''Hızlı tren'' projesi ilerliyor...
Abone olAnkara-İstanbul mevcut demiryolu hattının rehabilitasyon projesinde yeni bir aşamaya gelindi.
İki etap halinde yapımı planlanan hattın Ankara-Eskişehir
(Esenkent-İnönü) kesiminin yapımına yönelik fiili çalışmalar, bu ay
içinde başlatılacak. TCDD Genel Müdürlüğünün belirlediği programa
göre hattın temelinin, bu ay içinde muhtemelen 19 Mayıs'ta
yapılacak törenle, Başbakan Recep Tayyip Erdoğan tarafından
atılması bekleniyor. Ankara-İstanbul arasındaki seyahat süresini
azaltmak, hızlı, konforlu, güvenli bir ulaşım imkanını yaratmak ve
ulaşımda demiryolu payını artırmak için planlanan mevcut
demiryolunun rehabilitasyonu, iki aşamada gerçekleştirilecek. İlk
güzergah TCDD Genel Müdürlüğü yetkililerinden edinilen bilgiye
göre, ilk aşama 206 kilometre uzunluğundaki Ankara-Eskişehir
(Esenkent-İnönü) kesimi gerçekleştirilecek projeyle, ülkenin
demiryolu yolcu taşımacılığı bakımından ikinci önemli arteri olan
Ankara-İzmir arasında da seyahat süresi de yaklaşık 2 saat
kısaltmış olacak. İlk güzergahın proje maliyeti 437 milyon euro
olarak hesaplanırken, 34 ayda tamamlanması bekleniyor. İspanya'dan
sağlanan kredi ise Hazine Müsteşarlığı'nın onayının alınmasının
ardından kullanıma alınacak. İkinci aşama Projenin ikinci aşamasını
oluşturan Eskişehir-Arifiye-Köseköy hattı ise toplam 184 kilometre
uzunluğunda olacak ve 701 milyon Eeuro'luk krediyle
gerçekleştirilecek. Bu kesim ise 36 aylık bir sürede tamamlanacak.
Bu hattın tamamlanması ile birlikte, mevcut hatta 200 kilometre
sürat yapan hızlı trenler çalışacak ve demiryolu ulaşımı 3 saat 10
dakikaya inmiş olacak. Yolcu ve yük taşımacılığına katkı
Ankara-İstanbul arasındaki mevcut hattın rehabilitasyonuyla, yolcu
ve yük taşıma kapasiteleri de büyük ölçüde arttırılacak. Halen
günde ortalama 4 bin yolcu taşınıma kapasitesine sahip olan hattın
yenilenmesiyle birlikte, bu kapasite 25 bin adet yolcu kapaistesine
çıkarılacak. Bu doğrultuda yolcu taşımacılığında yaklaşık yüzde 9
olan demiryolu payı, yeni projeyle birlikte yüzde 16 düzeyine
çıkarılmış olacak. Halen mevcut hatla yüzde 2 olan yük taşımacılık
payı ise yüzde 5'e yükselecek. Projenin tümüyle tamamlanması
sonucunda TCDD Genel Müdürlüğü'nün, gerek yük taşımacılığı ve
gerekse yolcu taşımadaki yıllık kapasite artışlarıyla birlikte 100
milyon dolarlık bir gelir elde etmesi bekleniyor.