Havacılıkta köklü değişimler
Abone olTBMM, "Sivil Havacılık" hakkındaki yasa tasarısını kabul etti. Tasarı, havacılıkla ilgili önemli düzenlemeleri kapsıyor. Hedef, Türkiye'yi havacılıkta daha iyi yerlere taş
TBMM Genel Kurulu'nda, Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü Teşkilat
ve Görevleri Hakkında Kanun Tasarısı, kabul edildi. Yasa, Sivil
Havacılık Genel Müdürlüğü'nün, sivil havacılık hizmetlerinin
dünyadaki gelişmelere paralel olarak daha emniyetli
yürütülebilmesi; düzenleme ve denetim görevini daha etkin biçimde
yerine getirebilecek teçhizat, personel ve idari yapıya sahip
merkezi bir sivil havacılık otoritesi oluşturulması için özel
bütçeli bir genel müdürlük olarak yeniden yapılandırılmasını
düzenliyor. Ulaştırma Bakanlığı'na bağlı, kamu tüzel kişiliğine
haiz, özel bütçeli Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü'nün yeniden
teşkilatlanmasını amaçlayan yasa, Genel Müdürlüğün merkez teşkilatı
ile doğrudan merkeze bağlı İstanbul ve Antalya temsilciliklerinden
meydana gelmesini öngörüyor. Sivil havacılık faaliyetlerinin yoğun
olduğu illerde bakan onayı ile sayısı 4'ü geçmemek üzere yeni
temsilcilikler kurulmasına olanak veren yasa, genel müdürlüğün
görev ve yetkilerini yeniden belirliyor. ANA HİZMET BİRİMLERİ Yasa
ile Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü'nün ana hizmet birimleri de
yeniden düzenleniyor. Buna göre ana hizmet birimleri, Uçuş
Standartları Daire Başkanlığı, Hava Ulaşım Daire Başkanlığı, Hava
Seyrüsefer Daire Başkanlığı, Hava Alanları Daire Başkanlığı,
Havacılık Güvenliği Daire Başkanlığı, Strateji Geliştirme Daire
Başkanlığı ve Hukuk Müşavirliğinden oluşacak. Sivil Havacılık Genel
Müdürlüğü'nün yardımcı hizmet birimleri de İnsan Kaynakları
Müdürlüğü ile Destek Hizmetleri Müdürlüğünden oluşacak.
YÖNETİCİLERDE ARANACAK KOŞULLAR- Genel Müdürlüğe, Genel Müdür
Yardımcılığına ve Müdürlüklere, 657 Sayılı Devlet Memurları
Kanunu'nda belirtilen genel koşullara ek olarak, en az 4 yıllık
eğitim veren yükseköğretim kurumlarının veya bunlara denkliği kabul
edilen yurtdışındaki yükseköğretim kurumlarının uçak/uzay, makine,
elektrik-elektronik, inşaat, mekatronik, bilgisayar, endüstri,
fizik, metalürji, meteoroloji, harita ve kadastro, jeodezi ve
fotogrametri mühendislikleri ile havacılık, mimarlık, hukuk,
iktisat, uluslararası ilişkiler, maliye, işletme ve kamu yönetimi
bölümlerinden veya en az dört yıllık eğitim veren harp okullarından
veya polis akademisinden mezun olanlar arasından atama yapılacak.
Bu nitelikleri taşıyanlarda havacılık deneyimine sahip olmaları
koşulu da aranacak. Harp okulları veya polis akademisi
mezunlarından ''Havayolu Nakliye Pilotu Lisansı''na sahip olanlar
atanabilecek. Havacılıkla ilgili eğitim görmüş ve uluslararası
sertifikaya sahip genel müdürlük personelinden sivil havacılık
alanında en az 3 yıl çalışmış olanlar, ''teknik denetçi'' olarak
görevlendirilebilecek. Genel müdürlük, kendisine verilen görevleri
yerine getirirken, uzman ve uzman yardımcıları istihdam edecek.
GELİRLER Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü'nde havacılık uzmanı ve
havacılık uzman yardımcısı istihdam edilecek. Uzman ve uzman
yardımcısı olarak atanmak için devlet memuru olma şartlarını
taşımalarının yanı sıra yeterlilik sınavında başarılı olmaları
gerekecek. Genel Müdürlükte personel, idari hizmet sözleşmesiyle
istihdam edilecek. Genel Müdürlük, görev kapsamı içinde kalmak
kaydıyla bedeli karşılığında sözleşmelerle hizmet yapmaya veya
yaptırmaya yetkili olacak. Görev ve yetkisi kapsamında bulunan,
yeterlik belgesine haiz veya yeni belge alacak sivil havacılık
personelinin sınav ve bunların denetimleri ile uluslararası sivil
havacılık kural ve standartları, kanun ve yönetmeliklerle ortaya
konulan her türlü denetim, yetkilendirme, ruhsat, sertifika ve
lisans hizmetlerini, bakanlık tarafından belirlenecek ücretler
karşılığında genel müdürlük yapacak. Sivil havacılık
işletmelerinin, uluslararası sivil havacılık kural ve
standartlarına uygunluğunun denetimi, bağımsız denetim
kuruluşlarına yaptırılabilecek. ANLAŞMAZLIKLARIN HALLİ Sivil
Havacılık Genel Müdürlüğü ile devlet daireleri, müessese ve
teşekkülleri veya gerçek ve tüzel kişiler arasında çıkan, mahkeme
veya icraya intikal etmemiş bulunan uyuşmazlıklar, hukuk
müşavirliğinin görüşü alınarak tanınacak veya terkin olunacak. Hak
ve işin kapsadığı menfaatlerin 50 bin YTL'ye kadar olanları genel
müdürün, 50 bin ile 300 bin YTL arasındakiler bakanın, 300 bin
YTL'den fazla olanlar Danıştay'ın görüşü alınarak müşterek kararla
çözümlenecek. KADROLAR Yasa ile 20 havacılık uzmanı, 20 havacılık
uzman yardımcısı, 5 kontrol pilotu, 40 mühendis, 5 havacılık bilgi
yönetimi uzmanı, 5 hava trafik kontrolörü ve çeşitli görevleri
içeren 64 kadro olmak üzere toplam 159 kadro ihdas edilirken, 121
kadro ise iptal ediliyor. KOMBASSAN Yasanın maddeleri üzerinde
konuşan CHP Ankara Milletvekili Bayram Meral, Türkiye'nin 20 yıllık
özelleştirme sürecinde 244 işletmeyi özelleştirerek sadece 10
milyar dolar elde ettiğini anlatarak, ''Oysa KOMBASSAN 6 milyar
dolar götürdü. Özelleştirme yapacağımıza KOMBASSAN Avrupa'da 2 tur
atsaydı 12 milyar dolar getirirdi. Özelleştirmeye de gerek
kalmazdı'' diye konuştu. Genel Kurul'da daha sonra Danışma Kurulu
kararının kabul edilmesiyle bugün Anayasa Komisyonu'nda kabul
edilen RTÜK'e üye seçimine ilişkin yasa teklifinin görüşülmesine
geçildi.