Güneş enerjisiyle çalışan tekne

Muğla'nın Ortaca İlçesi'ne bağlı Dalyan Beldesi'nde, Türkiye'nin ilk güneş enerjisiyle çalışan teknesi deneme turlarına başladı. Dalyan Kardak Turizm'in sahibi Özay Akdoğan öncülüğünde, Alman mühendislerinin katkı ve sponsorluğunda yapılan 12 metre boyunda, 3.80 metre enindeki güneş enerjisiyle çalışan tekne, deneme turlarına başladı. 8 adet bataryası bulunan, güneş enerjisiyle 10 saat, elektrik enerjisiyle 6 saatte enerji depolayan teknenin saatte 6 mil hızla yol alabildiği belirtildi. Sürdürülebilir turizmin yaşabilir çevreyle mümkün olacağını ifade eden Kardak Turizm'in sahibi Özay Akdoğan, Dalyan kanallarında 2005 yılında plakalı olarak çalışan tekne sayısının 491 adet olmasına rağmen, resmi olmayanlarla birlikte tekne sayısının 600'ü bulduğunu kaydetti. Teknelerin yüzde 70'inin motorlarının oldukça yaşlı olduğundan aşırı gürültü çıkardıklarını söyleyen Akdoğan, "Dalyan kanallarında aşırı süratten kaynaklanan dalgaların yaptığı tahribat kenarlarda bulunan sazlıkların kökten kopmalarına neden olurken, teknelerin yarattığı sintine kirliliği, kanallardaki canlıların ve nesli tükenmekte olan Nil kaplumbağalarının yaşamını olumsuz yönde etkiliyor. Egzoz dumanlarının yaratmış olduğu hava kirliliğinin, kaya mezarlarının eriyerek yok olmasına neden olan en büyük etkenlerden biri olduğu yetkililerce tespit edilmiştir. Bizde Alman mühendislerle birlikte yaptığımız çalışmalarda güneş enerjisiyle çalışabilen tekne imal ettik" dedi. Tekneyi 7 aylık çalışma neticesinde imal ettiklerini anlatan Akdoğan, "Türkiye'de ilk kez güneş enerjisiyle çalışan Güneş 1 teknesi 23 Haziran 2005 tarihinde ilk deneme sürüşünü yapmak üzere suya indirildi. Güneş 1, bugün her yönüyle deneme sürüşleri için kullanıma hazır durumda. Bu yöreye has özellikteki 'piyade' olarak adlandırılan ve herkes tarafında rahatça kullanılabilen modele uygulandı. Tekne, Dalyan kanallarındaki belirlenen hız limitine uyacak ve 4.5 deniz mili süratini aşmayacak. Ön tarafına yapılan buz kıran sayesinde dalga yapmıyor. Kanallara zarar verecek sintine akıtmıyor ve gürültü yapmıyor. Tekne 4.5 deniz mili hızla hiç durmadan 9 saat yol alabiliyor. Teknenin projelendirilmesi Alman İpoltec Proje Ofisi tarafından yapıldı. Alman mühendis Wolfram Appele tarafından dizel motor güneş enerjisi sistemine dönüştürüldü" diye konuştu.