Gündüz açık far hayat kurtarıyor

Düşük yoğunluklu farlar, araç çalıştırıldığında yanıyor ve diğer sürücülerin ve yayaların; özellikle siste, yağmurda, hava kararırken ve parlak güneş ışığında araçları görmesini kolaylaştırıyor. Bu farlar, 1989'dan beri Kanada'da zorunlu. GM, gündüz açık farları yedi yıl önce bütün araçlarında standart hale getirdi. Otomobil alışveriş sitesi Edmunds.com'a göre, bir zamanlar otomobil meraklıları tarafından alay edilen bu farlar artık ABD'de satılan 2004 modellerin yüzde 54'ünde standart olarak sunuluyor. Gündüz açık farlara sahip yaklaşık 30 milyon araç satan GM, her birinin araca takma maliyetinin 20 ile 50 dolar arasında olduğunu belirtiyor. GM, fiyatı ve yararı karşılaştırıldığında, farların şu anda araçlarda bulunan en düşük maliyetli güvenlik özelliklerinden biri olduğunu söylüyor. Ulusal Trafik Güvenliği Kuruluşu, GM'nin 2001 yılında bütün araçlarda gündüz açık farların zorunlu hale getirilmesi için yaptığı başvuruyu değerlendiriyor. Kuruluşun sözcüsü Tim Hurd, NHTSA'nın ayrıca Haziran 2000'de gündüz açık farların ne kadar etkili olduğuyla ilgili yaptığı bir araştırmayı güncelleştirdiğini belirtti. Dört eyaletten kaza verilerini değerlendiren araştırma, gündüz açık farların ölümcül olmayan kazaları yüzde 7 ve yaya ölümlerini de yüzde 28 azalttığını ortaya koymuştu. NHTSA, gündüz açık farlara sahip araçların kaza bilgilerini gündüz açık farları olmayanlarınkiyle karşılaştırarak bu rakamları belirledi. GM, 17 eyaletten gelen raporları kullanarak farların kazaları yüzde 2.3-12.5 azalttığını buldu. GM araştırmasına göre 2001 yılında farların, sürücülerle yayaların karıştığı 770'ten fazla kazanın önlenmesinde yardım ettiği tahmin ediliyor. Bu da GM'nin ilk kez farları incelediği 2000 yılından bu yana yayaların karıştığı kazalarda neredeyse yüzde 15 azalma olduğu anlamına geliyor. Otoyol Güvenliği Sigorta Enstitüsü’nü Başkanı Brian O'Neill, kuruluşlarının bu "basit, ucuz ve önlemi" uygulamayı, her otomobil üreticisinin standart olarak sunmasını beklediğini açıkladı. GM, 1990'da NHTSA'ya başvurarak gündüz açık farlara izin vermesini istedi ve kısa bir süre sonra Kanada'da bu uygulama zorunlu hale geldi. Otomobil üreticisi İskandinavya da farların ne kadar etkili olduğunu ortaya koyan araştırmalar üzerine bu başvuruyu yaptı. NHTSA, 1993'te gündüz açık farlara izin verdi. GM, gündüz açık farları 1995'ten itibaren çeşitli araçlarda sunmaya başladı ve 1997 modellerinde de standart hale getirdi.