Hidrojenli araç olurmu?
Abone olAmerikan Başkanı Bush, "hidrojenli araç" seferberliği başlattı. Bu gerçekten de iyi fikir ancak sorunlar da beraberinde.
Amerikan Başkanı George W. Bush, petrolün krallığını sona
erdirecek projeyi açıklayınca ülkede yer yerinden oynadı. Tabii
‘oynatan’ halktan çok, otomotivciler, bilimadamları ve çevreci
kuruluşlar... Aslına bakarsanız biz, hasbel kader "bor" lafı
geçtiği için bu olayı "paçasından" yakalamış durumdayız. Zira
petrol tartışması, taaa eski Başkan Bill Clinton’dan kalma...
Clinton, 1993’te "Gelecek Nesil Araçlar İçin Ortaklık" gibi afilli
bir program ortaya atıp, Amerikalı üreticilere "az benzin yakan"
araçlar için baskı yapmaya çalışmıştı. Ancak üreticiler, "iyi
niyet" bildirmekten öte pek bir şey yapamadılar. Tüketicilerin de
pek umursadığı yoktu... Çevreciler üreticileri sıkıştırınca, onlar
da "dizel" tartışmasını ortaya attılar. Üreticiler, Avrupa’daki
yeni teknoloji dizellerin ABD’de de kullanılması için kamuoyu
yaratmaya çalıştı. Çünkü GM, Chrysler ve Ford’un Avrupa’daki hazır
teknoloji kullanılabilirdi. Çalışmalar hala sürüyor, ama pratikte
pek işe yaramıyor. Ülkede dizel yakıtı fiyat açısından avantajlı
değil. Bush zorlanacak Çok benzin harcadığı gerekçesiyle artan SUV
(Spor Aktivite Aracı - yani büyük arazi araçları) düşmanlığı da
eklenince, Prezidan Bush kayıtsız kalamadı. Ve "FreedomCAR" (petrol
bağımlılığından kurtaracak, özgürlüğü sağlayacak otomobil anlamında
kullanılmış. Hoş bir işim!) projesini ortaya attı. Ancak "1.7
milyar dolar harcarız" niyetinin, 5 yılda ne kadarının
gerçekleşebileceği herkesin kafasında soru işareti.
DaimlerChrysler, Ford ve GM’in elinde hazır projeler var. Ancak
firmalar, daha ileri düzeyde, "daha uygun fiyatlı" araçlar için
hükümetin kesenin ağzını açmasını istiyor. Çünkü az buz tutmuyor bu
araştırmalar. Bir de hidrojen için altyapı gerekiyor. Zira bu
meret, öyle tankerlerle rahatça taşınıp, yeraltı depolarında
bekletilecek gibi değil. Taze üretilmesi gerek ve belirli sıcaklık
isteyen bir nesne. Şayet "araç içi dönüştürme" işine girilirse,
yani hidrojenin aracın içinde üretilmesi gerekirse, bunu yapacak
regülatör pek ucuza çıkmaz... Bor ise, bu işin sadece bir
noktası.