Havaray "Hava" oldu

Fizibil olmadığı ve Devlet Yatırım Programı’nda yer almadığı gereçeksiyle izin verilmedi. Projeye göre İlk etapta 3.5 kilometre uzunluğundaki Bakırköy-İncirli hava hattı ile ulaşım sorununa kısmende olsa çözmesi amaçlanıyordu. Projeye göre birinci etapta dört istasyonun bulunacağı İncirli Caddesi ile Özgürlük Meydanı arasındaki iki bin 300 metrelik bölüm yapılacaktı. İkinci etapta ise, iki istasyonlu, Özgürlük Meydanı- İDO İskelesi arasındaki bin 200 metrelik kısım inşa edilecekti. Bu proje hayata geçtiğinde saate ortalama 10-12 bin yolcu taşınacak ve yolculuk süresi de iki dakika olacaktı. Büyükşehir ayrıca, İstanbul Metrosu’nun Şişhane İstasyonu’ndan başlayıp Kasımpaşa üzerinden Kulaksız’a, oradan da Cemal Kamacı Spor Kompleksi, Darülaceze ve PERPA güzergahını takip ederek Metroíun Şişli İstasyonu’na kadar uzanacak hattın da etüd çalışmaları tamamlanmıştı. Diğer taraftan Taksim- 4. Levent Metrosu’na Çeliktepe, Gültepe ve Sanayi Mahallesi’nden dikey çalışacak hatlar öngörülmüş ve etüd çalışmalarına başlanmıştı. Anadolu yakasında da sahili, E-5’e bağlayacak değişik Havaray hatları planlanmıştı.