Honda City Gebze'de üretilecek

Türkiye pazarına satışı dışında Macaristan, Çek Cumhuriyeti, Slovakya ve Polonya'ya ihraç edilecek olan B segmentinin iddialı sedanının üretimine Honda'nın Gebze'deki fabrikasında aralık ayında başlanacak. Bu yeni modelin selefi 2002 yılından bu yana Tayland'da üretilip Asya pazarında satılıyor. Honda Türkiye A.Ş.'den yapılan açıklamaya göre, Honda City, Türkiye pazarında büyük beğeni kazanmış olan Jazz ile aynı platforma sahip. B segment bir otomobil olmasına rağmen daha üst sınıftaki otomobiller ile aynı genişlikte dikkat çekici bir iç mekan sunuyor. Söz konusu iç mekan özelliğinin anahtarı, aracın ortasında bulunan, ön koltukların altına yerleştirilmiş benzin deposu. Bu yerleşim, kompakt motor ve kompakt ön ve arka süspansiyon yapısıyla birleşince ortaya çok geniş bir iç mekan çıkıyor. Alçak arka zemin 500 litre hacminde bagaj ve sihirli koltuk kombinasyonu ikinci çok geniş bir yükleme alanı sağlıyor. 83 PS/61 kW gücündeki i-DSI (çift bujili ve sıralı ateşleme) motor silindir başına diyagonal yerleştirilmiş çift bujiye ve kompakt bir yakıt odasına sahip. Bu düzen, aracın hızına ve gaza yüklenme durumuna göre ateşleme zamanları değişen bujilerle birlikte, yakıt karışımının en etkili şekilde yanmasını sağlıyor. Bu da geleneksel ateşleme sistemlerine göre daha yüksek sıkıştırma oranı, güç ve yakıt ekonomisi elde edilmesine imkan sağlıyor. Honda, i-DSI SOHC motor performansını ve ekonomisini Jazz modelinde kanıtlamıştı. Honda City kullanıcıları, 5 ileri düz veya direksiyondan kumandalı 7 ileri yarı otomatik kullanım seçeneği de bulunan CVT (Sürekli değişken şanzıman) şanzımanı seçme şansına sahip olacak. 2800 rpm'de 119 Nm ile maksimuma ulaşan düze yakın tork eğrisi esnek ve ekonomik kullanımın altını çiziyor. Honda City'nin karma kullanımdaki yakıt tüketimi düz vites için 5.8 lt/100 km ve CVT şanzıman için ise 6.0 lt/100 km. Jazz ile bir çok ortak özelliği bulunan City, kendine özgü bir dış dizayna sahip. Ön taraf diğer Honda modellerindeki gibi bir aile otomobili karakteri taşıyor. Daha alçak kapı eşikleri Jazz'dan alışık olduğumuz ekstra genişlik görüntüsü sağlıyor. Jazz ile aynı aks mesafesine (2450 mm) sahip olan City, geniş bagajı sayesinde Jazz'dan 560 mm daha uzun. Aynı zamanda Jazz'dan daha geniş ve alçak bir yapıya sahip. Aracın ark tipi ön iskeletinin önden gelen darbeleri absorbe ederek enerjiyi kabin altındaki şaseye aktaran iskelet yapısı sayesinde Honda, Euro NCAP testlerinden çok iyi bir performans bekliyor. Çapraz ana şasi çok dirençli bir yapı oluşturarak aynı zamanda da aracın ortasına yerleştirilmiş olan yakıt deposunu koruyor. City'de yolculuk yapanlar çok rahat bir seyirin tecrübesini yaşayacak. Honda City 940 mm'lik tandem mesafesiyle sınıfının liderliğine sahip. Sihirli arka koltuklar kullanımı çok basit bir şekilde esneklik gösterebiliyor. 2/1 oranında katlanabilen arka koltuklar, bagaj ile aynı seviyede düz ve uzun bir zemin oluşmasına imkan veriyor. Ayrıca arka koltukların oturma bölümleri yukarı doğru katlanarak boyları 1245 mm olan yüksek eşyaların taşınmasına imkan sağlıyor. Arka koltuklar yatırıldığında emniyet kemerlerinin dizaynı sayesinde kabin ile bagaj arasında hiçbir boşluk oluşmuyor. Ayrıca sağ ön koltuğun da öne yatırılmasıyla çok uzun bir yükleme alanı kazanılıyor. Açıklamaya göre, City'nin S, LS ve ES olmak üzere üç farklı modeli bulunacak. Cömert bir donanıma sahip olan S modelinde sürücü ve yolcu hava yastıkları, aktif gergili emniyet kemerleri, elektrikli aynalar, yükseklik ayarlı sürücü koltuğu, ön ve arkada bardaklıklar, radio/CD çalar, 2 ön hoparlör ve gövde rengi tamponlar bulunuyor. LS modelde ise ek olarak, gövde rengi kapı kolları ve ısıtmalı aynalar, yan koruyucular, krom iç kapı kolları, uzaktan kumandalı anahtar, klima ve ekstra 2 hoparlör bulunuyor. ES modelinde ayrıca yan hava yastıkları, 15 inç alüminyum jantlar, elektrikli katlanabilir aynalar, ön sis farları mevcut. Normalde siyah olarak duran, kapılar açıldığında aydınlanan ve araç çalıştırıldığında tam olarak üç kademeli şekilde aydınlanan göstergeler de ES modelinin ek özelliklerinden. Öndeki MacPherson kol ve arkada H şeklindeki torsiyon kolu mükemmel bir yol tutuş, denge ve çeviklik sağlıyor. Disk frenler ve EBD'li ABS fren sistemi kuvvetli ve güvenli bir duruş imkanı veriyor. Elektrikli direksiyon sistemi (EPS) ise keskin bir kontrol sağlıyor. Honda Türkiye A.Ş., 1997 yılında Gebze Şekerpınar'da kurulan fabrikasında Civic Sedan modelinin üretimini Türkiye'de gerçekleştirmeye başladı. Ocak 2003 tarihinden itibaren yüzde 100 Honda Motor Co. sermayesi ile faaliyet gösteren Honda Türkiye A.Ş. yerli üretilen Civic Sedan modeline ek olarak Jazz, Accord, CR-V, HR-V, Civic Hatchback 3 - 5 Kapı, S2000 ve Type-R modellerini ithal ediyor. Yeni yatırımlar ile sürekli büyüyen Gebze fabrikası, Honda'nın Avrupa'daki ikinci üretim üssü konumunda.