Ford'un bu otomobili doktor gibi
Abone olFord'un geliştirdiği sistemle gelecek yıldan itibaren şoför koltuğu üzerinden kalp atışı kontrolü ve glikoz seviyesi takibi yapılabilecek.
Araç koltuğuna 6 elektrot yerleştiren Ford, kalp
ritminde veya tansiyonunda değişiklik olursa, şoförü uyaracak.
Şekeri düşen sürücüye sesli veya yazılı olarak “Kenara çek, biraz
dinlen” diyecek olan yeni Mondeo ve S-Max’lar 2014’ün ikinci
yarısında yollara çıkacak.
Habertürk gazetesinde yer alan habere göre, geçtiğimiz ay Berlin'de
düzenlenen tüketici elektroniği fuarı IFA 2013'te tanıtılan ECG
Kalp Atış Hızını İzleyen Koltuk teknolojisine sahip olacak olan
Ford'un Mondeo ve S-Max modelleri 2014 yılının 3. çeyreğinde dünya
ile birlikte Türkiye'de de yollara çıkacak.
"KENARA ÇEK BİRAZ DİNLEN"
UYARISI
CEBIT Bilişim Eurasia Fuarı öncesi otomobil teknolojileri alanında
tüketicilere sunacakları yenilikler hakkında bilgi veren Ford
Otosan Genel Müdürü Haydar Yenigün, "Araştırmalara göre kalp
rahatsızlığına sahip kişilerin bir kazaya karışma olasılıkları
diğerlerine göre yüzde 23 daha fazla. Bunu dikkate alarak Ford'un
geliştirdiği ECG Kalp Atış Hızını İzleyen Koltuk, sürücü koltuğunun
sırt kısmındaki 6 adet elektrot yardımı ile direksiyon başındaki
kişinin kardiovasküler durumunu takip ediyor. Bu 6 nokta tıpkı kalp
ritmini ölçen EKG cihazı gibi çalışıyor ve kalp ritminde ya da
tansiyonda bir değişiklik olursa tespit edip sesli ve araç
multimedya sistemi üzerinden görüntülü uyarı veriyor" dedi.
2014’TE TÜRKİYE’DE SATILACAK
Araç içinde sürüş esnasında diyabetikler için şeker yüksekliği veya
düşüklüğünün de tespit edilebildiğini ifade eden Yenigün, "Şoförün
şekeri düşünce veya yükselince, sistem 'Kenara çekip biraz
dinlenin' diye uyarı verecek" diye konuştu. Yenigün’ün verdiği
bilgiye göre Kalp Atış Hızını İzleyen koltuk teknolojisine sahip
olan Mondeo ve S-Max modelleri gelecek yılın 3. veya 4. çeyreğinde
Türkiye’de de satışa sunulacak.
'TABELA YOKSA KAMERA NE YAPSIN?'
Ford'un geliştirdiği ve yurtdışında kullanılan araç ön kamera
sisteminin trafik tabelalarını ve işaretlerini algılayarak, bu
uyarıları şoförün seyriyle karşılaştırabildiğini aktaran Yenigün,
bu oto kontrol teknolojilerinin Türkiye'de bulunmamasıyla ilgili
olarak şunları söyledi:
"Bu sistem Türkiye'de maalesef yok. Çünkü, Türkiye'de bu alanda hem
standartlar oturmamış hem de altyapı buna yetersiz. Bizim
memlekette pahalı diye tabelalar çalınıyor. Bu sistem için ise
tabela orada durmalı ki kamera okuyup şoförü uyarabilsin."