Hızlı tren 2008de...

İstanbul hızlı tren projesinde deneme seferleri tamamlandı. Türkiye şimdi İspanya'dan gelecek ilk hızlı tren setlerini bekliyor. Ancak yolculuk için görünen en erken tarih 2008'in ilk yarısı.

Demiryolları Genel Müdürü Süleyman Karaman, hattın güvenliği ve yeterliliği ile ilgili Demiryolları yönetiminin değil, İspanyol, İtalyan ve Alman uzmanların söz sahibi olduğunu söyledi. Başbakan Recep Tayyip Erdoğan, 2003 yılının Haziran ayında, '50 yıllık ömrümün rüyası' olarak tanımladığı Ankara - İstanbul hızlı tren hattının temelini atarken 2005 tarihini vermişti. Bu tarihin üzerinden yaklaşık 2 yıl geçti. Görünen o ki, Demiryolları Başbakan'a verdiği sözü tutmakta biraz daha gecikecek.

Gecikmede iki faktör etkili.

• İlki zeminle ilgili sorun: Sakarya nehrinin geçtiği vadilerde viyadükler yapılması hattın bitmesini geciktirdi.
• İkinci etken ise, Demiryolları'nın Pamukova faciasından sonra güvenlik için daha da temkinli davranması... Sakarya Pamukova'da 22 Temmuz 2005 tarihinde raydan çıkan hızlandırılmış tren 40 kişinin ölümüne, 97 kişinin de yaralanmasına neden olmuş, kaza, kamuoyunda da büyük tepki uyandırmıştı. TCDD Gennel Müdürü Karaman, "Şunu gördük ki, bu tren testleri ve yolun trenle uyumu için bir hayli zaman gerekiyor..." dedi.

Güvenlik denetimi Almanlarda

Geçen 4 ay boyunca İtalya'dan kiralanan setlerle hızlı tren hattında deneme seferleri yapıldı. Ekim ayında İspanya'dan Türkiye'nin kullanacağı kendi tren setleri gelecek ve sinyal testleri başlayacak. Ancak Demiryolları bu testlerin ne zaman biteceğini kestiremiyor, acele de etmiyor. Karaman, "Yolu İspanyol - Türk ortaklığı yaptı. İtalyanlar kendi trenleriyle deneme yaptı. Kontrol Almanya sertifikasyon firması TÜV'de. Demiryolları yönetiminin çok dışında..." diye konuştu. Yani hızlı trende son sözü yabancılar ve bilimadamları söyleyecek. Onlar 'Tamam' dediğinde de ilk yolculuk 1 saat 5 dakikalık yolculukla Ankara - Eskişehir arasında yapılacak.