazları Paris’teki Fransa Kaza Araştırma Kurulu’na (BEA) 10 Nisan’da götürüldü.Açılması ve okunması aynı gün yapıldığı belirtildi. iki karakutunun kayıtları İran, Fransa, Kanada ve Türkiye’nin katılımıyla deşifre edildi.
Kokpitteki konuşmaları alan CVR (Cockpit Voice Recorder) hasar
gördüğü için kaydedicinin hasara uğraması nedeniyle elektrik
motoruyla kesilerek ana işlemciye ulaşıldı.Metalik kasadan kayıt
cihazı çıkarıldı. Daha sonra da hafıza kartı metalik gövdeden
alındı. İşlemler sırasında görsel olarak kontrol edildiğinde uçağın
verilerini kaydeden FDR’nin bellek konektörünün hasarlı olduğu
tespit edildi. Bellek kartının metalik kasası çıkarıldı. Metalik
kasa çıkarılıp bellek kartı görsel olarak incelendi. Şerit
kablosuna pim konektörü takıldı ve elektrik kontrolleri yapıldı.
Elektrik kontrol değerleri BEA veri tabanı değerleri ile uyumlu
olunca bellek kartındaki bilgilerin indirilmesi başarılı oldu.
Senkronizasyon yapıldı.
Uçuşu dahil yaklaşık 75 saatlik uçuş verileri alındı. Ham veriler,
64 wps uçak üreticisinin veri çerçevesi kullanılarak çözüldü. Ön
raporda kayıtların senkronizasyonu yapıldı. Uçağın verilerini
kaydeden FDR (Flight Data Recorder) bilgileri ile kokpitteki
konuşmaları alan CVR (Cockpit Voice Recorder) kayıtları zaman
olarak ekipler tarafından örtüştürüldü. Kaptan Beril Gebeş ile
yardımcı pilot Melike Kuvvet’in telsize basma parametrelerine göre
konuşmalar ayırt edildi. Rapora göre pilotlar mikrofonla
konuşmamışlar ve muhtemelen kulaklığı takmamışlar. Kulaklık takılı
olmadığı için ekipler ses kayıtlarını çözmek için filtreleyerek,
anlaşılabilir konuşmaları ortaya çıkarmışlar.