Gözler damperli kamyonlarda...
Abone olAvcılar’daki üst geçit kazasının ardından gözler damperli araçlardaki ikaz sistemlerine çevrildi. Avcılar’da yaşanan üst geçit kazasının ted...
Avcılar’daki üst geçit kazasının ardından gözler damperli
araçlardaki ikaz sistemlerine çevrildi. Avcılar’da yaşanan üst
geçit kazasının tedbirsizlikten kaynaklandığını söyleyen Özünlü
Damper Genel Müdürü Ufuk Özünlü, damperli olan araçların TSE’ye
göre “sesli ve ışıklı ikaz” sisteminin olması gerektiğini belirtti.
Özünlü, ikaz sistemi cihazının 100-150 TL arasında değiştiğini
söyledi.
Avcılar’da dün damperi açık ilerleyen sıvı glikoz yüklü tankerin
üst geçide çarpması sonucu 1 kişi ölmüş, 4 kişi yaralanmıştı.
Yaşanan olayın ardından "Kumanda bozuktu, damperi indiremedim"
diyerek kendisini savunan tanker şoförünün ardından benzer
araçlardaki güvenlik tedbirleri yeniden gündeme geldi.
Özünlü Damper Karasel ve Çelik Kornstruksiyon Sanayi Ticaret
Limited Şirketi Genel Müdürü Ufuk Özünlü, kazanın büyük bir
ihtimalle araçta “sesli ve ışıklı ikaz” sisteminin olmamasından
kaynaklandığını söyledi.
Bir kamyonun içinden sesli ve ışıklı ikaz sisteminin nasıl devreye
girdiğini anlatan Özünlü, “Büyük araçların damperiyle araç gövdesi
arasına elektrikli bir düğme koyuyoruz. Aynı zamanda araçların
sürüş ekranında yanıp sönen bir lamba ile bu düğmeyi bağlıyoruz.
Damperi harekete geçiren düğme açık ise debriyaja basılması
durumunda ekranda bulunan damper düğmesi uyarı veriyor. Ayağımızı
debriyajdan kaldırdıktan sonra damper kalkmaya başlıyor. Böylece
hem dışarıda ki ikaz sistemi devreye giriyor, hem de içerideki
sesli ve ekranda kırmızı bir işaret devreye giriyor. Yaşanan kaza
da “ikaz sistemi” olsaydı tankerin şoförü farkına varabilirdi. Eğer
şoför “Fark ettim ama damperi kapatamadım” diyorsa da fark ettiği
an durması gerekiyordu. O vaziyette devam etmesi mümkün değil”
dedi.
“TSE’DE DÜZENLEME VAR”
Türk Standartları Enstitüsü’ne (TSE) göre hareketli büyük araçlarda
“sesli ve ışıklı ikaz” sisteminin bulunması konusunda bir
düzenlemenin olduğunu söyleyen Ufuk Özünlü, “Bütün büyük araçlarda
“CE” işareti görebiliyoruz. Bu aslında direktiflere uyum anlamına
geliyor. CE işaretlemesi varsa kaza yapan aracın üzerinde de diğer
tüm araçların üzerinde de mutlaka ve mutlaka özellikle insanların
can sağlığı ve güvenliği için olan önlemler alınması gerekir. Kaza
yapan araçta da büyük bir ihtimalle CE işareti vardı” diye
konuştu.
Denetimlerde eksikliklerin de olduğunu vurgulayan Ufuk Özünlü, bu
eksikliklerin de her yıl değişen düzenlemelerden kaynaklandığını
belirtti. Özünlü, sesli ve ışıklı ikaz sistemi cihazının da piyasa
değerinin 100-150 TL arasında değiştiğini belirtti.
(İHA)