Hurdayı getir otoyu ucuz al

Otomotivciler, piyasayı canlandırmak için hükümete bir dizi öneri sundu. Buna göre 20 yaşın üzerindeki aracını hurdaya çıkarıp, 1.600 cc'lik yeni otomobil alanlardan ÖTV alınmayacak. Eğer öneri yasalaşırsa, fiyatlar ucuzlayacak... Son 16 yılın en düşük seviyelerine inen otomobil satışları, sektör temsilcilerini harekete geçirdi. Sıkıntılı günler geçiren otomotivciler, hükümete ve muhalefet partisine, satışları artıracak öneriler içeren iki ayrı rapor gönderdi. 41 markayı temsil eden Otomotiv Distribütörleri Derneği (ODD), uzun süredir üzerinde uğraştığı çalışmayı Başbakan Abdullah Gül ve CHP Lideri Deniz Baykal'a yollayarak, otomotiv sektörünün canlandırılması için destek istedi. Sanayi Bakanı Ali Coşkun daha önce, bu formüle sıcak baktılarını açıklamıştı. "Yeni vergi sistemi önerisi" ve "Hurdaya ayrılan aracın yerine alınacak yeni araçlar için vergi indirimi uygulaması" başlıklı raporlarda, Türkiye'de uygulanan yüksek vergiler nedeniyle iç pazarın 1986 yılı seviyesine gerilediğine dikkat çekildi. ODD, parktaki yaşlı araçların hurdaya ayrılarak yeni araçlarla değiştirilmesini cazip hale getiren sistemin Türkiye'de de uygulanmasını öneriyor. Avrupa'da uygulanan bu teşvik sistemi, AB ülkelerinde hem iç pazarı hareketlendirmiş hem de devletlerin vergi gelirini artırmıştı. Türkiye'de 20 yaşın üzerinde 793 bin araç bulunuyor. ODD, her yıl 20 yaşın üzerindeki araçların yüzde 6'sının bu vergi avantajından yararlanacağını öngörüyor. Bu da yıllık 50 bin adede denk geliyor. İşte ODD'nin otomotiv sektörünü canlandıracak önerileri 20 yaşın üzerindeki otomobilini hurdaya ayırarak, yerine 1.600 cc ve altında yeni araç alanlar, ÖTV'den muaf tutulsun. Böylece anahtar teslim fiyatı 29 milyarlık araçtan, tüketici 5.5 milyar lira avantaj elde etmiş olacak. 2003-2006 yıllarında 909 bin adet olması beklenen otomobil satışları, teşvik sistemiyle 1 milyon 106 bin adede çıkacak. Devletin vergi geliri ise 580 milyon Euro artacak. Bu uygulamayla aracını hurdaya ayıracak kişinin alım gücü yeni otomobil almaya yetmese bile aracını bir üst gruptaki ikinci el araçla takas edebilecek. Böylece her gruptaki tüketicinin 1-2 kademe yukarı çıkmasıyla pazarda hareketlenme sağlanacak. Motorlu Taşıtlar Vergisi'ni en düşük kategoriden ödeyen yaşlı araçlar yerine, yüksek meblağ ödeyen araçlar sisteme girdiğinde, vergi geliri de otomatikman yukarı çekilecek. (1-3 yaş arasında 951 kilonun altındaki bir araç için 177.8 milyon lira, 16 yaşın üzerindeki araç için 19.1 milyon lira vergi ödeniyor.) MOTORA GÖRE VERGİ Yeni araç alımında vergi yükünün AB ülkeleri seviyesine çekilmesi gerektiğini savunan şirketler, 1.6 lt'nin altındaki araçlar için verginin yüzde 50'den 25'e, 1.6 lt-2.0 lt'ye uygulanan yüzde 72'lik verginin yüzde 50'ye, 2.0 lt'nin üzerindeki araçlar için yüzde 77'lik verginin 55'e indirilmesini öneriyor. Yeni sistemle 4 yıl içinde satışlar 1.2 milyon adede çıkacak. Devletin vergi geliri 1 milyar Euro artacak. Türkiye'de Motorlu Taşıtlar Vergisi, aracın ağırlığına ve yaşına göre belirleniyor. Araç yaşlandıkça da ödenecek vergi düşüyor. Otomotivciler, motor hacmi 1.6 lt'nin altındaki araçlardan 100 Euro, 1.6 lt-2.0 lt'den 150 Euro, 2.0 lt'nin üzerindeki araçlardan 200 Euro toplanması öneriliyor.